馬經(jīng)理 I-3-O-2-3-2-2-5-O-B-7
型號：TOTO40-C
（一）發(fā)電機參數(shù)
1.額定功率： 40KW
2.備用功率： 41KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.功率因素： 0.8/0.9/1.0
6.相 數(shù)： 單三相
7.發(fā)電機類型： 箱體式
（二）發(fā)動機參數(shù)
2.發(fā)動機型號 TO-491Q-ME
3.耗油量: 395g/kw.h
4.油箱容積： 37L
5.潤滑油容量： 4
6.發(fā)動機排量： 2.23L
7.氣缸數(shù)量： 直列 四缸 水冷 8氣門
8.動力 ： 水冷發(fā)動機
9.絕緣等級： H
10.啟動方式： 電啟動(選配全自動)
11.燃油型號： 90號以上汽油
12.冷卻方式： 水冷
13.額定轉速： 3000r/min
14.缸體結構： 四缸水冷發(fā)動機
15.機油型號： SF級別機油 夏季 15w/30 冬季10w/30
（三）整機參數(shù)
1.工作時間： 8-12H
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.機器重量： 490/526kg
5.外形尺寸： 1480*780*1060mm
6.使用海拔 ： 1500米以內(nèi)
發(fā)電機組標準配置
電壓、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
現(xiàn)代多缸機大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合潤滑方式。復合潤滑方式工作可靠，并可使整個潤滑系統(tǒng)結構簡化．對于承受負荷較大，相對運動速度較高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件采用壓力潤滑．它是利用機油泵的壓力，把機油從油底殼經(jīng)油道和油臂送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑．這種潤滑方式，潤滑可靠、效果好，并具有很高的清洗和冷卻作用．
對于用壓力送油難以達到、承受負荷不大和相對運動速度較小的摩擦表面，如汽虹壁、正時齒輪和凸輪表面等處，則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來的油滴進行潤滑．
