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LAIBEI萊貝經(jīng)營晴隆立體車庫租賃 折疊立體車庫安裝 萊貝停車庫回收。眾所周知，立體停車庫早起源于美國，得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，立體停車庫在發(fā)展壯大。在國外，立體停車庫的規(guī)劃設(shè)計是一個涉及到商業(yè)，車流，物流等各個方面的復(fù)雜工作。在經(jīng)歷了詳盡的市場調(diào)研，需求，前期規(guī)劃等必要的階段后，就可以進(jìn)行設(shè)計了。在國外設(shè)計立體車庫需要哪些規(guī)范呢?1提供寬敞的車位尺寸，使得客戶能很容易的存取車。在美國立體停車庫的寬度少是9英尺。2充分考慮立體停車庫能覆蓋的距離，合理規(guī)劃通道，方便找路和車輛存取速度。3要求立體停車庫內(nèi)車流單向行駛，減少堵塞，提率。4盡可能地減少立柱，存取效率和加設(shè)施。5設(shè)計幾何學(xué)入口和出入口，以便能接受自動車輛識別系統(tǒng)。綜上所述，因?yàn)閲椴煌?，在立體停車庫設(shè)計中的標(biāo)準(zhǔn)亦不同。他山之石可以攻玉，希望能從國外的設(shè)計思路中，了解人性化設(shè)計的方法。

萊貝停車設(shè)備主營晴隆立體車庫租賃、折疊立體車庫安裝、萊貝停車庫回收。早在二十世紀(jì)二十年代立體車庫就在美國出現(xiàn)了，主要是為了解決城市汽車用戶停車?yán)щy的難題。隨著土地資源緊張的現(xiàn)象在其他的出現(xiàn)，立體車庫在日本、德國、法國、意大利、韓國等地得到了較快的發(fā)展。日本的立體車庫發(fā)展較快，走在了世界立體車庫發(fā)展的前列。在國外，立體化車庫已是個較為成熟的產(chǎn)業(yè)，日本、德國、美國、韓國等的產(chǎn)品代表了水平，我國購買的立體停車庫很多都是來自這些。日本有200多家公司在研發(fā)、制造機(jī)械式停車庫和設(shè)備，專門從事生產(chǎn)停車設(shè)備的公司已經(jīng)超過100家。從90年代起日本每年投入運(yùn)行的機(jī)械停車泊位都在11萬以上。目前全日本已經(jīng)投入使用機(jī)械式停車位超過300萬個，其中以升降橫移式停車設(shè)備為主。歐洲對于停車設(shè)備研究和生產(chǎn)的時間也比較早，尤其是德國和意大利。

LAIBEI萊貝經(jīng)營晴隆立體車庫租賃 折疊立體車庫安裝 萊貝停車庫回收。影響停車場的運(yùn)作成本的有很多因素，如人的勞力資本，管理成本等，通過減低這些成本將人收入，使運(yùn)作進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。是每個公司和都應(yīng)當(dāng)考慮的問題。那怎么樣才能有效降低立體車庫的運(yùn)用成本呢，今日萊貝停車設(shè)備就為大家一一解說下。是節(jié)電處理法，減損電力能耗。我們以一個安裝1000盞燈的大型立體停車庫來說，每年的電源能耗就可達(dá)38萬千伏安之多。如減少燈具數(shù)目，會減低照明質(zhì)量減損客戶滿足度，這種效果并不可以解決根本問題。所以，為了減損立體停車庫的電力能耗，我們應(yīng)認(rèn)為而使用節(jié)電的新產(chǎn)品及處理法。選擇而使用節(jié)電的LED光源和燈具綜合節(jié)電率可達(dá)85%。采取按需照明的策略"人來燈亮，人去轉(zhuǎn)暗，半自動休眠，按需照明"，是節(jié)省電力耗費(fèi)的典型解決形式。其次降低人的勞力成本。加高度半自動化化的管理系統(tǒng)來減損人的勞力成本。在立體停車庫的運(yùn)作中，人的勞力成本也是一項(xiàng)主要的支出。隨著術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了很多可以使立體停車庫管理半自動化化的形式。

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