廠房備用120KW靜音發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)組每次起動前應(yīng)進(jìn)行如下項(xiàng)目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生：1）檢查機(jī)各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。2）檢查電動起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。3）必須檢查機(jī)油位,位,冷卻液位.不足的應(yīng)按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關(guān)應(yīng)在打開狀態(tài).。4）發(fā)電機(jī)必須空載起動.因?yàn)檎Ｆ饎訒r受四個因素的影響：一是:蓄電池的型號與實(shí)際電量;二是:環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和機(jī)起動阻力矩;三是:起動阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機(jī)從靜 止?fàn)顟B(tài)加速到起動轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.四是：起動馬達(dá)的標(biāo)定功率.它是用來克服起動阻力矩使機(jī)起動的動力裝置,能量完荃來自蓄電池.所以機(jī)帶負(fù)載起動時增加了起動阻力矩,導(dǎo)致起動馬達(dá)負(fù)荷工作,這是不允許的。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量的確定:
《1》應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的校準(zhǔn)容量為12h校準(zhǔn)容量，由大氣校正。容量應(yīng)能夠滿足應(yīng)急電源的總計算負(fù)荷，發(fā)電機(jī)容量可以滿足單級大容量電動機(jī)的主負(fù)荷啟動要求。測試。應(yīng)急發(fā)電機(jī)通常使用標(biāo)稱輸出電壓為400V的三相交流同步發(fā)電機(jī)。
《2》當(dāng)多個發(fā)電機(jī)組可用時確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)量待機(jī)時，通常只提供一個應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，并且可靠地從可靠側(cè)提供兩個單元。
《3》選擇應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急裝置，有利于選擇高速，增壓，低油耗，相同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油發(fā)動機(jī)容量大，占地面積小;柴油發(fā)動機(jī)匹配或液壓調(diào)節(jié)。設(shè)備速度快，調(diào)速性能好.
型號：TO140000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：
1.額定功率： 120KW
2.備用功率： 130KW
3.額定頻率： 50HZ
4.額定電壓： 220/380V
5.啟動方式： 電啟動
6.機(jī)構(gòu)類型： 靜音式
7.功率因素： 0.8/1.0
8.相 數(shù)： 單/三相
9.電機(jī)類型： 勵磁電機(jī)
二.發(fā)動機(jī)參數(shù)：
1.發(fā)動機(jī)類型： 小型動力
2.發(fā)動機(jī)型號： YOTO1400
3.冷卻方式： 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng)： 直噴式
7.進(jìn)氣方式： 渦輪增壓
8.絕緣等級： H級
9.調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
10.消音裝置： 工業(yè)消音
11.油箱容量： 100L
12.機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
13：燃油類型： 0#、-10#
14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min
15. 機(jī)油類型： SAE 10W30（或CD）
三:整機(jī)參數(shù)：
1.燃油表： 有
2.電壓表： 有
3.輸出指示燈： 有
4.過載保護(hù)： 有
5.控油裝置： 有
6.機(jī)器油耗： 200g/kw.h（滿載）
7.工作時間： 8-12H
8.噪音水平： 68-78db
9.機(jī)器重量： 1300/1500kg
10.外形尺寸: 2200*1000*1500
11.售后服務(wù)： 大澤原裝 全國聯(lián)保
四.隨機(jī)配件：
1.說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
廠房備用120KW靜音發(fā)電機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因 ：
1）拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。
2）柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這使它們的潤滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件銷售質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)： 1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。 2.潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時未涂油等。
為了讓客戶能夠買到高質(zhì)量、佳品質(zhì)鑄就的柴油發(fā)電機(jī)組
今天大澤動力王海耀就給大家科普一下柴油發(fā)電機(jī)組選購小常識：
（1）柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械還有電氣性能、機(jī)組的用途。
（2）負(fù)荷的容量還有變化范圍、自動化功能等等。
柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用常?？煞譃槿N，一種為常用、一種為備用、和急用。因此，在選擇購買時，削費(fèi)者需要明確自己購買柴油發(fā)電機(jī)組到底是使用在什么地方，或是這款發(fā)電機(jī)需要作為什么。這樣才能更好選擇柴油發(fā)電機(jī)組，才不會有什么不良后果。才能很終發(fā)揮出柴油發(fā)電機(jī)組佰分佰的實(shí)力，更好的服務(wù)在大家的生產(chǎn)生活之中。
