城市中的馬路下面常鋪設(shè)有通訊、電力、熱力、給水等管線，當(dāng)這些管線遇到故障需要維修時，經(jīng)常是隨時先將馬路的路面破壞掉，再挖掘找出管線故障進行修理。城市地下管線相當(dāng)于條條動脈通道，一旦有故障，便會影響到整個城市的秩序、人們工作和生活的運轉(zhuǎn)；如果當(dāng)處理地下管路故障時，要經(jīng)常反復(fù)的挖掘馬路，不僅會帶來整個城市造成交通秩序的混亂，同時會造成人力、物力、財力及能源等多方面資源的浪費。
自我國改革開放以來，經(jīng)濟得到了快速發(fā)展，綜合國力得到了大幅提升，人民的生活水平得到了極大的改善，隨之而來的是市民對城市環(huán)境的要求也越來越高，這就進一步推動了決策層建設(shè)地下綜合箱涵的決心和信心。但十多年來，我國在對綜合箱涵的研究和實踐方面還處于起步階段，相比國外一百多年的歷程，我國無論是在投資規(guī)模、建設(shè)技術(shù)、資金籌措、管理模式等方面還有很大的差距。 總體來看，國內(nèi)目前已建綜合管廊的規(guī)模尚小，與西方發(fā)達中的規(guī)模相比還有很大差距，可以看出我國城市地下綜合箱涵潛在的市場規(guī)模還很大，一旦時機成熟，箱涵就會以超常規(guī)的速度發(fā)展。
箱涵采用帶鋼邊止水帶事先預(yù)埋形成預(yù)制產(chǎn)品,現(xiàn)澆段通過支模板澆筑砼以及在側(cè)壁通過預(yù)制段預(yù)埋套筒擰入帶螺紋鋼筋連接，起到了止水和抵抗變形的作用。水泥箱涵模具定做是指設(shè)置于地面以下用于容納兩種及以上市政管線，水泥箱涵模具定做的綠色建造是指在綜合箱涵的規(guī)劃、設(shè)計和施工全過程中,在保證安全和質(zhì)量的同時,通過科學(xué)管理和技術(shù)進步,提高資源利用效率,節(jié)約資源和能源,減少污染,保護環(huán)境,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的工程建設(shè)生產(chǎn)活動。
