吉林起重軌T型螺栓、10.9級(jí)鐵路T形螺桿生產(chǎn)廠(chǎng)家
（3）提高了斷面收縮率，此外為了方便現(xiàn)場(chǎng)扣件安裝人員記憶,在標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)和相軌距調(diào)整量時(shí)調(diào)高扣件的軌距擋板號(hào)碼和擋板座號(hào)碼分別與彈條I型扣件軌距擋板號(hào)碼和擋板座號(hào)碼相同。在標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)鋼軌外側(cè)采用2號(hào)擋板座時(shí)由公式可得d左(右)外=74.起重軌T型螺栓
空氣彈簧 空氣彈簧是在柔性密閉容器中加入壓力空氣，利用空氣的可壓縮性實(shí)現(xiàn)彈性作用的一種非金屬?gòu)椈?，可大致分為囊式和膜式兩種，空氣彈簧具有優(yōu)良的彈性特性，用在高檔車(chē)輛的懸架裝置中可以大大改善車(chē)輛的平順性，從而大大提高了車(chē)輛運(yùn)行的舒適性，所以空氣彈簧在汽車(chē)、鐵路機(jī)車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用。滿(mǎn)足軌道形式過(guò)渡要求。
0的為一種,線(xiàn)間距5.3m及以上的為另一種)3.轉(zhuǎn)轍器與同軌型同號(hào)碼的單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)轍器相同。4.轍叉有鋼軌組合及高錳鋼鑄造兩種。5.護(hù)軌用同軌型鋼軌制造,用間隔鐵及螺栓將護(hù)軌及基本軌連接在一起。6.墊板與岔枕的聯(lián)結(jié)以道釘為主?；拒壾壪略O(shè)有5mm厚彈性墊板。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
等級(jí)有：4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤(pán)、塑料桶、鐵桶等。
表示連接桿組件的主要作用是連接尖端桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿,實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔位置的檢查和監(jiān)督。 密貼調(diào)整桿組件的主要作用是連接道岔與轍機(jī)動(dòng)作桿,并調(diào)整道岔密貼狀態(tài)。外鎖閉道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)一般采用托板安裝方式,主要由托板組件、動(dòng)作連接桿組件、表示連接桿組件、防水罩組件等組成。叉跟尖軌采60kg/m鋼軌制造;
六角頭及六角法蘭面螺栓和螺釘位于扳擰頭部剪切爆裂的極限寬度≤0.25mm+0.02s深度≤0.04d。六角法蘭面螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面上的剪切裂,不應(yīng)延伸到頭部頂面的頂圓(倒角圓)或頭下支承面內(nèi)。對(duì)角上的剪切爆裂,不應(yīng)使對(duì)角寬度減小到低于規(guī)定的小尺寸。螺栓和螺釘凹穴頭部隆起部分的剪切爆裂,其寬度不應(yīng)超過(guò)0.06d或深度低于凹穴部分。圓頭螺栓和螺釘及六角法蘭面螺栓:螺栓和螺釘?shù)姆ㄌm面和圓頭圓周上的剪切爆裂的寬度不應(yīng)超過(guò)下列極限:≤0.08d。(或dk)(只有一個(gè)剪切爆裂時(shí));≤0.04d。(或dk)(有兩個(gè)或更多的剪切爆裂時(shí),其中有一個(gè)允許到0.08d?；騞k)s一對(duì)邊寬度;d螺紋公稱(chēng)直徑;d。一頭部或法蘭直徑;4頭部直徑。
