10kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)要求在外界負(fù)荷（用電量）變化時(shí)能保持恒定的轉(zhuǎn)速，以保證發(fā)電機(jī)的電壓和頻率恒定。若外界負(fù)荷減少而噴油量不變，則柴油機(jī)的功率就會大于外負(fù)荷而使轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高后又進(jìn)一步擴(kuò)大了功率的不平衡，使轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高以致發(fā)生飛車。反之，若外界負(fù)荷增加而噴油量不變，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速就會降低并終導(dǎo)致停車。Ⅲ.因其工作溫度較高，缸套的平均溫度一般為150～180℃，柴油機(jī)與空氣之間傳熱溫差較大，風(fēng)冷系統(tǒng)的散熱能力對大氣溫度變化。因此，風(fēng)冷柴油機(jī)在嚴(yán)寒、酷熱和缺水地區(qū)使用具有很大的優(yōu)越性。
10kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)如下；
型號：TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：10KW
備用功率：11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220V/380v
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
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整機(jī)參數(shù)
噪音db/7m：75
額定轉(zhuǎn)速：3000r pm
長寬高：1060*610*670（mm）
凈重(kg)：295/325
10kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)電控泵噴嘴由于取消了高壓油管，縮短了噴油持續(xù)時(shí)間，提高了怠速和小負(fù)荷的穩(wěn)定性，所以容易產(chǎn)生高壓噴油壓力，較高壓力可達(dá)180mpa，并且由于采用電控系統(tǒng)，使系統(tǒng)控制靈活，通過電磁閥的兩次動作可實(shí)現(xiàn)可控預(yù)噴射，大大降低了噪聲和振動，并改善了排放，此外，由于電控泵噴嘴及驅(qū)動裝置都安裝在氣缸蓋上，使柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，外形減少，并可將低壓的進(jìn)回油道都設(shè)置在氣缸蓋內(nèi)。
