橋梁施工焊接用柴油400A發(fā)電焊機(jī)：發(fā)電焊機(jī)大澤技術(shù)王海耀來和大家說下關(guān)于點焊機(jī)的一些知識，點焊電極是決定點焊質(zhì)量很重要的零部件，點焊電極是保證點焊質(zhì)量的重要零件，它的主要功能有：
【1】向工件傳遞壓力
【2】迅速導(dǎo)散焊接區(qū)的熱量。
【3】向工件傳導(dǎo)電流；
基于電極的上述功能，就要求制造電極的材料應(yīng)具有足夠高的電導(dǎo)率、熱導(dǎo)率和高溫硬度，電極的結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，以及充分冷卻的條件。此外，電極與工件間的接觸電阻應(yīng)足夠低，以防止工件表面熔化或電極與工件表面之間的合金化。
發(fā)電電焊兩用機(jī)特點：
《1》除電焊外，還可提供交流發(fā)電（220V/5KW）適合工作現(xiàn)場的其他電動工具的使用。
《2》特別適用于市政搶修或野外特殊環(huán)境使用。主要應(yīng)用于無電力供應(yīng)的工地電焊。
《3》帶四個輪子，移動方便，外觀大方、體積輕小。
《4》既可以用于發(fā)電，又可以用于電焊，但發(fā)電電焊不可以同時使用。
《5》采用6相半波整流。焊機(jī)電流平穩(wěn)，飛濺小；焊口平滑。
《6》重量輕，體積小，配有移動輪，移動輕便，安全可靠。
TO400A-J柴油發(fā)電電焊機(jī)技術(shù)參數(shù)：
型號：TO400A-J
電焊機(jī)參數(shù)
額定電流：400A
電流調(diào)節(jié)：0-400A
額定電壓：26-30V
焊條直徑：2.0-8.0mm
空載電壓：65V
負(fù)載持續(xù)：百分之100
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：15KW
額定電壓：220/380V
相數(shù)：單三相
額定頻率：50HZ
結(jié)構(gòu)類型 ： 靜音式
轉(zhuǎn)速 ：1500rpm
絕緣等級：H
工作時間：8-12H
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號：TO4100D
額定功率：30.1KW
氣缸數(shù)：四缸
進(jìn)氣方式：自然吸氣
燃油類型：0#、-10# 柴油
排 量(L) ：3.61
工作時間：8-12h
油 耗 ：206g/kw.h
潤滑方式：壓力與飛濺潤滑
機(jī)油容量：8L
整機(jī)參數(shù)：
油箱L：60L
保護(hù)裝置：有
長寬高（mm）：2000*1000*1500
凈重（kg）900/980
拖車尺寸：2250*1650*2000mm
拖車重量： 1400kg
長度牽引桿沒算進(jìn)去，包裝的時候是立起來的，牽引桿1000mm
備注：圖片僅供參考 請以實物為準(zhǔn)
橋梁施工焊接用柴油400A發(fā)電焊機(jī)：在柴油發(fā)電機(jī)組的運行過程中，油耗一直是客戶較為關(guān)注的重點，油耗一般跟兩個方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油消耗率，另一個是負(fù)載的大小。在與客戶的實際接觸過程中，不少客戶認(rèn)為機(jī)組的油耗跟負(fù)載是成正比的，這個看法到底對不對呢？
一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對油耗也就要小些，一般情況下這個說法是對的，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論，大家可以看看一下這組數(shù)據(jù)就明了了。
一般實際情況是在80%的負(fù)載時，油耗好低，如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時，一升油發(fā)3.5度電，如果負(fù)載提高，油耗就會升高，這就是人們常說的柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時，對柴油發(fā)電機(jī)組就會有影響，不僅機(jī)組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發(fā)電機(jī)組。
因此，油耗和負(fù)載成正比這個看法并不決對，想要降低柴油發(fā)電機(jī)組的油耗，可以讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運行，長時間低負(fù)載運行反而會油耗增多，甚至?xí)p害機(jī)組，所以說正確看待柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載之間的關(guān)系是非常重要的。
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