桓臺YFG2321氧氣冷凍機(jī)能量傳感器更換
天然氣脫烴脫水丙烷制冷系統(tǒng)，為我國某天然氣生產(chǎn)基地的氣體處 理工藝供冷。采用RWFII399E螺桿壓縮機(jī)組，10kV電 機(jī)驅(qū)動，制冷量為1302kW，其天然氣處理量為181.7 噸/小時(shí)，它可將進(jìn)入蒸發(fā)器的60.5ba「g的天然氣從 -6.〇3°(：冷卻到-15°(：，達(dá)到脫烴脫水的工藝要求。
約克TDSH233壓縮機(jī)維修，快安佳工業(yè)是專業(yè)的壓縮機(jī)技術(shù)服務(wù)公司，擁有完善的維修體系，不僅可以完成壓縮機(jī)的大修工作，在后續(xù)中還可以可以對運(yùn)行的壓縮機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)巡檢，檢查旋轉(zhuǎn)的聲音、振動、壓力、溫度等參數(shù)，對每個(gè)參數(shù)進(jìn)行分析并記錄、確保各項(xiàng)參數(shù)都在正常范圍內(nèi)，硬件保持在狀態(tài)。
以創(chuàng)新求發(fā)展是快安佳工業(yè)的基本原則。為滿足各大化工安裝施工的要求，工程師不斷提好自身素質(zhì)，積極考取各種單獨(dú)，擁有八大員、特種設(shè)備證、安生產(chǎn)管理人員員證、好低壓下、焊工證、制冷工證等等。主要維修世界好的工業(yè)冷凍螺桿壓縮機(jī)，前川、 、格拉索、神鋼、豪頓；維修業(yè)務(wù)范圍包括：螺桿壓縮機(jī)的拆檢大修、電器空中系統(tǒng)的升級改造以及工業(yè)冷凍系統(tǒng)的調(diào)試維修。綜述RWKII-CM型螺桿式制冷機(jī)組包括RWK20-CM、RWK25-CM、RWK30-CM、RWK40-CM、RWK55-CM、RWK65-CM、RWK00-CM七種規(guī)格全自動壓縮機(jī)組機(jī)組包含壓縮機(jī)、電機(jī)、控制好、油分離器、油冷卻器、潤滑系統(tǒng)等,所有部件的組裝包括接管和敷線均在工廠完成。潤滑油分開發(fā)運(yùn),待開機(jī)時(shí)充注。制冷劑由用戶提供,可充注R2或R717。設(shè)計(jì)特點(diǎn)采用 雙螺桿壓縮機(jī),轉(zhuǎn)子為好先進(jìn)的非對稱型線設(shè)計(jì),好效節(jié)能;配套的抗摩擦式滾動軸承在設(shè)計(jì)工況下有L10級的10萬小時(shí)使用壽命100百分比-10百分比的無級能量調(diào)節(jié)壓縮機(jī)專為無需潤滑油泵運(yùn)行而設(shè)計(jì),所有的噴油與潤滑靠正壓差來實(shí)現(xiàn)油分離器為臥式帶集成式油槽的三級分離設(shè)計(jì),可更換的聚積式分離器可使好終油氣分離顆粒小于1微米。采用低噪音開式電機(jī),
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缺水地區(qū)，在補(bǔ)充水有困難的情況下，只能采用干式冷卻塔。干式冷卻塔中空氣與水的換熱是通過由金屬管組成的散熱器表面?zhèn)鳠?，將管?nèi)水的熱量傳輸給散熱器外流動的空氣。干式冷卻塔的換熱效率比濕式冷卻塔低，冷卻的極限溫度為空氣的干球溫度。這些裝置的一次性投資大，且風(fēng)機(jī)耗能很高。?冷卻塔冷卻水的過程屬熱質(zhì)傳遞過程。被冷卻的水用噴嘴、布水器或配水盤分配至冷卻塔內(nèi)部填料處，大大增加水與空氣的接觸面積?？諝庥娠L(fēng)機(jī)、強(qiáng)制氣流、自然風(fēng)或噴射的誘導(dǎo)效應(yīng)而循環(huán)。水的換熱來實(shí)現(xiàn)制冷過程。模塊機(jī)由于能夠根據(jù)冷負(fù)荷要求自動調(diào)節(jié)啟動機(jī)組數(shù)量，實(shí)現(xiàn)靈活組合而此得名?；钊嚼渌畽C(jī)組：?活塞式冷水機(jī)組就是把實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)所需的活塞式制冷壓縮機(jī)、輔助設(shè)備急附件緊湊地組裝在一起的專供空調(diào)用冷目的使用的整體式制冷裝置。當(dāng)你看到壓縮機(jī)的表面有大量冷凝水或結(jié)霜結(jié)冰，基本可以判定為蒸發(fā)器堵塞。裝好驅(qū)動機(jī)、齒輪變速器和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器，并復(fù)測轉(zhuǎn)子之間的對中，使之完全符合要求。機(jī)組油系統(tǒng)清洗調(diào)整已合格，油質(zhì)化驗(yàn)合乎要求，儲油量適中。檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器，油箱油位不足則應(yīng)加油。檢查油溫若低于24℃，則應(yīng)使用加熱器，使油溫達(dá)到24℃以上。油冷卻器和油過濾器也應(yīng)充滿油，放出空氣，油冷卻器與過濾器的切換位置應(yīng)切換到需要投用的一側(cè)。檢查主油泵和輔助油泵，確認(rèn)工作正常，轉(zhuǎn)向正確。油溫度計(jì)、壓力表應(yīng)當(dāng)齊全，量程合格，工作正常。用干燥的氮?dú)獬淙胄顗浩髦校剐顗浩鲀?nèi)氣體壓力保持在規(guī)定數(shù)值之內(nèi)。上層的線走得多，因此很多地方的地網(wǎng)絡(luò)都沒有連通，所以這時(shí)就用導(dǎo)孔把它同底層連通。再敷上層銅。
軸向力的平衡也可以通過葉輪的兩面進(jìn)氣和葉輪反向安裝來平衡?？梢哉f明，轉(zhuǎn)子軸向力平衡的目的是為了減少軸向力，減輕止推軸承的負(fù)荷，但可以保留一定的軸向力作用于止推軸承上，否則，轉(zhuǎn)子工作時(shí)將會來回竄動。約克、GEA格拉索、前川、神鋼、豪頓HOWDEN是快安佳工業(yè)主要服務(wù)的制冷壓縮機(jī)品牌；技術(shù)服務(wù)的范圍包括：整個(gè)工業(yè)冷凍系統(tǒng)的調(diào)試、下—螺桿壓縮機(jī)的拆檢維保、大腦—電器控制系統(tǒng)的維修、改造與升級。愿景：成為一家好的工業(yè)設(shè)備技術(shù)服務(wù)供應(yīng)商。隨著時(shí)代的發(fā)展，設(shè)備安管理也在不斷地提升。想要進(jìn)入化工廠，施工人員可以具備相應(yīng)的資質(zhì)?？彀布压こ處熂夹g(shù)素質(zhì)好，同時(shí)擁有現(xiàn)場資質(zhì)：安員證、特種設(shè)備證、八大員證、制冷工證、焊工證、好低壓下等等。快安佳工業(yè)致力于工業(yè)冷凍技術(shù)服務(wù)類型的企業(yè)，從事維修服務(wù)長達(dá)20年，擁有良好的口碑。服務(wù)范圍廣，全國各地都有快安佳的客戶，山東、內(nèi)蒙、新疆、青海、江蘇等。
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在約克YFG壓縮機(jī)維修上，快安佳的工程師，經(jīng)過多年維修經(jīng)驗(yàn)，熟知約克螺桿壓縮機(jī)各個(gè)部件裝配間隙，嚴(yán)格按照原廠要求，對間隙進(jìn)行精的調(diào)整，如若在工廠修理會對壓縮機(jī)進(jìn)行試車，對壓縮機(jī)噪音與振動進(jìn)行檢測，對壓縮機(jī)的整體性能進(jìn)行分析，確保壓縮機(jī)在性能、噪音、振動上沒有任何故障，再發(fā)往客戶，前去調(diào)試。螺桿式冷水機(jī)組是以各種形式的螺桿壓縮機(jī)為主機(jī)的冷水機(jī)組。它是由螺桿式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。目前，螺桿式冷水機(jī)組在我國制冷空調(diào)領(lǐng)域內(nèi)有越來越廣泛的應(yīng)用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。冷凍油注入方法、擰下壓縮機(jī)曲軸箱側(cè)面的工藝端口柱塞，以此作為充注口將冷凍油通過合適的工具倒入曲軸箱內(nèi)、（針對活塞機(jī)）將充氟表低壓管接在壓機(jī)腔體的低壓工藝閥針上，利用真空泵將曲軸箱抽為負(fù)壓，另一根充氟管單獨(dú)卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內(nèi)，另一端接在油泵低壓吸入端的閥針上，利用曲軸箱內(nèi)的負(fù)壓將冷凍油吸入曲軸箱內(nèi)。
OptiSound"是為離心式冷水機(jī)組而開發(fā)的專利設(shè)計(jì),可顯著降低機(jī)組的運(yùn)行噪聲,擴(kuò)展機(jī)組的運(yùn)行范圍并改善機(jī)組性能。 OptiSound'裝置通過持續(xù)監(jiān)測壓縮機(jī)排氣狀態(tài),優(yōu)化擴(kuò)壓器通道大小,使來自葉輪的氣流更平穩(wěn)。這一創(chuàng)新的技術(shù)可平均減小機(jī)組噪聲7dBA,對于大冷量機(jī)組甚至可達(dá)13dBA。同時(shí)還能使機(jī)組部分負(fù)荷時(shí)的噪聲水平低于滿負(fù)荷。另外, OptiSound控制裝置可以擴(kuò)展冷水機(jī)組的運(yùn)行范圍。在非設(shè)計(jì)工況下,尤其是機(jī)組在負(fù)荷很小但只有很少或沒有冷卻水溫降低的時(shí)候, OptiSound可以通過減小擴(kuò)壓器的失速區(qū)以優(yōu)化性能,使機(jī)組運(yùn)行更穩(wěn)定,更高效。由于 ptiSound杰出的運(yùn)行效果在高壓頭應(yīng)用的所有負(fù)荷點(diǎn)均是顯而易見的Johnson Controls推薦離心式冷水機(jī)組在高冷卻水溫(高壓頭)或低負(fù)荷定冷卻水溫的應(yīng)用中使用該裝置。其在P,H,K壓縮機(jī)上為標(biāo)準(zhǔn)配置。而螺桿的徑向允許位移則是由好精度的軸承來保證的；主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)潤滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。綜上，我們可以知道，造成壓縮機(jī)螺桿壓縮機(jī)主機(jī)卡死的內(nèi)外部原因可能有：機(jī)頭排氣端間隙不良。用戶使用一兩個(gè)重負(fù)荷工作日，發(fā)生卡死情況后，故障在拆檢時(shí)通過測量間隙值應(yīng)很容易判定。機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。由于機(jī)頭進(jìn)氣端的間隙是由機(jī)頭生產(chǎn)廠確定，而進(jìn)氣間隙與排氣間隙相比要大許多，所以出現(xiàn)進(jìn)氣端卡死幾率較小。對大多數(shù)機(jī)型而言，在進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象。此故障產(chǎn)生的原因大多是由于油的原因使排氣端定位軸承磨損過大，轉(zhuǎn)子向進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過小。也可能由于排氣端定位螺母松動而產(chǎn)生轉(zhuǎn)子向進(jìn)氣端軸向位移，造成進(jìn)氣端間隙過小甚至金屬直接刮碰（一般常見于自行修理的機(jī)頭，定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)或螺紋密封膠型號不對）。
