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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
上海液壓失效保護(hù)制動(dòng)器臨瑞摩擦片現(xiàn)貨
上海液壓失效保護(hù)制動(dòng)器臨瑞摩擦片現(xiàn)貨
產(chǎn)品價(jià)格:¥15454
上架日期:2021-11-24 16:22:11
產(chǎn)地:焦作
發(fā)貨地:河南焦作市
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    ZSDB-90下一篇:高速軸制動(dòng)器ZSDB-75-GD\n性能與用途盤式制動(dòng)器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力,用油壓解除制動(dòng),制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器和液壓站、管路系統(tǒng)配套組成一套完整的制動(dòng)系統(tǒng)。適用于碼頭纜車、礦井提升機(jī)及其它提升設(shè)備,作工作制動(dòng)和安全制動(dòng)之用。其制動(dòng)力大小、使用維護(hù)、制動(dòng)力調(diào)整對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)安全運(yùn)行都具有重大的影響。

    安裝、使用單位必須予以重視,確保運(yùn)行安全。盤式制動(dòng)器具有以下特點(diǎn):制動(dòng)力矩具有良好的可調(diào)性;慣性小,動(dòng)作快,靈敏度高;可靠性高;通用性好,盤式制動(dòng)器有很多零件是通用的,并且不同的礦井提升機(jī)可配不同數(shù)量相同型號(hào)的盤式制動(dòng)器;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修調(diào)整方便。結(jié)構(gòu)特征與工作原理盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)(圖盤式制動(dòng)器是由盤形閘、支架、油管制動(dòng)器信號(hào)裝置、螺栓、配油接頭等組成。

    盤形閘由螺栓成對(duì)地把緊在支架上,每個(gè)支架上可以同時(shí)安裝對(duì)甚至更多對(duì)盤形閘,盤形閘的規(guī)格和對(duì)數(shù)根據(jù)提升機(jī)對(duì)制動(dòng)力矩的大小需求來(lái)確定。盤形閘結(jié)構(gòu)(圖盤形閘由制動(dòng)塊、壓板、螺釘、彈簧墊圈、滑套、碟形彈簧、接頭、組合密封墊、支架、調(diào)節(jié)套、油缸、油缸蓋、蓋、放氣螺栓、放氣螺釘、O形密封圈、Yx密封圈、螺塞、Yx密封圈、壓環(huán)、活塞、套筒、聯(lián)接螺釘、鍵及其它副件、標(biāo)件等組成。

    制動(dòng)器限位開關(guān)結(jié)構(gòu)(圖制動(dòng)器限位開關(guān)由彈簧座、彈簧、滑動(dòng)軸、壓板、開關(guān)盒、螺栓M4x4軸套、盒蓋、螺釘M4X微動(dòng)開關(guān)JW支座板、導(dǎo)線BVR、裝配板及其它副件、標(biāo)件等組成。盤式制動(dòng)器的工作原理(圖盤式制動(dòng)器是靠碟形彈簧預(yù)壓力制動(dòng),油壓解除制動(dòng),制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器。提升機(jī)制動(dòng)時(shí),圖2中碟形彈簧的預(yù)壓力迫使活塞向制動(dòng)盤移動(dòng)。

    通過(guò)聯(lián)接螺釘,將滑套連同其上的制動(dòng)塊(又名閘瓦)推出,使制動(dòng)塊與卷筒的制動(dòng)盤接觸,并產(chǎn)生正壓力,形成摩擦力而產(chǎn)生制動(dòng)。提升機(jī)松閘運(yùn)行時(shí),油缸A腔中充入壓力油,活塞再次壓縮碟形彈簧,并通過(guò)聯(lián)接螺釘帶動(dòng)滑套向后移動(dòng)(離開制動(dòng)盤),從而使制動(dòng)塊離開制動(dòng)盤,解除制動(dòng)力(即松閘)。滑套是由鋼套和拉桿組成的裝配件。

    其拉桿承受制動(dòng)時(shí)的切向力。制動(dòng)塊嵌合在滑套的燕尾槽中,并用壓板、螺釘將其固定。鍵防止滑套轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)放氣螺釘,可排出油缸中的存留氣體,以保證盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄漏范圍內(nèi),可能有微量的內(nèi)泄,雖內(nèi)泄油可起潤(rùn)滑滑套與支架的作用,但較長(zhǎng)時(shí),內(nèi)泄油可能存留過(guò)多,因此應(yīng)定期從螺塞處排放內(nèi)泄油液。

    如上所述,盤式制動(dòng)器的工作原理是油壓松閘,彈簧力制動(dòng)。如(圖所示:當(dāng)油腔Y通入壓力油時(shí),碟形彈簧組被壓縮,隨著油壓P的升高,碟形彈簧組被壓縮并貯存彈簧力F,且彈簧力F越來(lái)越大,制動(dòng)塊離開閘盤的間隙隨之增大,此時(shí)盤形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài),調(diào)整閘瓦間隙△為1mm(注:調(diào)整方法見后);當(dāng)油壓P降低時(shí),彈簧力釋放。

    推動(dòng)活塞、滑套連同其上的制動(dòng)塊(又名閘瓦),使制動(dòng)塊向制動(dòng)盤方向移動(dòng),當(dāng)閘瓦間隙△為零后,彈簧力F作用在閘盤上并產(chǎn)生正壓力,隨著油壓P的降低正壓力加大,當(dāng)油壓P=0時(shí),正壓力N=Nmax,在N力的作用下閘瓦與閘盤間產(chǎn)生摩擦力即制動(dòng)力,大(全制動(dòng)狀態(tài));當(dāng)P=Pmax時(shí),N=0,=△max,即全松閘。由上可以看出盤形制

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