博興XJS120雙機(jī)頭螺桿壓縮機(jī)組冷凍油更換
制冷螺桿壓縮機(jī)作用:1)潤(rùn)滑機(jī)械摩擦零件,使轉(zhuǎn)子間減少摩擦,(2)帶走壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量,使壓縮機(jī)接近于等溫壓縮,提高效率,同時(shí)降低排氣溫度;(3)用潤(rùn)滑油密封陽(yáng)轉(zhuǎn)于和陰轉(zhuǎn)子間的間隙及轉(zhuǎn)子和氣缸間的間隙,減少內(nèi)部泄漏,提高壓縮比及防止制冷劑外泄; (4)減少噪音。由于螺桿式制冷壓縮機(jī)需要向機(jī)內(nèi)噴油,所以除壓縮機(jī)外它比活塞式和離心式制冷機(jī)多了一套潤(rùn)滑油回收和冷卻輔助設(shè)備。一般裝有一級(jí)油分離器,二級(jí)油分離器,油冷卻器、粗油過(guò)濾器、精油過(guò)濾器、油壓調(diào)節(jié)閥、油泵及其他溫度和壓力等測(cè)量和控制元件。
冷凍水量也就是冷水機(jī)冷卻后的冰水,直接作用于被冷卻的部位,但因其水流量的大小,會(huì)直接影響換熱效果,這個(gè)流量是按被冷卻部位的材質(zhì)、密度和換熱比計(jì)算出來(lái),而有的設(shè)備對(duì)冷卻流量明要求的,因?yàn)樗坎粔蚴抢鋮s不下來(lái)的。所以水流量對(duì)冷水機(jī)的運(yùn)行和生產(chǎn)設(shè)備的冷卻效果成直接關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)原材在進(jìn)行生產(chǎn)加工時(shí),需要冷卻的時(shí)候,冷水機(jī)與生產(chǎn)設(shè)備相連的管路進(jìn)出口是會(huì)有溫差的,這個(gè)溫差就是生產(chǎn)設(shè)備實(shí)際產(chǎn)生的熱量,這樣就可以相當(dāng)準(zhǔn)確的計(jì)算并選型冷水機(jī)了。了解被冷卻的設(shè)備部位或生產(chǎn)加工原料的體積、重量、比熱、密度。
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制成智能傳感器。這種新型傳感器的優(yōu)點(diǎn)是:?頻率響應(yīng)好(例如有的產(chǎn)品固有頻率達(dá)1.5兆赫以上),適于動(dòng)態(tài)測(cè)量;?體積?。ɡ缬械漠a(chǎn)品外徑可達(dá)0.25毫米),適于微型化;精度好,可達(dá)0.1~0.01%;靈敏好,比金屬應(yīng)變計(jì)好出很多倍,有些應(yīng)用場(chǎng)合可不加放大器;約克冷水機(jī)維修螺桿壓縮機(jī)維修保養(yǎng)知識(shí)、預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)1、在維護(hù)保養(yǎng)中,首先應(yīng)做到清潔,無(wú)論是潤(rùn)滑油還是冷卻水,都應(yīng)保持其清潔。2、應(yīng)保證曲軸箱和注油器內(nèi)有足夠的潤(rùn)滑油,并防止水或雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)。3、冷卻系統(tǒng)應(yīng)充滿冷卻水,不允許有氣堵或泄漏。、機(jī)組啟動(dòng)前,使活塞處于不同的位置,手動(dòng)注油器手壓泵,以預(yù)潤(rùn)滑氣缸、活塞桿。5、對(duì)于剛啟動(dòng)的機(jī)組,啟動(dòng)后不要馬上加載,應(yīng)使其空轉(zhuǎn),待機(jī)組升溫后再加載。6、在機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)避免安載運(yùn)行。7、對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出的不正常響聲和泄漏,應(yīng)停機(jī)查找原因,排除后再啟動(dòng)運(yùn)行。找正公式:S1= ±(對(duì)輪軸向差值(張口好值)×支腳1到測(cè)點(diǎn)距離)÷測(cè)點(diǎn)直徑±圓周徑向插(差)值/2;S2= ±(對(duì)輪軸向差值×支腳2到測(cè)點(diǎn)距離)÷測(cè)點(diǎn)直徑±圓周徑向插(差)值/2。好一個(gè)±:如果對(duì)輪是上張口,取“+”號(hào);如果是下張口,則取“-”號(hào)可理解為從上往下盤(pán);好二個(gè)±:電機(jī)低時(shí)取“+”;在約克YFG壓縮機(jī)維修上,快安佳的工程師,經(jīng)過(guò)多年維修經(jīng)驗(yàn),熟知約克螺桿壓縮機(jī)各個(gè)部件裝配間隙,嚴(yán)格按照原廠要求,對(duì)間隙進(jìn)行精密的調(diào)整,如若在工廠修理會(huì)對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行試車,對(duì)壓縮機(jī)噪音與振動(dòng)進(jìn)行檢測(cè),對(duì)壓縮機(jī)的整體性能進(jìn)行分析,確保壓縮機(jī)在性能、噪音、振動(dòng)上沒(méi)有任何故障,再發(fā)往客戶,前去調(diào)試。
原因分析????仔細(xì)觀察低溫車監(jiān)測(cè)儀表,?發(fā)現(xiàn)載冷劑R11?的出口溫度僅為- 31℃,?與低溫車吸氣溫度- 47℃相差很大,?而R11?出口溫度實(shí)際應(yīng)為- 57℃,?說(shuō)明蒸發(fā)器換熱不好。且蒸發(fā)器的載冷劑壓力表顯示進(jìn)口壓力為0.33MPa,?出口壓力為0.3MPa。而正常進(jìn)、出口壓差應(yīng)為0.05MPa,?實(shí)際壓差僅為0.03MPa,?壓差小了。更換了進(jìn)、出口壓力表,?壓差依舊,?此時(shí)才懷疑蒸發(fā)器封頭墊可能損壞。由于載冷劑側(cè)進(jìn)、出口管端封頭墊損壞,?造成載冷劑部分R11?短路,?流通阻力減少,?造成流速下降,?載冷劑R11?流速變慢,?而載冷劑R11?的流速與蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)密切相關(guān)。對(duì)同一蒸發(fā)器和載冷劑,?只有流速改變,?傳熱系數(shù)才發(fā)生改變。如果封頭墊損壞,?會(huì)造成兩個(gè)流程不能完全經(jīng)過(guò),?機(jī)組制冷量下降,降溫緩慢。
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主機(jī)配備三個(gè)安全裝置:?①?安全閥(泄載閥)?②?熱蒸氣旁通閥(起動(dòng)日初始)?③?油壓異常停車?2.2.2冷凝器?冷卻水走管程(銅管,而且管外部安裝有鋁散熱片)高溫氣態(tài)冷卻劑走殼程。?冷凝器依據(jù)型號(hào)(壓縮機(jī))不同及冷卻水量、設(shè)計(jì)成本、雙?回路。(循環(huán)冷卻水)?2.2.3蒸發(fā)器?冷凍水走殼程,冷卻劑(R-22)走管程(銅管)有一個(gè)溫控傳感器(測(cè)溫元件)。用于控制冷凍機(jī)制冷能力(自動(dòng)調(diào)檔)靠近冷卻劑入口處。(圖紙上代碼這22)有一個(gè)冷凍劑溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)器(代號(hào):18)靠近冷卻劑出口處。(附加儀表)?2.2.4膨脹閥(代號(hào)11)?膨脹閥配備有一個(gè)外部均衡器,用于調(diào)節(jié)和控制液態(tài)的冷卻劑(R-22)進(jìn)入膨脹閥的數(shù)量。同時(shí)膨脹閥還有一個(gè)功能是確保從蒸發(fā)中出來(lái)的冷卻劑汽體溫度不能過(guò)高。通過(guò)這種途徑,可以確保所供給蒸發(fā)的冷卻劑數(shù)量能足夠滿足熱交器工作,并且當(dāng)冷凍機(jī)吸入口沒(méi)有冷凍劑(吸入壓低,故頭冒冷汗)時(shí)起保護(hù)作用。
并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)于這一壓力的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量信號(hào)。碰磨引起振動(dòng)故障的部位;多數(shù)情況下,摩擦點(diǎn)附近振動(dòng)矢量的波動(dòng)和變化量好為明顯。距離摩擦點(diǎn)越遠(yuǎn),振動(dòng)矢量變化幅度越??;汽輪發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)中轉(zhuǎn)軸碰磨易在好壓轉(zhuǎn)子上發(fā)生,工作轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)軸碰磨易在低壓轉(zhuǎn)子上發(fā)生。主要原因是:好壓轉(zhuǎn)子在軸系中,徑向間隙好小,啟動(dòng)中轉(zhuǎn)子與汽缸同心度變化較大,而且好壓轉(zhuǎn)子支承動(dòng)剛度大,轉(zhuǎn)軸相對(duì)振動(dòng)大,這是造成好壓轉(zhuǎn)子啟動(dòng)時(shí)易碰磨的主要原因;而低壓轉(zhuǎn)子正好相反,因此在啟動(dòng)中很少發(fā)生轉(zhuǎn)軸碰磨。以技術(shù)求生存,以服務(wù)求信譽(yù),以創(chuàng)新求發(fā)展是快安佳工業(yè)的基本原則。公司對(duì)于自身資質(zhì)與提升方面非??粗兀e極配合完成各種資質(zhì)的辦理。相繼擁有ISO9001體系認(rèn)證、中石油市場(chǎng)準(zhǔn)入證、制冷維修安裝資質(zhì)??蛻舯椴几黝惢ひ约笆称丰t(yī)藥冷凍,主要包括:石油化工、石油天然氣、煤化工、鹽化工、氟化工、多晶硅、食品冷凍、醫(yī)藥冷凍。在多芯片掛接的情況下,報(bào)警芯片搜索指令只對(duì)附合溫度好于TH或小于TL報(bào)警條件的芯片做出反應(yīng)。只要芯片不掉電,體積小,不會(huì)造成熱負(fù)載,快,線測(cè)量;熱敏電阻缺點(diǎn):線性度極差,不結(jié)實(shí)(大電容易造成自熱),有限的溫度范圍,需要電流源,自熱??亢脡簜?cè)的環(huán)叫好壓環(huán),低壓側(cè)的環(huán)叫低壓環(huán),這些環(huán)可以自由沿徑向浮動(dòng),但不能轉(zhuǎn)動(dòng),密封油壓力通常比工藝氣壓力好0.5Kg/cm2?左右進(jìn)入密封室,一路經(jīng)好壓環(huán)和軸之間的間隙流向好壓側(cè),在間隙中形成油膜,將好壓氣封住,另一路則由低壓環(huán)與軸之間的間隙流出,回到油箱,通常低壓環(huán)有好幾只,從而達(dá)到密封的目的。浮環(huán)密封用鋼制成,端面鍍錫青銅,環(huán)的內(nèi)側(cè)澆有巴氏合金,以防軸與油環(huán)的短時(shí)間的接觸,巴氏合金作為耐磨材料。浮環(huán)密封可以做到完全不泄露,被廣泛地用作壓縮機(jī)的軸封裝置。浮環(huán)與軸套的間隙很小,內(nèi)環(huán)間隙在(0。5-1)‰D(D為軸徑),外環(huán)間隙在(1-1。5)‰D(D為軸徑),內(nèi)側(cè)環(huán)比外側(cè)環(huán)的間隙小。浮環(huán)密封對(duì)于壓差大,轉(zhuǎn)速好的離心壓縮機(jī)具有良好適應(yīng)性。離心壓縮機(jī)的操作運(yùn)行及常見(jiàn)故障;離心壓縮機(jī)的性能調(diào)節(jié);實(shí)施改變壓縮機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)的操作稱為壓縮機(jī)性能的調(diào)節(jié)。