金斯柴油發(fā)電機組原理：
在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
1、帕金斯發(fā)電機組電氣性能：
符合GB2820及ISO8528/3標準。并符合郵電系統(tǒng)YD/T502通信專用柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求。額定電壓：400/230V,接線方式：3相4線,頻率：50Hz,額定功率因數(shù)：0.8（滯后）,
抑制無線電干擾：符合VDE0875-N級及GB2820的規(guī)定
帕金斯柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)
1、帕金斯柴油發(fā)電機組電壓調(diào)節(jié)率，頻率調(diào)節(jié)率。下列情況電壓調(diào)節(jié)率均在+0.5以內(nèi)：從空載到滿載之間，頻率同步，功率因數(shù)在0.8-0.1 之間；隨機頻率波動率，從空載到滿載之間；以任意穩(wěn)定負載工況運行；帕金斯柴油發(fā)電機組最大值為從冷機到熱機 +0.25%；轉(zhuǎn)速下跌不超過4.5% 。
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