制動器具體生產型號：
YT1,ED,YTD.BYT1，BED,ED2，MYT1，ZED,DEd系列電力液壓推動器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW，YWL系列電力液壓制動器
BYWZ,BYWZ3,BYWZ4,BYWZ5,BYWZ8,BYWZ10,BYWZ9,BYWZ13,BYW系列電力液壓制動器
QP，CQP，QPC, CQPL,QPL，PDA系列氣動鉗盤式制動器
DCPZ250，DCPZ300，DCPZ400系列電磁鉗盤式制動器
YPZ2，YPZ3，YPZ1，YP系列臂盤式制動器
SPZ對稱制動臂盤式制動器
SBD，SB系列安全制動器
SH，ST系列液壓失效保護制動器
DADH，ADH,ADP系列液壓直動制動器
SE系列電磁失效保護制動器
SP系列氣動失效保護制動器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風鉄楔制動器
YQP液壓盤式制動器
用途：適用于起吊桿塔、架線、吊裝設備及帶傳動作業(yè)系統(tǒng)等。
特點：自重輕，輪子耐磨性好，對鋼絲繩、繩索不損傷。形式有鉤式、環(huán)式、單開門、雙開門。電動制動器電纜滑車。由電動機驅動齒輪傳動機構、鋼絲繩卷筒和吊鉤滑輪，使重物升降。其殼體內為鋼絲繩卷筒，與電動機和帶制動器的齒輪傳動機構相聯(lián)。中間殼體上部有吊耳。掛定后可垂直吊裝重物。也可將電纜滑車掛在運行小車上，成為運行式載重小車，沿架空軌道行駛，在車間內部或車間與車間之間運送物料。電力液壓制動器和推動器是機械必不可少的兩個組成部分。制動器顧名思義就是對機器減速或停車的一種驅動設備。，制動器配件的日常保養(yǎng)很重要，之前已講解過港口機械保養(yǎng)之足、凈、用。其他的還需要用三個字概括：檢、磨、調。
1、檢：即經常檢查緊固部位
因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。
2、磨：即磨合
這是延長使用壽命的基礎，無論是新車還是大修后的發(fā)動機，都必須按規(guī)程進行磨合后，方能投入正常作業(yè)。
3、調：即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以保證起重機發(fā)動機經常處于良好的技術狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長使用壽命。
一個字來概括所謂的碼頭吊等港口機械的保養(yǎng)已經結束了。希望大家能夠在使用的同時真正的貫徹實施，這樣才是保證港口機械等價值的最佳措施。
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隨著材料科學的發(fā)展及成本的降低，在轎車領域中，盤式制動有逐漸取代鼓式制動的趨向。一般制動器都是通過其中的固定元件對旋轉元件施加制動力矩，使后者的旋轉角速度降低，同時依靠車輪與地面的附著作用，產生路面對車輪的制動力以使汽車減速。凡利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩的制動器都成為摩擦制動器。汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。旋轉元件固裝在車輪或半軸上，即制動力矩直接分別作用于兩側車輪上的制動器稱為車輪制動器。旋轉元件固裝在傳動系的傳動軸上，其制動力矩經過驅動橋再分配到兩側車輪上的制動器稱為中央制動器。起重機用制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機構的轉動軸上。
