加油站焊接球網架圖紙
采用有限元 程對提升鋼結構區(qū)段進行建模計算分 析，以得出最大提升反力、提升過程中鋼結構產生的 豎向撓度以及構件的應力比等。提升反力計算結果，選取其中的最大值作為驗算提升支架 的荷載標準值。
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通過建模計算可知: 提升區(qū)段的鋼結構最大下 撓度值為 ，發(fā)生在區(qū)段的跨中位置，并且撓 度小于，其最大應力比發(fā)生在吊點 最大應力比為，提升階段被提升結構在液壓同步提升施工方案中，提升支架的截面 設計是非常重要的，這將直接關系到提升過程中整 個提升區(qū)段能否順利合龍以及現場作業(yè)的安全可靠 性。
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提升設備作業(yè)平臺的設計應注意以下問題: 液壓提升設備的作業(yè)需要專用的提升支架做平臺，通過鋼絞線與設置在提升構件上的吊具進行連接。
