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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)巫山立體車庫(kù)租賃 經(jīng)營(yíng)智能車庫(kù) 萊貝立體車庫(kù)廠家。“無(wú)人化”作為一個(gè)網(wǎng)紅概念，近年來(lái)在資本的扶持下一路高歌猛進(jìn)，吸睛無(wú)數(shù)。除了人們所熟知的無(wú)人便利店、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)之外，近段時(shí)間，無(wú)人化停車也隨之而來(lái)。如今，汽車保有量的不斷增加帶來(lái)了停車位的巨大缺口，“互聯(lián)網(wǎng)+”與的興起，推動(dòng)了停車場(chǎng)智能化與聯(lián)網(wǎng)化，兩者的無(wú)縫融合讓傳統(tǒng)停車產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)型。那么在無(wú)人化停車的帶動(dòng)下，真的能帶來(lái)停車行業(yè)新的機(jī)遇與方向嗎？如果說(shuō)無(wú)人零售大幅降低了運(yùn)營(yíng)成本、提升了運(yùn)營(yíng)效率，無(wú)人停車帶來(lái)的人力節(jié)約并沒(méi)有讓人眼前一亮。一般來(lái)說(shuō)，中型停車場(chǎng)大概安排一人看守即可，即便是24小時(shí)全天值守，也不會(huì)增加很多成本。所以說(shuō)，無(wú)人停車更多地并不是從節(jié)約人力成本的因素考量，而是從智能化停車之后的場(chǎng)景應(yīng)用上的變革，乃至大數(shù)據(jù)實(shí)施后對(duì)停車整體效能的提升，這應(yīng)該才是更為關(guān)鍵的，也應(yīng)該是智慧停車應(yīng)用系統(tǒng)企業(yè)所努力奮斗的方向。有人說(shuō)，AI時(shí)代可以取代98%的人力勞動(dòng)，但是在停車智能化之后，停車場(chǎng)可以取代所有的人力勞動(dòng)，當(dāng)然這是其次，更為重要的是智能化停車可以達(dá)到更多場(chǎng)景應(yīng)用后的便利，甚至于在存量之中創(chuàng)造出增量市場(chǎng)來(lái)，更可以為城市管理及社會(huì)資源的再開(kāi)發(fā)利用方面提能。但現(xiàn)實(shí)狀況并不是這樣。當(dāng)前車牌識(shí)別和云計(jì)算技術(shù)的確已廣泛應(yīng)用于停車場(chǎng)管理領(lǐng)域。在很多停車場(chǎng)，車主都可通過(guò)電子支付方式體驗(yàn)到智慧停車服務(wù)。然而，縱觀當(dāng)下停車管理現(xiàn)狀，車場(chǎng)智能化程度低、車牌識(shí)別率低，還有一些無(wú)牌車無(wú)法識(shí)別，仍需要設(shè)置崗?fù)?，安排人工收費(fèi)管理，人工成本高；另外場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)方式單一，只能在出口位置設(shè)置和安排，車流量大的時(shí)候擁堵嚴(yán)重；同時(shí)，當(dāng)前的收費(fèi)管理系統(tǒng)僅用于簡(jiǎn)單的停車收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，無(wú)法實(shí)時(shí)獲取停車設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，不支持智能化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及集團(tuán)化收費(fèi)管理等問(wèn)題，未能真正實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)“無(wú)人化停車管理”。隨著技術(shù)的不斷成熟，上述很多問(wèn)題都很快會(huì)被解決?！拔覀兊睦砟罹褪怯糜?jì)算機(jī)視覺(jué)來(lái)幫助人、替代人，更后解放人。在無(wú)人化時(shí)代，停車場(chǎng)應(yīng)該是個(gè)可以落地的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景?！薄盁o(wú)人值守有一個(gè)很大的意義，我們碰到過(guò)很多瓶頸，就是在于培訓(xùn)非常糟糕。我在當(dāng)?shù)赜幸粋€(gè)物業(yè)公司，我們談了之后發(fā)現(xiàn)三個(gè)加起來(lái)200歲，什么是鼠標(biāo)他都不知道。晚上他會(huì)關(guān)掉電腦，系統(tǒng)就癱掉了，怎么辦？除了硬件系統(tǒng)化脫離之后，現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)塊，盡可能降低人工運(yùn)營(yíng)成本。無(wú)人值守的更大難度我認(rèn)為是在無(wú)牌車，雖然這個(gè)概率極少、極低，但是一定有這個(gè)事件發(fā)生，做無(wú)人值守一定要做到全盤(pán)?！本C合運(yùn)輸研究所城市交通室主任程世東先生分享了他對(duì)智能化和互聯(lián)網(wǎng)停車的看法，“互聯(lián)網(wǎng)+”根本的價(jià)值是提高了車位利用效率，這需要車位的所有者、管理者和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)共同分享。要把這個(gè)事情做大，首先要讓產(chǎn)權(quán)單位、產(chǎn)權(quán)所有者有意愿，只有這樣，我們的車位所有者才會(huì)更有意愿和我們做這件事。這個(gè)事情是非常煩瑣、非常具體的，需要很多人的參與一項(xiàng)一項(xiàng)做，可以不是大企業(yè)，但是我覺(jué)得到更后還是需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的手段來(lái)整合。只要是“互聯(lián)網(wǎng)+”就符合互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)的效應(yīng)，規(guī)模效應(yīng)和壟斷，我們必須把智能化和無(wú)人值守做好，只要做好就可以通過(guò)利益分擔(dān)機(jī)制推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展。如今，無(wú)人化停車正式拉開(kāi)序幕，許多公司都相繼進(jìn)駐該市場(chǎng)，在資本大力看好AI等科技產(chǎn)業(yè)的今天、在大眾對(duì)解決停車難的迫切需求中，無(wú)人停車應(yīng)當(dāng)是各企業(yè)的解決方案和技術(shù)迸發(fā)的好時(shí)機(jī)。但與此同時(shí)，各企業(yè)入局也應(yīng)當(dāng)注意幾點(diǎn)問(wèn)題。如果真的想要做好無(wú)人化停車，應(yīng)該從三個(gè)方面著手努力：1.技術(shù)，在各個(gè)細(xì)節(jié)上做努力，不管是支付、車牌識(shí)別還是應(yīng)用、托管、遠(yuǎn)程、對(duì)講等環(huán)節(jié)，各個(gè)細(xì)節(jié)都不能馬虎，必須做精、做透。2.管理，從管理著手，早些時(shí)候是線下管理，如今升級(jí)到線上管理、無(wú)人管理，這些都需要停車人做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備，適應(yīng)這種變化。3.用戶習(xí)慣的培養(yǎng)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)的方式做，用戶習(xí)慣不是打廣告就可以實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該從停車場(chǎng)、線上線下、每個(gè)角落，從C端車主的角度做好運(yùn)營(yíng)，讓老大媽都可以用到，這是停車人應(yīng)該做的事情?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+停車”是一個(gè)概念炒作了兩三年，現(xiàn)在它走了，無(wú)人化又來(lái)了。在此浪潮中，行業(yè)從業(yè)人士不能再將其作為概念炒作，而是勇于想象、踏實(shí)積累，敢于試錯(cuò)，把這個(gè)市場(chǎng)做好、做優(yōu)。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)巫山立體車庫(kù)租賃、經(jīng)營(yíng)智能車庫(kù)、萊貝立體車庫(kù)廠家。全自動(dòng)智能車庫(kù)智能化體現(xiàn)在哪些方面 一、智能化的識(shí)別功能機(jī)械車庫(kù)的系統(tǒng)中對(duì)于停車用戶的車輛信息是有著非?？煽康挠涗浀?，可以準(zhǔn)確的識(shí)別用戶的車輛信息，這就可以判別其是定期的會(huì)員停車用戶還是臨時(shí)的停車用戶，在此基礎(chǔ)上才能完做出下一步的指示，對(duì)于我們的管理來(lái)說(shuō)是極大的提高了效率。二、智能化的遠(yuǎn)控處理功能當(dāng)我們機(jī)械車庫(kù)的智能識(shí)別功能起作用之后，我們所用的更好的機(jī)械車庫(kù)就能做出及時(shí)處理并做好遠(yuǎn)程的控制給出相應(yīng)的指示，比方說(shuō)識(shí)別后經(jīng)過(guò)及時(shí)處理信息找到車輛相應(yīng)的停車位，然后打開(kāi)機(jī)械車庫(kù)的入口，再進(jìn)一步指示用戶進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的?？?。三、智能的收費(fèi)功能進(jìn)過(guò)我們智能的識(shí)別之后我們就能準(zhǔn)確的判斷出車輛相應(yīng)的信息，例如可以查明其是是我們的長(zhǎng)期會(huì)員，短期會(huì)員或者是普通用戶和臨時(shí)用戶，然后再結(jié)合其他的信息依據(jù)其智能記錄的時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi)，這樣就保障了我們停車收費(fèi)更加的合理化，并節(jié)約了大量的管理時(shí)間。一個(gè)受歡迎的機(jī)械車庫(kù)一定會(huì)提供給客戶更智能便捷的功能，這樣才能獲得客戶長(zhǎng)期的認(rèn)可，通過(guò)智能的識(shí)別、信息處理與遠(yuǎn)控指示以及更后科學(xué)合理的收費(fèi)系統(tǒng)這一連貫的功能銜接，就能更大限度的提高我們對(duì)于停車位的智能管理效率。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)巫山立體車庫(kù)租賃 經(jīng)營(yíng)智能車庫(kù) 萊貝立體車庫(kù)廠家。現(xiàn)在一些立體車庫(kù)廠家不斷活躍在市場(chǎng)上，造成了現(xiàn)在市場(chǎng)上立體車庫(kù)市場(chǎng)混亂，導(dǎo)致消費(fèi)者在選擇立體車庫(kù)廠家的時(shí)候就更加猶豫了，其原因在于立體車庫(kù)不斷充斥市場(chǎng)，給一些有實(shí)力的廠家造成了一些沖擊，導(dǎo)致現(xiàn)在立體車庫(kù)的市場(chǎng)環(huán)境很混亂，這就提醒消費(fèi)者在選擇立體車庫(kù)廠家的時(shí)候還是選擇有實(shí)力有資質(zhì)有案例有保證的立體車庫(kù)廠家的好，不要因?yàn)?，給以后造成了影響。立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家選擇完善的售后維保廠家時(shí)關(guān)鍵所在一個(gè)有實(shí)力有保障的立體車庫(kù)廠家是能夠提供完善的售后維保制度的，同時(shí)也有售后維保人員定期進(jìn)行日檢周檢月檢等，做好相關(guān)的檢查工作，售后維保這一塊的話是立體車庫(kù)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)也是不忽視的，只有立體車庫(kù)的售后維保搞上去了，才能贏得廣大消費(fèi)者的贊揚(yáng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)將成為，一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽(yáng)行業(yè)，機(jī)械停車設(shè)備的技術(shù)也將得到長(zhǎng)足的發(fā)展。

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