內(nèi)架、外架和叉架都是用型鋼焊成的平面框架，harmonic鏈滑輪組諧波傳動(dòng)件SHG-20-100-2UH 它們與起升油缸和鏈滑輪組的重量占了工作裝置的絕大部分，且集中在位于前軸外邊的門(mén)架平面內(nèi)，因而是影響叉車(chē)抵抗向前翻倒的能力的不利因素。由于門(mén)架在前司機(jī)在后，harmonic鏈滑輪組諧波傳動(dòng)件SHG-20-100-2UH因此組成門(mén)架系統(tǒng)的多數(shù)構(gòu)件及起升油缸和鏈滑輪組都會(huì)擋住可機(jī)的視線(xiàn)。
在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡力減小這些不利影響，為此必須注意兩點(diǎn):一是在保證工作裝置能正常工作的前提下，應(yīng)盡可能地將它布置得靠近前軸，二是在考慮司機(jī)視野問(wèn)題時(shí)，harmonic鏈滑輪組諧波傳動(dòng)件SHG-20-100-2UH必須保證在叉車(chē)無(wú)載行駛下。司機(jī)能看見(jiàn)貨叉又尖，同時(shí)應(yīng)力求在貨叉由地面升起至頂端的整個(gè)過(guò)程中，司機(jī)都能很好地觀察貨叉上貨物的情況。
