地下綜合管廊模具 共同溝方涵管道模具 城市地下綜合管廊模具
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接口密封材料需用遇水膨脹膠圈。管節(jié)連接的錨固孔及操作，縱向串接可以在兩個(gè)管節(jié)之間連接，也可在施工條件允許下，在多個(gè)管節(jié)間實(shí)施連接，以減少操作工序，加快施工工程進(jìn)度。實(shí)施多個(gè)構(gòu)件預(yù)應(yīng)力張拉連接時(shí)，溝槽需在管節(jié)端部預(yù)留足夠的操作空間。箱涵模具與振臺(tái)的固定裝置，涉及一種模具與振臺(tái)的固定裝置。本實(shí)用新型為了解決采用現(xiàn)有連接方式生產(chǎn)效率低下、影響方涵產(chǎn)品生產(chǎn)、存在安全隱患的問題。本實(shí)用新型箱涵外模的上方通過上夾緊油缸與箱涵外模拓展塊連接，箱涵內(nèi)模和箱涵外模的下端設(shè)置在箱涵底托上，振臺(tái)上對(duì)稱固定兩組連接梁組件，箱涵底托固定在連接梁組件上，振臺(tái)上還設(shè)置有多個(gè)液壓夾具，液壓夾具的夾盤與箱涵外模夾持在一起。
現(xiàn)有的箱涵模具一般為結(jié)構(gòu)固定的箱體，體積大，難以搬運(yùn)，從而使得箱涵模具只能夠在特定的位置進(jìn)行工作，從而加大地限制了箱涵模具的使用。根據(jù)工程施工需要，如穿越街道十字交叉口以及通過不可拆除的建筑物的特殊路段，采用非開挖施工方法，才能免除對(duì)交通、建筑、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)等方面帶來(lái)的影響。目前，非開挖的施工方法就是頂進(jìn)施工，而頂進(jìn)施工就必須采用預(yù)制方涵才能實(shí)現(xiàn)。預(yù)制方涵連接采用的柔性承插口橡膠圈密封接口，具有一定的柔性，接口可以借轉(zhuǎn)一定的角度，以適應(yīng)地基的不均勻沉降或受外荷載以及地震的作用
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