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萊貝停車設(shè)備主營麥積區(qū)機械車位、機械車位回收、升降橫移機械車庫改造。城市中的居處小區(qū)、企、大型購物廣場等公共場所，泊車數(shù)量較多，相對會集。在這些大型的公共場所，建立占地上積較小、具有較性化操作、、對車輛保護較好的立體車庫是，也是具有深化含義的。立體車庫的這些利益決議了其在大城市中有著不可代替的運用價值，在大型公共場所代替平面車庫是一種必然趨勢，一同進行化的立體車庫研討成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的要點。立體化車庫的具體利益如下：1、土地運用率較高既有停車場中，車輛的停放多數(shù)選用分隔排格并行擺放，為便利車輛的停放與活動，均需要在停車場中留有的通行空間，并且需要思考車輛進出泊車場的出入通道。這樣條件下，均勻到每個停車位上的運用面積就會，每個車位均勻占地上積起碼需要25平方米。可是設(shè)運用立體車庫，在較小的面積上可以存放更多的車輛，如在30平方米的面積上可以存放一組8輛車的立體車庫，即每一輛車的占有面積為4平方米。故立體車庫可以有用的前進每一輛車關(guān)于土地的占有率80％以上。立體車庫了每輛車的土地占有率，由此可以有用的降低立體車庫關(guān)于土地的運用本錢，有用的節(jié)省土地資源，前進土地的運用率近多半，降低每平米建筑本錢約四成。

停車設(shè)備主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅固，長年使用，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電檢測，誤入運行自動停止，車庫的性。全，、防盜，為車輛提供防護。采取多重措施，性能；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可設(shè)備的運行狀況，并且操作簡單平面移動式。立體車庫整機特點：每層的車臺和升降機分別動作，了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)模可數(shù)千臺。部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其他區(qū)域的正常運行，因此使用立體車庫方便；采用以車輛駕駛員為的設(shè)計方法，了性。立體停結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅固，長年使用 ，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電檢測，誤入運行自動停止，車庫的性。全，、防盜，為車輛提供防護。

傳統(tǒng)地下停車庫設(shè)計要注意的點1.車庫的防火分類：四類Ⅰ類：>300輛Ⅱ類：151～300輛Ⅲ類：51～151輛Ⅳ類：≤50輛注：車庫的屋面有停車也應(yīng)計入停車總數(shù)內(nèi)2.地下汽車庫的耐火等級：3.地下汽車庫的防火分區(qū)允許建筑面積：2000m24.車庫內(nèi)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)防火分區(qū)的允許面積：4000m25.機械式立體停車更多停車數(shù)量：50輛，立體庫之間應(yīng)用防火墻分隔6.汽車庫貼臨其它建筑采用防火墻分隔7.設(shè)在其他建筑內(nèi)的汽車庫，應(yīng)采用分隔墻、分隔樓板、防火挑檐與其他部位隔開7.1分隔墻耐火：3.0小時7.2分隔樓板耐火：2.0小時7.3防火挑檐的耐火：1.0小時7.4防火挑檐尺寸：外挑寬度不小于1米7.5有車庫外墻上下窗間墻高度不應(yīng)小于1.2米8.車庫內(nèi)的設(shè)備用房均應(yīng)用防火隔墻和耐火不小于1.5的樓板隔開8.防火墻和防火隔墻區(qū)別8.1下部區(qū)別：防火墻應(yīng)直接砌在基礎(chǔ)上或框架梁上防火隔墻可直接砌在不燃燒體地面上或梁上8.2上部相同：均應(yīng)砌至梁或板下9.防火墻和防火隔墻不宜開設(shè)門窗洞口，當(dāng)開設(shè)時設(shè)防火門窗或耐火不3.0小時的防火卷簾10.車庫內(nèi)的井道壁耐火不小于2.5小時11.人車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置，12車庫疏散出口只設(shè)一個應(yīng)滿足：12.1同一時間段人數(shù)不25人12.2Ⅳ類：≤50輛汽車庫13.每個防火分區(qū)出口不應(yīng)少于兩個14.室內(nèi)樓梯應(yīng)設(shè)封閉樓梯間，應(yīng)設(shè)乙級防火門，疏散梯寬不應(yīng)小于1.1m15.32m的高層汽車庫應(yīng)設(shè)防煙樓梯間，前室和樓梯間門應(yīng)采用乙級防火門16疏散距離：更遠點至樓梯間距離不應(yīng)大于45m設(shè)自動滅火系統(tǒng)更遠點至樓梯間距離不應(yīng)大于60m單層或首層汽車庫更遠點至樓梯間距離不應(yīng)大于60m17只設(shè)一個汽車出口的條件：17.1Ⅳ類：≤50輛汽車庫17.2設(shè)一個雙車道的Ⅲ類：51～151輛地上汽車庫和停車數(shù)量小于100輛的地下車庫18.大于150輛的地上汽車庫和大于100輛的地下汽車庫，其首層和地下一層汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個，其它樓層可設(shè)一個雙車坡道19汽車坡道寬度：單車道不應(yīng)小于4m，雙車道不應(yīng)小于7m20.汽車與汽車間更小間距：0.5m21.汽車與墻間更小間距：0.5m22.汽車與柱間更小間距：0.3m

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于麥積區(qū)機械車位、機械車位回收、升降橫移機械車庫改造。立體車庫工程裝置具有周期長、節(jié)點多的特色。怎么建設(shè)一座質(zhì)量、用戶體會好的立體車庫是咱們的尋求。因而，有抓好出場預(yù)備、施工現(xiàn)場處理、裝置進程操控、設(shè)備調(diào)試及實驗、設(shè)備檢驗及移送等。讓每一個項目都成為一個可謂的項目。出場預(yù)備停車設(shè)備在工廠生產(chǎn)完成后，在進入現(xiàn)場前需要做一些預(yù)備。其內(nèi)容首要有：首要，研討合同、圖紙，進行能交底和崗前培訓(xùn)；其次逐項復(fù)核現(xiàn)場是不是契合出場條件；再次，審閱施工計劃和發(fā)貨計劃，做好接貨預(yù)備，斷定貨品寄存場地及保；更終擬定《工程施工安排計劃》處理出場有關(guān)手續(xù)。依項目規(guī)劃、車庫類型、工期請求斷定裝置及機、電能的裝備；制造現(xiàn)場施工告示，完備施工保護設(shè)施。施工現(xiàn)場處理當(dāng)生產(chǎn)廠家的貨品抵達施工現(xiàn)場后，完善的施工現(xiàn)場處理法有利于保護環(huán)境，噪音。一起加強施工現(xiàn)場處理，還可以建立公司的杰形象。在施工進程中，講究文明施工，懸掛施工奉告，粘貼操作規(guī)程、各工種崗位職責(zé)、等圖文象征；安排施工，夜間施工對周圍居民的影響。裝置進程處理裝置進程操控的好壞直接關(guān)系到項目統(tǒng)籌、工期、回款、質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)的順暢施行，需要對下列環(huán)節(jié)進行操控：發(fā)貨操控、進度操控、簽操控、質(zhì)量操控、費用操控、操控等。調(diào)試及實驗運轉(zhuǎn)調(diào)試電氣出場后，首要了解項目及現(xiàn)場設(shè)備裝置狀況，聽取機電自檢自調(diào)狀況的報告，并逐個核實，查看設(shè)備裝置是不是契合能請求；在現(xiàn)場機電的合作下展開調(diào)試，調(diào)試質(zhì)量，對今后的立體車庫試運轉(zhuǎn)打下堅實的根底。調(diào)試完成后首要進行空載試運轉(zhuǎn)，首要檢查設(shè)備的穩(wěn)定性及設(shè)備的各項能參數(shù)是不是契合規(guī)劃請求；其次進行重載實驗，首要檢查設(shè)備的承載強度及其有關(guān)參數(shù)是不是契合規(guī)范規(guī)范，發(fā)現(xiàn)問題及時。檢驗移送是項目施行的更終一個環(huán)節(jié)，既要完成生產(chǎn)廠家內(nèi)部檢驗，又要經(jīng)過能局的檢驗，還要與甲方處理項目移送手續(xù)。主要有：麥積區(qū)機械車位、機械車位回收、升降橫移機械車庫改造、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。