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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
洪雅縣立體車(chē)庫(kù)租賃 雙層機(jī)械停車(chē)庫(kù)租賃 萊貝機(jī)械停車(chē)位規(guī)劃驗(yàn)收
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產(chǎn)品價(jià)格:¥5000
上架日期:2021-03-30 09:52:37
產(chǎn)地:四川成都市
發(fā)貨地:四川成都
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    LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)洪雅縣立體車(chē)庫(kù)租賃 雙層機(jī)械停車(chē)庫(kù)租賃 萊貝機(jī)械停車(chē)位規(guī)劃驗(yàn)收。處理這種問(wèn)題的思路是:(1)檢查PLC上相應(yīng)的輸出點(diǎn)指示燈是否亮,如果指示燈不亮,那就檢查相應(yīng)的限位開(kāi)關(guān)狀態(tài)是否正常(又要查看PLC上I/O點(diǎn)了),如果不正常,就檢查到底是限位開(kāi)關(guān)壞了還是線路出現(xiàn)問(wèn)題。(2)如果指示燈亮了,那就檢查相應(yīng)的接觸器是否動(dòng)作,如果接觸器沒(méi)動(dòng)作,則檢查到底是接觸器壞了還是線路出現(xiàn)問(wèn)題;如果接觸器動(dòng)作了,則首先檢查接觸器上的電壓是否正常,電線是否松動(dòng),接觸器或者相應(yīng)熱繼電器的觸點(diǎn)是否燒毀。然后再檢查電機(jī)三相電阻是否正常,如果不正常,則先到電機(jī)接線盒處重新測(cè)量電機(jī)電阻,電阻正常再檢查電機(jī)抱閘線圈電壓是否正常,排除電機(jī)燒毀后再檢查電機(jī)的線路。根經(jīng)驗(yàn),這種排除故障的順序是更省時(shí)間的。如果很不幸,更終發(fā)現(xiàn)電機(jī)壞了,而現(xiàn)場(chǎng)又備用電機(jī),那就只有將設(shè)備上一個(gè)對(duì)其他運(yùn)行影響更小的電機(jī)拆下來(lái)更換。4、更麻煩的故障就是松鏈報(bào)警。這種故障原因不難查,因?yàn)橐话悴僮骱猩隙紩?huì)顯示出故障內(nèi)容來(lái)的,難的是查故障點(diǎn)在哪。因?yàn)樗涉滈_(kāi)關(guān)數(shù)量太多,一般每個(gè)車(chē)位是4個(gè)。很多時(shí)候廠家為了節(jié)約成本,大家使用的松鏈開(kāi)關(guān)一般都是便宜貨。所謂便宜無(wú)好貨,質(zhì)量自然也就難以保了。所以誤報(bào)松鏈故障是很保的夢(mèng)魘,因?yàn)槟遣槠饋?lái)實(shí)在是太麻煩了,一個(gè)30車(chē)位的車(chē)庫(kù),涉及到松鏈報(bào)警的開(kāi)關(guān)上百個(gè),電線接線點(diǎn)更是如滿(mǎn)天繁星。這種故障一旦出現(xiàn),維保首先要做的就是檢查鏈條是否松動(dòng),的話先要用短接線將該松鏈信號(hào)短接,先故障,以便讓設(shè)備盡快恢復(fù)使用。然后待設(shè)備閑暇后在來(lái)從根本解決問(wèn)題。處理這種故障更好有兩個(gè)人,這樣的話,兩個(gè)人先在一層的兩端通過(guò)短接線來(lái)測(cè)量故障到底是在那一層,然后在分別在一列的兩端通過(guò)短接線來(lái)測(cè)量故障到底是在哪一列,更終查出故障是在哪一個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)上。5、更的故障就是該動(dòng)的車(chē)板不動(dòng),不該動(dòng)的車(chē)板亂動(dòng)。我這說(shuō)的是下面的橫移車(chē)板移到一半,突然停止,而上面的升降車(chē)板卻降下來(lái)了,或者是升降車(chē)板移到一半,突然停止,而旁邊的橫移車(chē)板卻撞過(guò)來(lái)了。一旦出現(xiàn)這種故障,輕則嚇人,重則傷車(chē)。不過(guò),這種故障看似,后果也許也很,但是處理起來(lái)卻異常簡(jiǎn)單,因?yàn)檫@種故障十有是因?yàn)橄鄳?yīng)的限位開(kāi)關(guān)提前動(dòng)作了,而這種原因不外乎兩種,一是開(kāi)關(guān)被打到,提前誤動(dòng)作,二是中大獎(jiǎng)了,限位開(kāi)關(guān)或者其相應(yīng)的線路突然壞了。以我的經(jīng)驗(yàn),以前者居多,尤其是橫移車(chē)板提前停止往往是因?yàn)榈孛嬗袑?dǎo)致橫移限位開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作。6、比較少見(jiàn)的故障是電機(jī)過(guò)載,這種故障常見(jiàn)于剛剛投入使用的車(chē)庫(kù),因?yàn)檎{(diào)試的時(shí)候,熱繼電器設(shè)置值偏少,而調(diào)試的時(shí)候一般不會(huì)全部重載,所以不會(huì)發(fā)現(xiàn)。處理這種故障的法很簡(jiǎn)單,那就是調(diào)整電流設(shè)置值。有時(shí)也有電機(jī)抱閘過(guò)緊導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載的,這就需要調(diào)整抱閘片的間隙。

    萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)洪雅縣立體車(chē)庫(kù)租賃、雙層機(jī)械停車(chē)庫(kù)租賃、萊貝機(jī)械停車(chē)位規(guī)劃驗(yàn)收。國(guó)內(nèi)停車(chē)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)(1)從前端產(chǎn)品開(kāi)展來(lái)看,越來(lái)越向著嵌入化、一體化、工業(yè)化、精細(xì)化、使用簡(jiǎn)單化(標(biāo)準(zhǔn)化)、接入(裝置調(diào)試)方法的快捷化開(kāi)展;平大駕產(chǎn)品越來(lái)越向著使用化、效勞化、值運(yùn)營(yíng)化開(kāi)展;(2)從理形式來(lái)看,以車(chē)辨認(rèn)、視頻車(chē)位引導(dǎo)、快捷化付出(自助繳費(fèi)機(jī)、移動(dòng)端付出)為切入點(diǎn)的無(wú)人值守形式將變成將來(lái)的開(kāi)展趨勢(shì),背面所表現(xiàn)的不單單是一種潮流,更是一種快捷、降本、引客的手法;(3)從停車(chē)能的使用和開(kāi)展來(lái)看,首要集中于視頻、語(yǔ)音、交互化顯示、車(chē)輛檢查、RFID、IP化(有線、無(wú)線)、高清化、LCD交融開(kāi)展層面;(4)從用戶(hù)的需要注重來(lái)看,越加向著以終端用戶(hù)為的移動(dòng)化、自主化、快捷化、可視化、化互動(dòng)化開(kāi)展;以運(yùn)營(yíng)者和理者為主的理可視化、模型化、用戶(hù)感知化、效率提高;(5)從各廠商的開(kāi)展要點(diǎn)來(lái)看,越加注重渠道及使用的價(jià)值結(jié)合宣揚(yáng),前端產(chǎn)品的能特性正在削弱,而品質(zhì)感在逐漸提高;(6)從產(chǎn)品形式來(lái)看,運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)已變成不再悠遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí),而在于各自才能、速度、資本結(jié)合的速度比拼;運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)的主體仍圍繞著車(chē)位資本、付出方法、聯(lián)網(wǎng)使用、運(yùn)營(yíng)者展現(xiàn)為主;(7)從競(jìng)賽方法來(lái)看,橫向競(jìng)賽已然變成現(xiàn)實(shí):簡(jiǎn)直一切的停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁廠商都引入了通道閘,簡(jiǎn)直一切的門(mén)禁、通道廠商都引入了停車(chē)場(chǎng)體系;有20%的可視對(duì)講廠商引入了停車(chē)場(chǎng)、門(mén)禁體系;利用本身傳統(tǒng)客戶(hù)資本進(jìn)行的橫向體系結(jié)合和競(jìng)賽是一切廠商都在做的工作。(6)經(jīng)濟(jì)可省去購(gòu)置土地的費(fèi)用,有利于合理方案和優(yōu)化方案,前進(jìn)概括經(jīng)濟(jì)效益。(7)省電垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械泊車(chē)庫(kù)通常不需要通風(fēng),無(wú)大面積照明,耗電量?jī)H為通常地下車(chē)庫(kù)的35%。如有對(duì)我們產(chǎn)品有意向的開(kāi)發(fā)商,代理商可以聯(lián)絡(luò)我們,我們會(huì)有專(zhuān)人在時(shí)間給您詳細(xì)的介紹闡明。

    LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)洪雅縣立體車(chē)庫(kù)租賃 雙層機(jī)械停車(chē)庫(kù)租賃 萊貝機(jī)械停車(chē)位規(guī)劃驗(yàn)收。眾所周知,租賃立體停車(chē)庫(kù)的運(yùn)行,極大地節(jié)約了土地資源。由于汽車(chē)高度不太高,塔式車(chē)庫(kù)充分挖掘空間容量,從而明顯減少占地面積。租賃立體停車(chē)庫(kù)的占地面積僅270平米,平均一個(gè)車(chē)庫(kù)才占地1.08平米。如果按每畝500萬(wàn)元計(jì)算,建設(shè)的租賃立體車(chē)庫(kù)一下就為他們省出了價(jià)值2700多萬(wàn)元的“黃金”。至于它的運(yùn)行收益,因?yàn)槭袇^(qū)停車(chē)泊位的和對(duì)該車(chē)庫(kù)的青睞,雖然對(duì)單位實(shí)行停車(chē),并未完全市場(chǎng)化運(yùn)作,但其收益除維持運(yùn)行外還能基本持平,甚至略有盈余。了解,租賃立體停車(chē)庫(kù)目前平均每天停車(chē)200次左右,雖然收費(fèi)有白天5元、晚上10元、過(guò)夜20元三檔標(biāo)準(zhǔn),但如果都按每次5元計(jì)算,的停車(chē)收入就是1000元,一個(gè)月3萬(wàn),一年就是36萬(wàn)。

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