綜合管廊模具指城市隧道工程建設(shè)。綜合管廊模具又稱方涵模、箱涵模，可預(yù)制，也可現(xiàn)場直接澆注。它們由鋼板制成，所以只要不放在潮濕的環(huán)境中，就不會損壞，可以長時間使用。模具的形狀非常漂亮，呈現(xiàn)出上寬下窄的風(fēng)格。人造公用隧道也是如此。很多道路建設(shè)項(xiàng)目都在使用模具生產(chǎn)共同溝，因?yàn)楣餐瑴鲜褂玫纳a(chǎn)時間很少，可以加快模具的生產(chǎn)速度。通用綜合管廊模具生產(chǎn)共同溝將采用預(yù)制生產(chǎn)方式生產(chǎn)共同溝。共同溝的生產(chǎn)方法不同于檢查井。由于檢查井體積較大，運(yùn)輸不便，將采用現(xiàn)場澆筑的生產(chǎn)方式。共同溝規(guī)模大，使用量很小。如果進(jìn)行現(xiàn)場鑄造生產(chǎn)，會浪費(fèi)時間。裝配式生產(chǎn)只需要將工程所需的所有共同溝制作出來，然后用卡車運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行展示和使用，可以加快工程進(jìn)度，使施工隊的施工人員在工期內(nèi)有效完成生產(chǎn)任務(wù)。綜合管廊模具的出現(xiàn)無疑為施工項(xiàng)目的施工人員節(jié)省了大量的體力，使施工人員能夠輕松完成生產(chǎn)任務(wù)。
單艙管廊鋼模具規(guī)劃一個可以根據(jù)加工商品的規(guī)模要求改變模具大小的模塊化箱涵模具。雙倉管廊模具的側(cè)模架由模架和模架座組成的方案是本實(shí)用新型的技術(shù)特征之一。這樣做的目的是由于模架的內(nèi)模架下端通過鉸耳與模架座鉸接，模架的外模架下端通過伸縮連桿與模架座鉸接，因此模架可以以模架座的鉸接點(diǎn)為基準(zhǔn)，通過調(diào)節(jié)伸縮連桿的長度來完成側(cè)模架的打開和內(nèi)模的快速安裝。底模由多個矩形模板組成，矩形模板的底部設(shè)有支撐腿，這是本實(shí)用新型的第三個技術(shù)特征。這樣做的目的是因?yàn)闃?gòu)成底模的矩形模塊的尺寸與內(nèi)模的尺寸相匹配，所以底?？梢愿鶕?jù)內(nèi)模的尺寸方便地調(diào)節(jié)底模中矩形模塊的尺寸和大小。