LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)張掖民樂(lè)立體車(chē)庫(kù)租賃 停車(chē)設(shè)備運(yùn)營(yíng) 萊貝機(jī)械車(chē)位加工。升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備作為當(dāng)前城市中應(yīng)用為廣泛的一種停車(chē)方式，升降橫移立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)收到許多消費(fèi)者和投資者的喜歡，那么對(duì)于升降橫移立體車(chē)庫(kù)的原理，特點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)等都不了解，其實(shí)升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備的基本構(gòu)造和工作原理還是挺簡(jiǎn)單的，不想垂直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備那種，掌握基本的升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備的工作原理，這樣在使用停車(chē)設(shè)備中也不會(huì)那么吃力，對(duì)立體車(chē)庫(kù)的使用壽命也長(zhǎng)久一點(diǎn)。升降橫移立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行原理升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)利用托盤(pán)移位產(chǎn)生垂直通道,實(shí)現(xiàn)高層車(chē)位升降存取車(chē)輛。其車(chē)位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式,可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車(chē)時(shí)間的限制,一般為2~4層(規(guī)定高為4層),2層、3層者居多,現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例,說(shuō)明停車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理。立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預(yù)留一個(gè)空車(chē)位,供進(jìn)出車(chē)升降之用。當(dāng)?shù)讓榆?chē)位進(jìn)出車(chē)時(shí),無(wú)需移動(dòng)其他托盤(pán)就可直接進(jìn)出車(chē);中間層、頂層進(jìn)出車(chē)時(shí),先要判斷其對(duì)應(yīng)的下方位置是否為空,不為空時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的平移處理,直到下方為空才可進(jìn)行下降動(dòng)作,進(jìn)出車(chē)完成后再上升回到原位置。其運(yùn)動(dòng)的總原則是：升降復(fù)位,平移不復(fù)位?？刂葡到y(tǒng)方案的確定升降橫移立體停車(chē)庫(kù)以停放轎車(chē)為主,其代價(jià)較昂貴,而且立體停車(chē)庫(kù)使用時(shí)涉及到人身和車(chē)輛的安全,所以對(duì)設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計(jì)算機(jī)為的通用自動(dòng)控制裝置,集微機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體,可靠性強(qiáng)、高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展性好、操作方便,適用于頻繁啟動(dòng)和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的。作為網(wǎng)絡(luò)底層的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)以其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),在控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)上體現(xiàn)出極大的優(yōu)越性,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP構(gòu)成兩層控制網(wǎng)絡(luò)。Profibus-FMS主要完成中等傳輸速度的循環(huán)和非循環(huán)通信任務(wù),通常用于PLC與PC、PLC與PLC之間的互相通信。而底層網(wǎng)絡(luò)則選擇了Profibus-DP,這主要因?yàn)镻rofibus-DP是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的高速通信聯(lián)接,用于設(shè)備級(jí)分散I/O之間的通信,構(gòu)成獲得短總體循環(huán)時(shí)間的單主站系統(tǒng)。本系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備和自動(dòng)化控制設(shè)備之間的開(kāi)放式、數(shù)字化、多節(jié)點(diǎn)通信,并提高了系統(tǒng)工作的可靠性和靈活性。同時(shí),本系統(tǒng)以上位機(jī)作為監(jiān)控機(jī),利用上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信手段,數(shù)據(jù)處理能力和圖形顯示、多媒體技術(shù),通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),實(shí)時(shí)接收和處理下位機(jī)PLC從現(xiàn)場(chǎng)采集的各種狀態(tài)、控制、報(bào)警信號(hào),并利用這些信號(hào)驅(qū)動(dòng)PC控制界面中的各種圖形,實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場(chǎng)的各種狀況,在操作員和停車(chē)庫(kù)之間構(gòu)造出形象、直觀(guān)的界面,對(duì)操作運(yùn)行和故障給出提示、報(bào)警等。
萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)張掖民樂(lè)立體車(chē)庫(kù)租賃、停車(chē)設(shè)備運(yùn)營(yíng)、萊貝機(jī)械車(chē)位加工。平面移動(dòng)式這是一種可布置在一個(gè)平面或多層平面,以平面移動(dòng)為主要運(yùn)動(dòng)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備,主要有以下形式：1.單層平面橫移式：車(chē)輛呈多排布置,更里面的一排車(chē)放在地面上不需專(zhuān)門(mén)的承車(chē)板及其他機(jī)械,靠外邊的各排車(chē)都停放在可左右移動(dòng)的承車(chē)板上。由于沒(méi)有升降機(jī)構(gòu),因此動(dòng)力消耗少,可實(shí)現(xiàn)相當(dāng)高的密集存放。其缺點(diǎn)是汽車(chē)一旦離開(kāi)車(chē)位便要啟動(dòng)自行,因此要處理好庫(kù)內(nèi)消防措施。2.平面往返式：這種形式的特點(diǎn)是有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的運(yùn)載小車(chē),在小車(chē)的一側(cè)或兩側(cè)布置停車(chē)位,入庫(kù)車(chē)先行駛或用輔助機(jī)構(gòu)推到運(yùn)載小車(chē)上,小車(chē)快速行駛到停車(chē)位處,并將汽車(chē)移至車(chē)位上。反之,可從停車(chē)位取出汽車(chē)。設(shè)備可在地面一層平面布置,也可作成地下或地上多個(gè)平行層的多平面布置,用升降機(jī)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)。該形式的特點(diǎn)是容量大,一個(gè)車(chē)庫(kù)可作成數(shù)百個(gè)或上千個(gè)停車(chē)位;可作成多升降機(jī)的多出入口,便于快速存取車(chē);可作成用輸送機(jī)轉(zhuǎn)接,取消承車(chē)板。3.門(mén)式起重機(jī)多層平移式：其特點(diǎn)是用一臺(tái)專(zhuān)用的門(mén)式起重機(jī),將汽車(chē)提升至跨過(guò)一層停放的車(chē)輛高度,并運(yùn)送到的停車(chē)位,放車(chē)入位。不需運(yùn)載小車(chē)的專(zhuān)用巷道,節(jié)省占地面積。可采用高速水平運(yùn)移,多層門(mén)式起重機(jī)同時(shí)作業(yè),多個(gè)汽車(chē)出入口快速存取車(chē),還具有車(chē)庫(kù)可延伸,多期施工,節(jié)省初期投資,以及易地拆裝,轉(zhuǎn)移安裝地點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn)。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)張掖民樂(lè)立體車(chē)庫(kù)租賃 停車(chē)設(shè)備運(yùn)營(yíng) 萊貝機(jī)械車(chē)位加工。立體車(chē)庫(kù)車(chē)臺(tái)故障主要有一下幾方面：1、車(chē)輛進(jìn)入車(chē)臺(tái)時(shí)聲響太大。主要做2方面排除車(chē)臺(tái)鋼板固定不穩(wěn)固或者結(jié)構(gòu)固定偏移，底板生銹，此時(shí)需做作固定補(bǔ)強(qiáng)，更換固定螺栓與加勁鋼板。2、車(chē)臺(tái)有油污或四周環(huán)境有油污時(shí)檢查油壓電磁閥是否損壞、油壓缸磨損漏油情況及油封是否硬化或磨損，如有問(wèn)題及時(shí)更換。3、車(chē)臺(tái)載重后下降速度過(guò)快。出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)檢查循環(huán)油路是否有漏油，油路回流閥門(mén)太大也會(huì)造成下降速度過(guò)快，此時(shí)應(yīng)關(guān)小閥門(mén)。4、車(chē)臺(tái)載重后升降速度變慢或無(wú)法升起，檢查是否電磁閥內(nèi)漏，定位異常，清潔電磁閥體。另外傳動(dòng)馬力不足時(shí)需更新傳動(dòng)動(dòng)力，油壓工作壓力太低也會(huì)影響立體車(chē)庫(kù)車(chē)臺(tái)車(chē)臺(tái)載重后升降速度，此時(shí)需設(shè)定高工作壓力以解決問(wèn)題。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于張掖民樂(lè)立體車(chē)庫(kù)租賃、停車(chē)設(shè)備運(yùn)營(yíng)、萊貝機(jī)械車(chē)位加工、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)設(shè)備經(jīng)營(yíng)租賃、立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車(chē)場(chǎng)施工建設(shè)、共享停車(chē)、盤(pán)活停車(chē)場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼?chē)場(chǎng)、租賃停車(chē)場(chǎng)、收購(gòu)?fù)＼?chē)位、出售停車(chē)位、停車(chē)資產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)軟件開(kāi)發(fā)車(chē)主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場(chǎng)、車(chē)站、商場(chǎng)、大學(xué)、住宅、酒店、P+R停車(chē)等各種停車(chē)類(lèi)型，從一個(gè)停車(chē)場(chǎng)一個(gè)區(qū)域到一個(gè)城市提供的停車(chē)位經(jīng)營(yíng)解決方案。公司嚴(yán)格按照ISO9001:2015質(zhì)量管理體系、ISO14001:2015環(huán)境管理體系、ISO45001:2018職業(yè)健康安全管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門(mén)分工，積極開(kāi)拓市場(chǎng)。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、風(fēng)險(xiǎn)控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了科學(xué)的管理模式。公司與多家機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團(tuán)隊(duì)、停車(chē)管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，抓住歷史機(jī)遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，做大做強(qiáng)做牌。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)，不斷設(shè)計(jì)并優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)方案，為客戶(hù)提供多元化的立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)以及技術(shù)支持服務(wù)，致力于成為國(guó)內(nèi)更具創(chuàng)新力的立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)提供商。為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車(chē)需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號(hào)召，萊貝停車(chē)設(shè)備配合政策，改善車(chē)主停車(chē)體驗(yàn)，解決城市停車(chē)難題，將未來(lái)停車(chē)產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢(shì)，租賃一系列適合國(guó)情的、高的產(chǎn)品。主要有：張掖民樂(lè)立體車(chē)庫(kù)租賃、停車(chē)設(shè)備運(yùn)營(yíng)、萊貝機(jī)械車(chē)位加工、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。
