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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)隴南機(jī)械車(chē)位過(guò)驗(yàn)收,倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械車(chē)位施工。立體車(chē)庫(kù)其體現(xiàn)在哪些方面（一）自動(dòng)管理立體車(chē)庫(kù)可以做到自動(dòng)管理不需要人工進(jìn)行輔佐將車(chē)輛開(kāi)如停車(chē)場(chǎng)之后按下存車(chē)按鈕的立體車(chē)庫(kù)就會(huì)將空閑的停車(chē)位自動(dòng)放置在位置將車(chē)輛開(kāi)如停車(chē)位之后即可由車(chē)庫(kù)自動(dòng)進(jìn)行保存并開(kāi)始計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，取車(chē)時(shí)只需要輸入或者停車(chē)碼即可由立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)進(jìn)行取車(chē)功能。（二）節(jié)省空間立體車(chē)庫(kù)的還可以體現(xiàn)在節(jié)省空間這個(gè)方面，很多區(qū)域由于車(chē)位不夠用的情況造成的很大困擾，每天都要面臨車(chē)位的情況，的立體車(chē)庫(kù)恰好可以解決這個(gè)問(wèn)題，同樣的場(chǎng)地和區(qū)域安裝立體車(chē)庫(kù)之后可以將空間使用率至兩倍以上。（三）節(jié)省成本立體車(chē)庫(kù)除了以上提到的兩個(gè)之外還可以節(jié)省車(chē)庫(kù)成本，對(duì)于一般的車(chē)庫(kù)而言需要采購(gòu)車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)并設(shè)置車(chē)連管理員的崗位，但是的立體車(chē)庫(kù)安裝完成之后將會(huì)配備自動(dòng)管理程序，不僅可以免去車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)的采購(gòu)成本又可以節(jié)省人工成本。由此可見(jiàn)立體車(chē)庫(kù)在許多方面展現(xiàn)了它的，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)庫(kù)的自動(dòng)管理又可以節(jié)省空間和人力成本，但是需要注意的是立體車(chē)庫(kù)在安裝方面的要求較高，所以能否在某一區(qū)域成功安裝立體車(chē)庫(kù)，還需要的實(shí)地測(cè)量和考察。

立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目方案論過(guò)程方案論過(guò)程主要包括三部分，一是可行性論，二是政策可能性論，三是術(shù)可能性論。（一）可行性論1、回收周期2、率或使用3、4、決策支持通過(guò)可能性5、單位員工支持程度6、立體車(chē)庫(kù)建成后的管理可行性7、考慮近期與長(zhǎng)期利益問(wèn)題（二）政策可能性論1、土地使用2、規(guī)劃管理3、城市環(huán)境4、綠化審批5、審批6、審批7、周?chē)用駟挝灰庖?jiàn)（三）術(shù)可能性1、根場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來(lái)設(shè)計(jì)立體車(chē)庫(kù)方案2、更大化的設(shè)計(jì)方案3、盡可能獲得更大的存車(chē)倍數(shù)4、設(shè)備可能性論之后還有施工可能性論5、維?？赡苄哉摻?jīng)過(guò)嚴(yán)格論之后，我們將得到更的立體車(chē)庫(kù)方案三、選擇更的工程設(shè)計(jì)與承建商怎樣的承建商更？1、承建商能從用戶的角度提供更的方案并通過(guò)可行性與可能性論。2、許可齊全，立體車(chē)庫(kù)的承建商獲得行業(yè)許可，同時(shí)通過(guò)ISO9000認(rèn)。3、承建商信譽(yù)。4、就近維保原則。四、籌建立體車(chē)庫(kù)過(guò)程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)1、單個(gè)車(chē)位價(jià)格越低越好，應(yīng)當(dāng)在考慮資金的前提下?tīng)?zhēng)取更大的與存車(chē)倍數(shù)。2、忽視景觀與環(huán)境影響。3、忽視政策可能性。4、缺失統(tǒng)一規(guī)劃，其實(shí)很多單位只需對(duì)現(xiàn)有停車(chē)政策作出調(diào)整，無(wú)需租賃立體車(chē)庫(kù)。

在地下車(chē)庫(kù)安裝立體車(chē)庫(kù)注意事項(xiàng)1.是否設(shè)人防：地下汽車(chē)庫(kù)宜結(jié)合人防設(shè)計(jì)，即在平時(shí)作為汽車(chē)庫(kù)使用，而在戰(zhàn)時(shí)則作為、物資的掩蔽場(chǎng)所——人防，這就叫做平戰(zhàn)結(jié)合。一般城市規(guī)劃都對(duì)有人防配建面積比例的規(guī)定，可以說(shuō)是強(qiáng)制的。如果不愿意建造人防，也可以費(fèi)用，由易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)是設(shè)計(jì)有人防設(shè)施的，而有的則。2.確定規(guī)模：通常我們?cè)O(shè)計(jì)的車(chē)庫(kù)屬于“中型”(51~300輛)，有時(shí)也會(huì)有大型(301~500輛)的地下汽車(chē)庫(kù)，即：停車(chē)間室內(nèi)地坪面室外地坪面高度該層車(chē)庫(kù)凈高一半的汽車(chē)庫(kù)。3.確定坡道：進(jìn)入地下汽車(chē)庫(kù)需要有坡道，坡道可以是的、曲線的或二者的結(jié)合。坡道設(shè)計(jì)的是確定坡道的位置，數(shù)量。大中型汽車(chē)庫(kù)的庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)。即：一般設(shè)計(jì)兩個(gè)出入口就夠了。汽車(chē)庫(kù)的汽車(chē)出入口寬度，單車(chē)行駛時(shí)不宜小于3.50m，雙車(chē)行駛時(shí)不宜小于6.00m。但兩個(gè)出入口距離不可過(guò)近(各汽車(chē)出入口之間的凈距應(yīng)大于15m)。規(guī)范又規(guī)定：汽車(chē)疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車(chē)道不宜小于7m，因此干脆汽車(chē)坡道就設(shè)計(jì)為4米或7米。4.其他：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑按6米設(shè)計(jì)，此為小型車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑。汽車(chē)庫(kù)室內(nèi)小凈高應(yīng)：>2.20米(微型車(chē)、小型車(chē))。我們通常的車(chē)庫(kù)以微型、小型車(chē)庫(kù)。如確實(shí)需要停大型車(chē)，甲方會(huì)提出要求。5.汽車(chē)庫(kù)的防火：主要是防火分區(qū)的問(wèn)題，汽車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個(gè)防火分區(qū)的允許建筑面積，地下汽車(chē)庫(kù)為2000平方米。如果設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)則可翻倍，即：4000平方米。規(guī)范規(guī)定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)地上汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)數(shù)10輛的地下汽車(chē)庫(kù)、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)或復(fù)式汽車(chē)庫(kù)以及采用垂直升降梯作汽車(chē)疏散出口的汽車(chē)庫(kù)、Ⅰ類(lèi)修車(chē)庫(kù)，均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。因此地下車(chē)庫(kù)的防火分區(qū)面積只能是4000平方米。因此在排完車(chē)庫(kù)的平面后，需要進(jìn)行防火分區(qū)的劃分。劃分完防火分區(qū)，就是出口的設(shè)置。規(guī)范規(guī)定：汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其出口不應(yīng)少于兩個(gè)。規(guī)范同時(shí)規(guī)定：汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的出口和汽車(chē)疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。也就是說(shuō)：汽車(chē)坡道不能作為疏散。因此，每個(gè)防火分區(qū)設(shè)兩個(gè)封閉樓梯間上到地面上去。(樓梯間出地面后，要注意造型設(shè)計(jì)，作為景觀小品)。疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m，即兩股。樓梯間盡量分散布置，因?yàn)槠?chē)庫(kù)室內(nèi)遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)60m。(這一點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，這個(gè)距離還是比較寬松的)。汽車(chē)疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，因此就是那兩個(gè)坡道了。需要注意的是：汽車(chē)疏散坡道為雙車(chē)道停車(chē)數(shù)少于100輛的地下汽車(chē)庫(kù)，設(shè)一個(gè)疏散口就夠了。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于隴南機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位過(guò)驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械車(chē)位施工。是，車(chē)流量集中地地方，如立體停車(chē)建設(shè)的好?？梢越o立體停車(chē)帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)的效益，立體停車(chē)的建設(shè)可以進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，這點(diǎn)是毋庸懷疑的，那末市場(chǎng)上適合使用更多的上升下降橫移立體停車(chē)到盡頭適合使用于建設(shè)嗎，還有到盡頭適應(yīng)啥子樣的立體停車(chē)類(lèi)型呢？這點(diǎn)估計(jì)是大部分?jǐn)?shù)的想法，今日我就給大家紹介一下子通來(lái)說(shuō)，上升下降橫移式立體停車(chē)為多層多列安置的停車(chē)設(shè)備，除頂層之外每層也都會(huì)設(shè)一空位，作為交替車(chē)位；額外設(shè)備除底層之外的車(chē)位也都能成功實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)上升下降，還有除頂層之外的車(chē)位也能成功實(shí)現(xiàn)自行橫移；當(dāng)一個(gè)車(chē)位需求存取車(chē)輛時(shí)，該車(chē)位下方的空位之間的車(chē)位都會(huì)向空位方向橫移一個(gè)車(chē)位的距離，該車(chē)位的下方也就形成了一個(gè)上升下降的通道，這個(gè)時(shí)刻該車(chē)位就能成功實(shí)現(xiàn)自由升降了；再當(dāng)車(chē)位減低到地面時(shí)，車(chē)輛就能施行開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出，因?yàn)檫@個(gè)這種設(shè)備更適應(yīng)在運(yùn)用，并且在學(xué)院，小區(qū)，房地產(chǎn)行業(yè)可以的。上升下降橫移式立體停車(chē)具備設(shè)備占地平面或物體表面的大小少，空間的利用率；額外用戶還能依實(shí)際要求施行加層數(shù)和列數(shù)，能夠管用的長(zhǎng)車(chē)位的數(shù)目；其次設(shè)備認(rèn)為而使用全閉合式，能協(xié)調(diào)周邊背景，有運(yùn)轉(zhuǎn)平安穩(wěn)當(dāng)、無(wú)噪音、運(yùn)行速度快、存取時(shí)間短和防轉(zhuǎn)載等。主要有：隴南機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位過(guò)驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械車(chē)位施工、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。