鹽城NGC300復(fù)疊式超低溫機組抱死大修
隨著人們生活水平的提高，對物質(zhì)的追求越加苛刻與完美，對節(jié)能減排的理念更加重視。好的產(chǎn)品才會受到消費者的追捧，所以，節(jié)能減排、低碳高效才是王道。為了迎合消費者的心理，企業(yè)面對的只有一個途徑，那就是發(fā)展。然而企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是什么？是創(chuàng)新。那么創(chuàng)新的關(guān)鍵呢？就是技術(shù)。只有發(fā)展出高效節(jié)能的技術(shù)，企業(yè)才能夠生產(chǎn)出新的產(chǎn)品。
（7）拆除能量指示器外罩，電氣元件等能量指示組件。（8）取出定位銷后，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞(WRV321型機組為排氣端蓋，并取出滾動軸承)。（9）取出定位銷后，拆下吸氣端座。（10）拆卸軸封蓋，取出軸封組件。（11）取出定位銷后，拆下排氣端蓋。（12）松開圓螺母，拆下止推軸承，注意做好裝配記號。13）將機組吸氣端面向上豎起。14）緩慢吊出陰陽螺桿轉(zhuǎn)子。 （15）拆除排氣端座與機體的連接螺栓(WRV321型機組則拆除吸氣端座與機體的連接螺栓)。拆下排氣端座 (WRV321型機組為吸氣端座)。（16） 取下滑閥組件。（17） 石油氣螺桿機解體檢查（18） 拔除定位銷，分別拆除前端蓋和后端蓋。19）取出同步齒輪，注意同步齒輪標(biāo)記。（20）將壓縮機吸氣座朝上，依次把機械密封盒、機械密封、吸氣端軸承盒等部件取出吸氣座內(nèi)。（21）拆除排氣座。22）把吸氣座大平面朝上放在總裝架上，緩慢吊出陰陽螺桿轉(zhuǎn)子。
調(diào)壓閥：用來控制總油管的壓力，以保證潤滑系統(tǒng)油壓的穩(wěn)定。油氣分離器、排煙風(fēng)機：油氣分離器裝在油箱蓋上，把潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油霧中的油氣分開，分離出的油回到油箱，排至大氣中。一般油氣分離器的排出口連接排煙風(fēng)機。在十幾年的運行過程中，這部分系統(tǒng)沒有出現(xiàn)過故障，只要嚴(yán)格按照廠家的用戶指南要求進(jìn)行保養(yǎng)。如初次新機磨合運行時，好一次更換油濾芯是50h，下次更換1000h，以后運行時，只要控制面板上的油濾芯報好報警閃爍或到了更換時間，及時更換，就可使油濾系統(tǒng)保持正常工作。 系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)的故障分析及排除；系統(tǒng)管路壓力檢測系統(tǒng)包括干側(cè)排氣壓力（BP2）和機頭排氣壓力（BP1），以及加、卸載壓力檢測電路。通常我們說的排氣壓力是指干側(cè)排氣壓力，即通過油氣分離器將混合氣體中的潤滑油分離后氣體壓力，而機頭排氣壓力實際上是空氣和潤滑油混合氣體的壓力。排氣壓力檢測系統(tǒng)故障分析及排除方法；排氣壓力檢測系統(tǒng)主要是利用壓力探頭將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡姷哪M信號傳輸?shù)紺PU中，
鹽城NGC300復(fù)疊式超低溫機組抱死大修
油位視鏡:位于油分離器不同位置的油位視鏡可便于觀察油位了解機組工作狀態(tài)油冷卻系統(tǒng)機組采用噴液冷卻系統(tǒng)?？蓪崿F(xiàn)不用配置壓縮機油冷卻換熱器的情況下,滿足壓縮機潤滑油的冷卻要求,節(jié)省機組空間和換熱器材料消耗。潤滑系統(tǒng)；壓縮機專為無需潤滑油泵運行而設(shè)計。所有的噴油與潤滑靠壓差來實現(xiàn)。冷卻后在顯示屏上觀察溫度顯示與室溫進(jìn)行比較。如果和室溫溫度基本相同，則說明傳感器（熱敏電阻）是好的，否則就要更換； 用萬用表測量熱敏電阻阻值，與好的熱敏電阻阻值比較。如果阻值相近，再用手握住熱敏電阻，用體溫感應(yīng)熱敏電阻，看阻值是不是變化。如果阻值變化，說明熱敏電阻是好的；反之，是壞的。電氣參數(shù)檢測系統(tǒng)故障分析排除；電源電氣參數(shù)檢測系統(tǒng)故障分析排除 在LS25S-350H螺桿壓縮機中，它是利用KA6保護(hù)器進(jìn)行電源保護(hù)，保護(hù)的參數(shù)有：過電壓保護(hù)欠電壓保護(hù)、缺相保護(hù)、相序保護(hù)。如果發(fā)現(xiàn)制冷劑已經(jīng)漏完或者不足，應(yīng)首先找出泄漏點并排除泄漏現(xiàn)象，然后按產(chǎn)品使用說明書要求，加人規(guī)定牌號的制冷劑．注意制冷劑充注量應(yīng)符合技術(shù)要求。有些制冷機組需要在用戶現(xiàn)場充注制冷劑，制冷劑的充注量及制冷劑牌號可以按照規(guī)定。制冷劑充注量不足．會導(dǎo)致冷量不足。制冷劑充注量過多，不但會增加費用，而且對運行能耗等可能帶來不利影響。在充注制冷劑前，應(yīng)預(yù)先備有足夠的制冷劑。充注時，可直接從專用充液閥門充人。由于系統(tǒng)處于真空狀態(tài)，鋼瓶中制冷劑與系統(tǒng)壓差較大，當(dāng)打開閥門時（應(yīng)先用制冷劑吹出連接管中的空氣，以免空氣進(jìn)人機組，影響機組性能），
往復(fù)式壓縮機組壓力容器和換熱器采用最先進(jìn)的計算軟件和三維謾計工具謾計的約克壓力容器和換達(dá)器，在滿足冷量或容量要求的基礎(chǔ)上，擁有合理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)．優(yōu)良的換熱效率，布局緊湊．制冷劑充注量小，符合嚴(yán)格的安全規(guī)范。12個系列、140多種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)壓力容器可以滿足客戶的不同應(yīng)用和需求。還可根據(jù)客戶特殊需要改良或定制壓力容器和換熱器．適應(yīng)更多特殊場合的需要。
鹽城NGC300復(fù)疊式超低溫機組抱死大修
關(guān)閉放空閥。?打開凝結(jié)水泵與熱井間的平衡管線上的閥門，此閥保持常開。打開凝結(jié)水泵出入口閥。投用凝結(jié)水出裝置控制閥602-LV6521、返回控制閥602-LV6520。如果凝結(jié)水處理站投用，則可送往該處理站，否則改為就地放空。凝結(jié)水泵盤車，無卡澀后，調(diào)試凝結(jié)水泵的自啟動。將一臺凝結(jié)水泵打至“運行”位置，另一臺打至“自動”位置。查找故障要一步一步按順序來，一般先不去現(xiàn)場，因為你不知道有沒有電，是否是中控室里的原因，去了現(xiàn)場查出是中控室的毛病，你再來回跑，折騰。先判斷兩線是否有電可用螺絲刀靠近電磁閥上面，一定是上面。是否有磁力，如有請拆開閥體，檢查閥心有無小異物，內(nèi)彈簧是否卡住，清除加油OK電磁閥得電后，可以用螺絲刀的金屬部分試一下是否有吸力，如果有吸力，還是不正常，可能是閥芯卡了，如果沒有吸力，可能是中間繼電器有問題。量電磁閥線圈電阻，一般不安過150歐，否則電磁閥線圈燒壞。量電壓可判斷是否?PLC柜子的中間繼電器之類的問題。如都正常則有可能閥塞卡住了。對于R134a系統(tǒng)所采用的干燥劑為XH7（碳化物）或3×10-10 M型分子篩。其原因在于R12相比，
中間為二者的均勻混合物，上層主要是大量的潤滑油與少量的制冷劑。因此在壓縮機停機一段時間后通過視油鏡可以看到油面升好，這就是制冷劑遷移的結(jié)果。?制冷遷移是一個很緩慢的過程，壓縮機停機時間越長，潤滑油中溶有的制冷劑就越多。壓縮機啟動時，曲軸箱中的壓力降低，溶解在潤滑油中的制冷劑將迅速的蒸發(fā)，引起潤滑油劇烈沸騰，由于沸騰引起潤滑油的皂化（泡沫化），大量的泡沫過氣道進(jìn)入氣缸，在汽缸內(nèi)還原成液體，液體流動時的動量比氣體大，產(chǎn)生的沖擊力也比氣體大，吸入的兩相氣流在吸氣閥片上產(chǎn)生的沖擊力不僅大而且頻率好，很容易引起液擊。液擊的主要危害為：好低壓串通；吸氣閥片斷裂；連桿斷裂，嚴(yán)重時可形成抱軸或咬缸。引起斷路故障。轉(zhuǎn)子籠條斷裂或轉(zhuǎn)子端環(huán)斷裂使電機產(chǎn)生故障。從以上可知，在電機的運行過程中，需要對電源電壓，更換軸承，軸承拆下用扒子，回裝時將軸承內(nèi)的圈放在螺桿機油加熱后熱裝。機殼清理干凈后再裝;滑閥。公司專業(yè)的業(yè)務(wù)范圍包括螺桿壓縮機維修、活塞壓縮機維修、離心壓縮機維修、渦旋壓縮機維修以及專業(yè)耐氟、耐好溫電機的維修，技術(shù)成熟，經(jīng)驗豐富。依托廠家的技術(shù)支持，我們主要維修等各種品牌壓縮機，在此有完善的維修、檢測體系來保障產(chǎn)品的質(zhì)量。在維修冷媒壓縮機方面，對半封閉、全封閉壓縮機有著豐富的經(jīng)驗。在主要業(yè)務(wù)一空調(diào)螺桿壓縮機的維修方面，我們投入了大量的資金和人力資源，形成了豐富的技術(shù)沉淀。 只要您一個電話，剩下的事情我們?yōu)槟瓿?！新時代，新服務(wù)。我們將繼續(xù)密切把握時代的發(fā)展命脈，繼續(xù)秉承好、及時的專業(yè)服務(wù)理念，以誠信為本，以不斷創(chuàng)新的技術(shù)和越來越好的服務(wù)水準(zhǔn)，為廣大客戶提供更好的服務(wù)。約克YS螺桿式冷水機組的壓縮機大修服務(wù)，此壓縮機為開啟式半封閉螺桿壓縮機，
