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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)瀘定縣機(jī)械車位、機(jī)械車位改造、2柱機(jī)械式立體車庫(kù)經(jīng)營(yíng)。施工升降機(jī)的減速器輪齒故障形式是多方面的，以下是檢查時(shí)所應(yīng)留意的要點(diǎn)及其起因：減速機(jī)表面疲憊施工升降機(jī)減速器輪齒檢查時(shí)應(yīng)留意三個(gè)不同階段的表面疲憊。這三個(gè)階段是漸進(jìn)且不可逆的，即在階段時(shí)如不采取措施便會(huì)發(fā)展成階段，若仍不采取措施就會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成第三階段。階段是齒面點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕多發(fā)生在節(jié)線四周。全新的減速器輪齒未經(jīng)磨合其表面會(huì)有的粗拙度。在節(jié)線四周，兩個(gè)減速器輪齒互相接觸滑動(dòng)的方向恰好發(fā)生轉(zhuǎn)變，油膜厚度更薄，接觸面積很小，并且只有滾動(dòng)摩擦而無(wú)滑動(dòng)摩擦，產(chǎn)生很大的接觸壓應(yīng)力，使新齒輪節(jié)線四周表面的一些微小高點(diǎn)受壓變形或脫落，因而造成點(diǎn)蝕，這種點(diǎn)蝕通常在減速器輪齒磨合期過(guò)后都能愈合。階段是當(dāng)接觸應(yīng)力和輪回次數(shù)限度時(shí)，兩齒面會(huì)產(chǎn)生微小的裂紋，接觸應(yīng)力是間而變化的脈動(dòng)輪回應(yīng)力，隨輪回次數(shù)的加，裂紋逐步擴(kuò)展，就會(huì)使裂紋之間的金屬微粒剝落下來(lái)形成齒面疲憊點(diǎn)蝕。更后一個(gè)階段是剝落，其形成是很多點(diǎn)蝕的小凹坑聯(lián)結(jié)而成大洞。在這種情形下，應(yīng)減速器輪齒剝落的速度以鋪排更換新減速器輪齒，從而避免減速器輪齒損壞造成故障停機(jī)。

由于眾多的廠商加入立體車庫(kù)行業(yè)，行業(yè)內(nèi)魚龍混雜，良莠不齊。有諸多廠商為了加市場(chǎng)份額，壓低了價(jià)格進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。這樣做的后果是減少了廠家的，沒(méi)法將更多的投入到新產(chǎn)品的研發(fā)中。更多的是，由于過(guò)低的價(jià)格，減少了一些配置也影響了用戶的利益。有一些房地產(chǎn)商為了降低成本，選擇、質(zhì)量次的產(chǎn)品和廠家，考慮業(yè)后來(lái)使用的問(wèn)題。結(jié)果是：入住以后，發(fā)現(xiàn)立體車庫(kù)無(wú)法使用。因此，提醒那些在有立體車庫(kù)小區(qū)的，先去考察一下立體車庫(kù)好不，再做決定。

無(wú)避讓機(jī)械車位是更近這幾年興起的一種機(jī)械式停車設(shè)備方式，隨著我國(guó)城市靜態(tài)交通制度的欠缺，停車位供不應(yīng)足，無(wú)避讓立體停車設(shè)備作為一種新型的停車方式，無(wú)避讓立體停車設(shè)備運(yùn)用靈活的運(yùn)行方式來(lái)加停車位。在空間狹小的有限場(chǎng)地情況下，它是解決停車難的主要方法，無(wú)避讓立體車庫(kù)是立體停車設(shè)備的一種，立體車庫(kù)還包括升降橫移立體停車設(shè)備，簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)，垂直升降立體車庫(kù)，垂直循環(huán)式立體車庫(kù)等各種類型，可以根實(shí)際場(chǎng)地需求選擇適合的立體產(chǎn)科類型，今天小編就給大家詳細(xì)介紹一下無(wú)避讓立體車庫(kù)的介紹。土地空間的制約導(dǎo)致無(wú)法滿足停車的需求，有什么好的方法解決小區(qū)的停車難問(wèn)題呢？是有的，這就是無(wú)避讓立體車庫(kù)。無(wú)避讓立體車庫(kù)可以地利用土地面積，同樣面積的車位，立體車庫(kù)可以多停一倍的車位。無(wú)避讓立體車庫(kù)特性：上層停車臺(tái)的停車、取車操作無(wú)需下層停車臺(tái)作避讓移動(dòng)，立體停車設(shè)備是化、無(wú)避讓的光機(jī)電一體化產(chǎn)品?；奶攸c(diǎn)：運(yùn)動(dòng)功能和目標(biāo)控制的化、保護(hù)功能的化，以適應(yīng)各種使用環(huán)境和操作者的要求?；療o(wú)避讓停車設(shè)備，結(jié)合化的制造術(shù)和控制術(shù)，是為提供方便、快捷、服務(wù)的停車機(jī)器人。針對(duì)國(guó)內(nèi)大部分城市停車設(shè)施緊張、停車難的問(wèn)題，我公司現(xiàn)已研發(fā)推出適用于公共停車場(chǎng)、企、居民住宅小區(qū)地下車庫(kù)等多種場(chǎng)所的人性化立體停車設(shè)備，更大限度的利用有限的土地資源空間，打造國(guó)內(nèi)的立體車庫(kù)生產(chǎn)基地。無(wú)避讓立體車庫(kù)如何停車：由于是無(wú)避讓立體車庫(kù)，停車入庫(kù)輕松，只需用把載車板旋移至地面，然后把小車開到載車板上面，再按復(fù)位，就完成了停車步驟。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于瀘定縣機(jī)械車位、機(jī)械車位改造、2柱機(jī)械式立體車庫(kù)經(jīng)營(yíng)。立體車庫(kù)的組成及功能使用說(shuō)明1)立體車庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車庫(kù)由鋼構(gòu)或預(yù)置框架結(jié)構(gòu)構(gòu)成的車庫(kù)體；電梯；軌道；依軌道行走的載車托盤；雙向無(wú)線通訊系統(tǒng)；控務(wù)器組成。2)立體車庫(kù)的控務(wù)器根任務(wù)，計(jì)算移動(dòng)軌跡，通過(guò)雙向無(wú)線通訊節(jié)點(diǎn)，向每個(gè)載車托盤車載雙向無(wú)線通訊系統(tǒng)發(fā)指令，控制其行走。3)載車托盤通過(guò)接受的指令自行控制其運(yùn)動(dòng)，并將運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)返回給控務(wù)器，使控務(wù)器實(shí)時(shí)了解其運(yùn)行狀態(tài)，載車托盤終端根接受的指令來(lái)自行控制轉(zhuǎn)向及行走，根射頻庫(kù)位號(hào)識(shí)別傳感器返回的信號(hào)來(lái)判斷是否為控務(wù)器所要求的移動(dòng)路徑及到達(dá)的庫(kù)位。4)立體車庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車庫(kù)的工作過(guò)程是：載車托盤通過(guò)四個(gè)行走輪依軌道實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動(dòng)，四個(gè)行走輪可以實(shí)現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向。存車時(shí)，車輛駛上載車托盤，司乘離開，載車托盤通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至電梯，由電梯將載車托盤升降至目的層，載車托盤通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至目的庫(kù)位；取車時(shí)，載車托盤通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至電梯，由電梯將載車托盤升降至地面層，再通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至存取車口，司乘上車駛離。主要有：瀘定縣機(jī)械車位、機(jī)械車位改造、2柱機(jī)械式立體車庫(kù)經(jīng)營(yíng)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。