空運(yùn) 海運(yùn) 陸運(yùn) 鑒定書辦理流程 費(fèi)用 周期
空運(yùn) 海運(yùn) 陸運(yùn) 鑒定書辦理流程 費(fèi)用 周期
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廣東廣分質(zhì)檢中心咨詢貨物運(yùn)輸條件鑒定送檢須知
1、 送檢樣品要求：
1.1 固體：30～50克，如需加做自發(fā)熱試驗(yàn)的至少需要1千克以上；
1.2 液體：50～70毫升，如粘稠可燃樣品需要150毫升以上；
1.3 氣霧劑：至少6罐；
1.4 樣品袋（或瓶）上應(yīng)標(biāo)明樣品名稱。
1.5 我中心對(duì)于來(lái)樣均需保留，不予退還（如非液體、膏體和粉末類的貴重或特殊的樣品需退還的，請(qǐng)?jiān)谒蜋z時(shí)與工作人員說(shuō)明，確認(rèn)是否可以退回并填寫《樣品取回責(zé)任聲明》）。
海陸空運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告必須提供嗎？一般MSDS、貨物運(yùn)輸鑒定書都是需要的，空運(yùn)鋰電池還需要提供UN38.3測(cè)試。什么是貨物運(yùn)輸條件鑒定書？貨物運(yùn)輸條件鑒定書來(lái)源于MSDS，但又不完全同于MSDS,是MSDS的簡(jiǎn)化形式。
貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。
貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。
其主要內(nèi)容一般都包括貨物名稱及其企業(yè)標(biāo)識(shí)、主要理化特性、被運(yùn)輸物的危險(xiǎn)特性、鑒定所依據(jù)的法律法規(guī)、緊急處置方法等。目的是為運(yùn)輸單位提供與運(yùn)輸安全性直接相關(guān)的信息。
當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時(shí)，為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩仨毩私庳浳锏倪\(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。
鑒定標(biāo)準(zhǔn):《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書?規(guī)章范本》(桔皮書)、《危險(xiǎn)品規(guī)則》(IATA DGR)、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG Code)、《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》、《危險(xiǎn)貨物品名表》（標(biāo)準(zhǔn)）等。
