江西省數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)資訊HS2000IS
翰絲汽油發(fā)電機(jī)作為移動(dòng)式的獨(dú)立電源,在需要備用電源和流動(dòng)性作業(yè)的場(chǎng)合具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。但是中頻發(fā)電機(jī)輸出的是頻率和電壓都與市電不同的三相交流電,電壓和頻率的值比較高,不符合大多數(shù)設(shè)備的用電要求。隨著逆變電源的數(shù)字化和智能化的發(fā)展,以中小型汽油發(fā)電機(jī)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的逆變電源正逐漸在市場(chǎng)上走俏。但目前的產(chǎn)品大多只有一種滿(mǎn)載工作模式,無(wú)論空載或負(fù)載的大小,汽油機(jī)都工作在全速狀態(tài),輸出損耗較大。主要原因是汽油發(fā)電機(jī)的工作過(guò)程復(fù)雜,**的數(shù)學(xué)模型在運(yùn)行中難以得到。薩登在采用傳統(tǒng)的算法基礎(chǔ)上,將模糊控制算法應(yīng)用到系統(tǒng)的控制中去。汽油發(fā)電機(jī)的油門(mén)開(kāi)度采用步
進(jìn)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制,在空載時(shí),發(fā)電機(jī)工作在怠速狀態(tài);在負(fù)載時(shí),發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速隨負(fù)載的波動(dòng)而實(shí)時(shí)變化。整個(gè)系統(tǒng)針對(duì)汽油發(fā)電機(jī)逆變電源復(fù)雜的工作環(huán)境,對(duì)硬件和軟件兩方面都采取了有效的措施,提高了電源的控制特性、可靠性和抗干擾能力,保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和良好的動(dòng)態(tài)性能。
翰絲2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組 |
|
品牌 |
HANSI翰絲 |
型號(hào) |
HS2000IS |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
90i |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 |
四沖程, 頂置氣門(mén), |
排氣量 |
80cc |
缸徑(mm) |
48.6x43 |
壓縮比 |
8.8±0.2:1 |
額定轉(zhuǎn)數(shù) |
4800轉(zhuǎn)/分 |
點(diǎn)火系統(tǒng) |
C.D.I |
啟動(dòng)系統(tǒng) |
手拉啟動(dòng) |
火花塞 |
TORCH A5RTC |
油箱容量 |
1.06加侖(4L) |
燃料 |
無(wú)鉛汽油 |
機(jī)油容量 |
0.35L |
機(jī)油 |
SF或更高等級(jí) |
額定頻率 |
50Hz |
額定電壓 |
220V |
額定交流電輸出 |
1,800W |
峰值交流電輸出 |
2,200W |
直流輸出 |
12V 8A |
總諧波失真 |
≤3% |
負(fù)荷功率因素 |
1 |
頻率穩(wěn)定度 |
±0.1Hz |
電壓穩(wěn)定度 |
±4V |
噪音指數(shù) |
56分貝(7m) |
70%功率下 |
6.0h |
一箱油持續(xù)運(yùn)行時(shí)間 |
|
凈重/毛重 (kg) |
21/24.5 |
機(jī)器尺寸 (mm) |
490×250×450 |
包裝尺寸 (mm) |
530×330×480 |
標(biāo)配功能 |
多臺(tái)并聯(lián)使用、USb接口 |
聯(lián)系人 |
張曉娟 |
電話(huà) |
18701871098 |
在線(xiàn)QQ |
462302520 |
江西省數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)資訊HS2000IS
翰絲為您解說(shuō)發(fā)電機(jī)在試機(jī)前的準(zhǔn)備工作:
試機(jī)前的準(zhǔn)備步驟如下:
1.搞好衛(wèi)生,清除各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。
2.檢查各開(kāi)關(guān)、按鈕操作是否靈活,接觸是否良好,各儀表外觀(guān)是否完好,指針是否在零位,各元器件安裝是否牢固,元器件型號(hào)規(guī)格是否與圖紙一致等情況。
3.檢查控制屏一次及二次回路接線(xiàn)是否正確、可靠。二次回路配線(xiàn)兩端的編號(hào)是否與線(xiàn)路圖相符合,插頭電纜連線(xiàn)是否正確,有無(wú)斷路和短路現(xiàn)象。
4.連接好交流發(fā)電機(jī)的輸出線(xiàn);并將副控屏刀開(kāi)關(guān)斷開(kāi),接好電網(wǎng)至副控屏的電線(xiàn);將主控屏至副控屏、機(jī)組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機(jī)至起動(dòng)蓄電池的接線(xiàn)應(yīng)盡量短捷,將柴油機(jī)加熱裝置與主控屏之間的線(xiàn)纜接通