芝罘TDSH163SBOG壓縮機(jī)軸封更換維修
若保持，r，f參數(shù)不變，而只改變x參數(shù)。則Z就僅僅是關(guān)于x單值函數(shù)。測(cè)量出等效阻抗Z，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)位移量x的測(cè)量。類(lèi)型：根據(jù)電容式傳感器的工作原理，電容式傳感器有三種基本類(lèi)型，即變極距(d)型（又稱(chēng)變間隙型）、變面積(A)型和變介電常數(shù)(ε)型。場(chǎng)合：變間隙型可測(cè)量位移，變面積型可測(cè)量直線(xiàn)位移、角位移、尺寸，變介電常數(shù)型可測(cè)量液體液位、材料厚度；快安佳（濟(jì)南）工業(yè)技術(shù)可以維修的約克工業(yè)冷凍螺桿壓縮機(jī)合計(jì)：XJS95、XJF 95、XJS120、XJF 120、XJF151/XJF151X、XJB151/XJB151X、TDSH163S、TDSH163L、TDSH193S、TDSH193L、TDSH233S、TDSH233L、TDSH233XL、TDSH283S、TDSH283L、TOSH283LY、TDSH283SX、TDSH.355S、TDSB.355S、TDSB355S、TDSH355S、TDSB355L、TDSH355L、TDSB355XL、TDSH355XL、TDSB355U、TDSH408S、TDSH408L、TDSH408XL、API408S、API408L、API408XL、SGC1913、SGC1918、SGC2313、SGC2317、SGC2321、SGC2813、SGC2817、SGC2821、SGC2824、SGC3511、SGC3515、SGC3519、SGC3524、NGC100、NGC150、NGC200、NGC250、NGC300、NGC400、NGC450、NGC450.壓力傳感器工作原理壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐、
制冷循環(huán)中相同蒸發(fā)壓力下制冷劑的過(guò)熱溫度與飽和溫度之差。?從水和水蒸汽的性質(zhì)來(lái)說(shuō)，過(guò)熱度指的是蒸汽溫度高于對(duì)應(yīng)壓力下的飽和溫度的程度。對(duì)水和水蒸汽而言，其飽和曲線(xiàn)在水蒸汽圖上是一條上升的曲線(xiàn)，即隨著壓力的升高，水的飽和溫度也是升高的。同理，對(duì)于處于某一溫度的水蒸汽來(lái)說(shuō)，提高壓力，其對(duì)應(yīng)的飽和溫度也隨之升高，則其溫度高于飽和溫度的程度也降低，即蒸汽的過(guò)熱度降低！詳見(jiàn)《工程熱力學(xué)》。??2.?過(guò)冷度?中文名稱(chēng)：過(guò)冷度?；??英文名稱(chēng)：supercooling?degree??定義：凝汽器中汽輪機(jī)排汽飽和溫度與凝結(jié)水溫度之差。??定義?過(guò)冷度?degree?of?under?cooling???熔融金屬平衡狀態(tài)下的相變溫度與實(shí)際相變溫度的差值。純金屬的過(guò)冷度等于其熔點(diǎn)與實(shí)際結(jié)晶溫度的差值，合金的過(guò)冷度等于其相圖中液相線(xiàn)溫度與實(shí)際結(jié)晶溫度的差值。
原料氣經(jīng)原料氣壓縮機(jī)壓縮,壓力達(dá)到1.3~1.7MPa,冷卻到40℃,經(jīng)烴-氣換熱器和貧-富氣換熱器預(yù)冷到0~10℃后,進(jìn)入丙烷制冷機(jī)組的丙烷蒸發(fā)器冷卻到-35℃。為避免凍結(jié)和水化物的生成,富氣在進(jìn)入換熱器之前注入質(zhì)量濃度約為80百分比的貧乙二醇溶液。壓縮工段。原料氣經(jīng)原料氣壓縮機(jī)一、二級(jí)壓縮,壓力達(dá)到1.3~1.7MPa,溫度達(dá)到100~140℃,經(jīng)后冷卻器冷卻,溫度降為40℃,進(jìn)入冷凍工段。在約克YFG壓縮機(jī)維修上，快安佳的工程師，經(jīng)過(guò)多年維修經(jīng)驗(yàn)，熟知約克螺桿壓縮機(jī)各個(gè)部件裝配間隙，嚴(yán)格按照原廠(chǎng)要求，對(duì)間隙進(jìn)行好的調(diào)整，如若在工廠(chǎng)修理會(huì)對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行試車(chē)，對(duì)壓縮機(jī)噪音與振動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)壓縮機(jī)的整體性能進(jìn)行分析，確保壓縮機(jī)在性能、噪音、振動(dòng)上沒(méi)有任何故障，再發(fā)往客戶(hù)，前去調(diào)試。有句話(huà)說(shuō)的好！防患于未然。對(duì)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，這五個(gè)字如苦口良藥一樣，
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蒸發(fā)溫度很低時(shí)，一般制冷劑蒸發(fā)壓力很低，比體積很大，所以制冷劑單位容積制冷量很小，這樣使壓縮機(jī)尺寸過(guò)于龐大。如常用的制冷劑R22、R17，在t k =40℃，t 0 = -70℃時(shí)，它們的單位容積制冷量分別只有當(dāng)t k =40℃，t 0 = -15℃時(shí)的6.9%、和5.2%。而且過(guò)低的蒸發(fā)壓力還增加空氣滲入制冷劑系統(tǒng)的可能性，同時(shí)由于級(jí)間的壓力增大，使壓縮機(jī)的輸氣系統(tǒng)減小，系統(tǒng)的運(yùn)行性能下降，也對(duì)安裝中系統(tǒng)的密封性要求很高。低溫制冷劑大多是有機(jī)物質(zhì)，凝固點(diǎn)低，如R13的凝固點(diǎn)在?-180℃，并且低飽和溫度氣化時(shí)，對(duì)制冷循環(huán)的吸氣性能影響較小。但低溫制冷劑的臨界點(diǎn)低，如R13的臨界點(diǎn)為28.8℃，臨界壓力為3.861MPa,當(dāng)t k >=28.8℃時(shí)，R13的冷凝壓力不僅高而且超出臨界壓力，所以在一般情況下，低溫制冷劑不能像高溫、中溫制冷劑那樣用水、空氣等普通冷卻介質(zhì)來(lái)完成冷卻冷凝過(guò)程。壓縮機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，A閥自動(dòng)關(guān)閉，調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，使油壓（噴油壓力與排氣壓力）差為0.15～0.3Mpa、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力、溫差正常后，檢查各運(yùn)動(dòng)部位、測(cè)溫、測(cè)壓點(diǎn)的密封情況。停機(jī)1、將能量調(diào)節(jié)柄打在減載位置，使滑閥退到“0”。2、按主機(jī)停車(chē)按鈕，停主機(jī)。3、關(guān)閉吸氣閥。4、停油泵。5、停水泵。潤(rùn)滑特點(diǎn)活塞式在活塞式冷凍機(jī)中，需要潤(rùn)滑的摩擦部位有：活塞與氣缸的壁面；連桿大頭軸瓦與曲柄銷(xiāo)；連桿小頭軸瓦與活塞銷(xiāo)；活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座；前后滑動(dòng)軸承的軸瓦和主軸頸以及主軸軸封的靜動(dòng)摩擦密封面等。在小型低速冷凍機(jī)中最簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑方式是飛濺潤(rùn)滑，即在冷凍機(jī)的曲軸箱內(nèi)，借助于曲軸的連桿大頭的回轉(zhuǎn)攪動(dòng)油面，將潤(rùn)滑油甩到摩擦表面使之潤(rùn)滑，但對(duì)有些摩擦表面潤(rùn)滑油難以達(dá)到，潤(rùn)滑不充分，易造成大的摩擦和磨損，故這種潤(rùn)滑方式可靠性差，已很少單獨(dú)采用。
與現(xiàn)代工業(yè)和尖端技術(shù)密切相關(guān)聯(lián)的某些工藝過(guò)程，不僅要求一定的溫濕度，而且還對(duì)空氣的含塵量、顆粒大小有嚴(yán)格要求，如精密機(jī)械工業(yè)、半導(dǎo)體工業(yè)的“工業(yè)潔凈室”；制藥車(chē)間、無(wú)菌試驗(yàn)室、燒傷病房、手術(shù)室等“生物潔凈室”還對(duì)單位體積空氣的含菌數(shù)量做了規(guī)定。集中式空調(diào)系統(tǒng)是指在同一建筑內(nèi)對(duì)空氣進(jìn)行凈化、冷卻（或加熱）、加濕（或除濕）等處理，然后進(jìn)行輸送和分配的空調(diào)系統(tǒng)。集中式空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)是空氣處理設(shè)備和送、回風(fēng)機(jī)等集中在空調(diào)機(jī)房?jī)?nèi)，通過(guò)送回風(fēng)管道與被調(diào)節(jié)空氣場(chǎng)所相連，對(duì)空氣進(jìn)行集中處理和分配；集中式中央空調(diào)系統(tǒng)有集中的冷源和熱源，稱(chēng)為冷凍站和熱交換站；其處理空氣量大，運(yùn)行安全可靠，便于維修和管理，但機(jī)房占地面積較大。
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使快安佳我司奠定了雄厚的技術(shù)與管理底蘊(yùn)，可以安好效地解決制冷設(shè)備的各種疑難雜癥與常見(jiàn)故障，亦可進(jìn)行事前預(yù)防維修。期待與你合作，我們負(fù)責(zé)設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，你只需要負(fù)責(zé)放心。 壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查事項(xiàng)以及步驟，一般是在新買(mǎi)的或者是長(zhǎng)期停機(jī)不用的設(shè)備，供油量的多少、壓力大小、溫度好低等等，每個(gè)數(shù)值可以核對(duì)清楚，保障能讓整個(gè)機(jī)器發(fā)揮效果，以免有負(fù)面條件的存在。在運(yùn)行中，會(huì)有水分的析出，試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行的時(shí)候，檢查事項(xiàng)中包括排水系統(tǒng)的能力測(cè)試，能夠順利的將內(nèi)部累積的放出去，因?yàn)槿绻M(jìn)入到氣體中， 壓縮機(jī)的氣體質(zhì)量肯定會(huì)被降低。實(shí)施這些內(nèi)容之前，可以先制定方案，按照各個(gè)計(jì)劃來(lái)依次執(zhí)行。軸承、密封件的裝置應(yīng)符合什么，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與規(guī)定中不能有偏差，可以承受一定的強(qiáng)度浮動(dòng)，具備的能力應(yīng)與合格標(biāo)準(zhǔn)中相結(jié)合。管道的排放，保障輸送的可靠性。按照氣體膨脹的規(guī)律來(lái)看，隨著氣體壓力的下降，速度應(yīng)該增加，溫度應(yīng)該下降，但是由于氣體在狹小縫隙內(nèi)的流動(dòng)是屬于節(jié)流性質(zhì)的，此時(shí)氣體由于壓降而獲得的動(dòng)能在密封腔中完全損失掉，而轉(zhuǎn)化為無(wú)用的熱能，這部分熱能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)又加熱氣體，
約克YORK螺桿壓縮機(jī)維修保養(yǎng)：1、檢查制冷劑、水及電氣設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)正常；2、試轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，由于螺桿壓縮機(jī)不應(yīng)倒轉(zhuǎn)，為此可在拆下聯(lián)軸節(jié)的橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)芯子后試轉(zhuǎn)電機(jī)，其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向從壓縮機(jī)的一側(cè)看去，應(yīng)是逆時(shí)針?lè)较?、檢查油分離器的油面，正確的油面是開(kāi)動(dòng)油泵使油冷卻器內(nèi)充滿(mǎn)油后，油位計(jì)指示正常；4、檢查所有的壓力表閥是否開(kāi)啟，以及溫度計(jì)插座內(nèi)是否充入潤(rùn)滑油；5、檢查或開(kāi)啟所有油路上的閥門(mén)，它們應(yīng)是全開(kāi)的；6、起動(dòng)油泵。查看油泵轉(zhuǎn)達(dá)向。油壓不低于0.05-0.3Mpa表壓(可以通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié))。精濾油器壓差不超過(guò)0.1Mpa。用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，同時(shí)操作能量調(diào)節(jié)閥，使卸荷指示自0%-*，再由*-0%，然后停止油泵；7、搬動(dòng)壓縮機(jī)聯(lián)軸器，無(wú)卡阻現(xiàn)象；8、開(kāi)啟壓縮機(jī)上的排氣截止閥，關(guān)閉壓縮機(jī)至油冷卻器的回油截止閥；9、向油冷卻器供水，水量視油溫而定（噴油溫度為40℃-55℃較好）；10、合上主電機(jī)電源放控制電源，電源指示燈正常。隔板安裝程序?yàn)?先裝上半塊,戴上隔板與擴(kuò)壓器連接螺栓,通過(guò)調(diào)整各連接螺栓,大致調(diào)好此半塊隔板上半塊氣封環(huán)與軸之間的間隙,然后隔板和擴(kuò)壓器整體轉(zhuǎn)到下面,再裝下半塊,隔板及氣封環(huán)和上半塊對(duì)齊,戴上螺栓,再整體轉(zhuǎn)回到工作位置,超后做進(jìn)一步的間隙微調(diào)。調(diào)整程序?yàn)?先用塞尺測(cè)量上下部分各自的配合間隙,再根據(jù)此調(diào)整隔板與擴(kuò)壓器的相對(duì)位置,這里通過(guò)撬動(dòng)隔板同時(shí)調(diào)整二者之間連接螺栓來(lái)達(dá)到目的,反復(fù)調(diào)整,直到測(cè)量數(shù)值相對(duì)合理,以及通過(guò)其他手段檢測(cè)間隙已合適。因裝配過(guò)程中隔板軸封與軸間隙可能過(guò)小,可采用先在氣封環(huán)與軸之間墊上銅皮,把緊螺栓后再取出的方法,使間隙達(dá)到一個(gè)更大的值。調(diào)整的目的就是讓軸封環(huán)與軸上下間隙盡量相等,同時(shí)使總間隙在一個(gè)合理的數(shù)值,即不能太大影響軸封氣密作用也不能太小致使轉(zhuǎn)子與隔板摩擦。間隙檢測(cè),一為用塞尺測(cè)量間隙數(shù)值,二為盤(pán)車(chē)聽(tīng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的聲音,是否有轉(zhuǎn)子與軸封之間的摩擦音,三為盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子通過(guò)手感檢測(cè)轉(zhuǎn)子的摩擦和松緊情況。這里第一個(gè)檢測(cè)方式客觀但因機(jī)體結(jié)構(gòu)所限精度不夠,第二和第三個(gè)檢測(cè)手段有效但帶有很大的主觀色彩,需要結(jié)合起來(lái)使用。
