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LAIBEI萊貝經(jīng)營忠縣立體車庫租賃 出租立體停車 萊貝立體車庫停車設(shè)備生產(chǎn)廠家。立體車庫自根據(jù)地形的設(shè)計(jì)，設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個標(biāo)準(zhǔn)的話，就會影響立體車庫或等停車設(shè)備的使用壽命，甚至?xí)l(fā)生一些大的問難，那么在它在具體的設(shè)計(jì)、施工過程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?1、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。2、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。4、獨(dú)立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。5、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。6、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。7、停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。8、立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。

萊貝停車設(shè)備主營忠縣立體車庫租賃、出租立體停車、萊貝立體車庫停車設(shè)備生產(chǎn)廠家。升降橫移類地坑式可將地下空間利用起來，上下連動，更多實(shí)現(xiàn)8層（地上6層，地下基坑2層）的車位停放。對于地上高度有限制的小區(qū)來說，此種類型空間利用率更高，能耗低，更大化了可供停放的車位數(shù)量。設(shè)備運(yùn)行原理本設(shè)備分為上、下兩層，其中地上一層，地下一層。地面層通過橫移載車板變換空位，使空位正下方的載車板上升到地面層，載車板上的汽車即可直接開出，完成存取過程。設(shè)備特點(diǎn)◎節(jié)省地面，充分利用地下空間，提高泊車數(shù)量◎裝置可靠安全，故障率低◎建造方便，布置靈活◎不影響樓宇采光◎PLC邏輯回路維修快，故障排除簡單◎運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短

LAIBEI萊貝經(jīng)營忠縣立體車庫租賃 出租立體停車 萊貝立體車庫停車設(shè)備生產(chǎn)廠家。立體車庫存取策略有哪幾種一、立體車庫存取策略巷道堆垛式立體車庫首先要考慮的問題是如何更大限度的提高設(shè)備利用率。在多輛車同時(shí)進(jìn)來存取車的高峰期，其連續(xù)存取的效率問題就更為突出，效率低下必然導(dǎo)致車主長時(shí)間等候，時(shí)間成本由此增加，甚至有可能由于多車輛擁堵，造成車庫外交通路面的堵塞。立體車庫設(shè)備的利用率以車位存放時(shí)間來度量，因此如何更大限度減少工作時(shí)耗尤為重要。二、立體車庫存取策略有如下幾種，定義如下：1)原地待命。上一次工作狀態(tài)為存車時(shí)，堆垛機(jī)留在上一次工作后的位置待命；上一次工作狀態(tài)為取車時(shí)，堆垛機(jī)在取車出口處待命服務(wù)。2)入口待命。完成上一次工作存取工作后返回車庫入口待命，更好地服務(wù)下一次存車，亦稱存車優(yōu)先原則。3)多伺服對象交叉服務(wù)。突破單純一個服務(wù)對象限制，多工位多進(jìn)程交叉工作，在存放車的同時(shí)能滿足于其他客戶在該時(shí)刻取車的需要，提高車庫工作效率，這對設(shè)備的要求也較為嚴(yán)格。

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