拌和斗裝載機(jī)適用在中小修建，公路施工，工地需求許多的混泥土。在配比混泥土?xí)r，一般修建施工企業(yè)所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推車(chē)從料場(chǎng)搬運(yùn)至拌和機(jī)中拌和混合，這種依托人工上料，人工搬運(yùn)的辦法，勞動(dòng)強(qiáng)度大出產(chǎn)功率低，已不適宜現(xiàn)代出產(chǎn)要求：而大型重載鏟車(chē)有不適宜用，為此將農(nóng)用拖拉機(jī)改裝為實(shí)用性小鏟車(chē)，有效地處理這一問(wèn)題
操作時(shí)有必要嚴(yán)峻依照安全規(guī)程具體的操作是這樣的，先將鑰匙刺進(jìn)電鎖孔中，松開(kāi)手閘，手按喇叭，宣告開(kāi)車(chē)信號(hào)，查看腳踏剎車(chē)，然后建議鏟車(chē)進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。假如拌和鏟車(chē)機(jī)油過(guò)少很簡(jiǎn)略引起挖機(jī)拉缸，嚴(yán)峻的情況下還會(huì)打壞缸體。假如是鏟隨時(shí)的話，先將大臂和小臂放下來(lái)，是鏟子和地上水平。然后加油門(mén)，鏟進(jìn)去之后，大臂收一下小臂收一下，重復(fù)這樣的動(dòng)作，知道鏟子滿了中止。鏟斗的升降與傾斜各種車(chē)型的操控辦法是不一樣的，鏟車(chē)司機(jī)在作業(yè)時(shí)有必要高度集中思想，避免安全事故產(chǎn)生泊車(chē)時(shí)司機(jī)拔出鑰匙預(yù)備離車(chē)時(shí)，有必要拉緊手閘。司機(jī)還有必要做好鏟車(chē)的日常維護(hù)，例如，常常查看剎車(chē)片的空地是否適宜，打注黃油，緊固螺絲，內(nèi)燃機(jī)鏟車(chē)還應(yīng)常常查看機(jī)油的油位，查看液壓系統(tǒng)是否無(wú)缺，并做好日常清潔作業(yè)。拌和斗裝載機(jī)機(jī)油過(guò)多也簡(jiǎn)略引起串油、燒機(jī)油的現(xiàn)象，所以加機(jī)油應(yīng)該按規(guī)范參加符合機(jī)型，符合行車(chē)環(huán)境的某類(lèi)型機(jī)油，千萬(wàn)不得有誤，這樣會(huì)讓你削減沒(méi)必要的丟掉。
1、混凝土拌和車(chē)裝料前，應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運(yùn)送過(guò)程中要不斷的翻滾，以防混凝土離析?；炷涟韬瓦\(yùn)送車(chē)抵達(dá)工地和卸料之前，應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分翻滾1—2分鐘，然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應(yīng)使拌和筒停穩(wěn)不轉(zhuǎn)。促進(jìn)物料顆粒間磕碰沖突，削減塵土薄膜的影響
2、行進(jìn)拌合料各單元體參加運(yùn)動(dòng)的次數(shù)和運(yùn)動(dòng)軌道的交叉頻率，加速勻質(zhì)化 使各組成成分微觀與微觀上均勻環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運(yùn)送、到卸料接連時(shí)刻不得跨越60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時(shí)刻不得跨越90分鐘。
3、損壞水泥顆粒外表的初始水化物薄膜包裹層使各組成成分微觀與微觀上均勻冬期施工時(shí)，應(yīng)真實(shí)做到：開(kāi)機(jī)前查看是否結(jié)冰；下班時(shí)細(xì)心清掃拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，封閉水泵開(kāi)關(guān)，將操控手柄置于“中止”方位。
4、損壞水泥顆粒集會(huì)表象，推動(dòng)彌散表象的翻開(kāi)
5、新車(chē)初步運(yùn)用時(shí)，有必要進(jìn)行全面查看和試車(chē)，一切正常時(shí)，方可正式運(yùn)用。損壞水泥顆粒外表的初始水化物薄膜包裹層所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)送的情況下，需選用拌和鏟車(chē)來(lái)運(yùn)送。在運(yùn)送過(guò)程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行拌和，當(dāng)車(chē)輛即將抵達(dá)施工場(chǎng)所或在施工場(chǎng)所再加水完畢混凝土的拌和。運(yùn)送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)矩。
