生產(chǎn)氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器QP25.4-D氣動(dòng)盤式剎車制動(dòng)器QP12.7-A-6點(diǎn)價(jià)黃石QP30-D氣動(dòng)剎車現(xiàn)代QP38-D氣動(dòng)剎車現(xiàn)代
起重機(jī)液壓輪邊制動(dòng)器港口及大型鐵路貨場所用的起重機(jī)械設(shè)備大部分安裝在空曠
、風(fēng)力極大的場所，會(huì)受到突發(fā)的陣風(fēng)和臺(tái)風(fēng)的。多起起重大事故造成了巨大的損失，引起了相關(guān)行業(yè)的高度重視，采取了一些防風(fēng)安全措施前者的制動(dòng)鼓以內(nèi)圓柱面為工作表面，在中、低級轎車的后輪制動(dòng)器上得到了廣泛應(yīng)用;后者制動(dòng)鼓的工作表面則是外圓柱面。內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器又簡稱為鼓式制動(dòng)器。對于機(jī)械設(shè)備來說，在其運(yùn)行時(shí)需要驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行推動(dòng)，在停止運(yùn)行時(shí)需要制動(dòng)器進(jìn)行剎車，因此推動(dòng)器和制動(dòng)器是機(jī)械設(shè)備內(nèi)相互配合的兩個(gè)裝置。
YLBZ系列液壓輪邊制動(dòng)器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機(jī)及港口裝卸機(jī)械工作狀態(tài)下的防風(fēng)制動(dòng)和非工作狀態(tài)下的輔助防風(fēng)制動(dòng)；輪邊制動(dòng)器一般只用于被動(dòng)車輪上，并進(jìn)行直接制動(dòng)，可有效防止被制動(dòng)的車輪在風(fēng)力作用下產(chǎn)生滾動(dòng)移位；如驅(qū)動(dòng)輪高速軸上同時(shí)采用防風(fēng)制動(dòng)器，效果會(huì)更好且比較經(jīng)濟(jì)。
電力液壓推動(dòng)器的工作行程越小越理想。QP25.4-D氣動(dòng)剎車現(xiàn)代
使用條件1、環(huán)境溫度：-5℃～+40℃；2、工作壓力：8MPa；3、戶外雨雪侵蝕或由腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
主要特點(diǎn)1、常閉式設(shè)計(jì)，液壓站驅(qū)動(dòng)施力于碟形彈簧而釋放，安全可靠；
2、設(shè)置限位開關(guān)，進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù)；3、無石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結(jié)構(gòu)形式新穎獨(dú)特，更換方便；
前者的摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，其工作表面為圓柱面:后者的旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)盤，制動(dòng)盤的兩端面為工作表面。
由于行車制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件都安裝在車輪或半軸上，因此行車制動(dòng)器也稱車輪制動(dòng)器。
盤式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件都是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動(dòng)盤?，F(xiàn)代
