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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)峨眉山市機(jī)械車位收購(gòu),室內(nèi)車位改造。如今立體車庫(kù)得到了的發(fā)展，各大城市分別興建這種停車設(shè)備，但是建造立體車庫(kù)是一個(gè)比較大的工程，我們?cè)诮ㄔ斓臅r(shí)候要注意什么呢？今天為大家簡(jiǎn)單的介紹一下。一、因素1.產(chǎn)權(quán)關(guān)系：其指的是建造停車設(shè)備所占用的場(chǎng)地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，如果產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能明清，將會(huì)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題。2.場(chǎng)地條件：場(chǎng)地條件是所要建立立體車庫(kù)的場(chǎng)地適合于怎么樣的立體停車設(shè)備，因?yàn)榉N類很多的立體車庫(kù)就場(chǎng)地條件而選擇的。3.審批手續(xù)：指建造立體車庫(kù)所需要的（土地使用、城市環(huán)境、綠化管理、審批、交通管理、規(guī)劃管理）等的手續(xù)。4.資金投入：建造立體車庫(kù)所需要的資金的投入。5.管理因素：指建造后術(shù)支持、維護(hù)管理員工。6.價(jià)值：立體車庫(kù)項(xiàng)目造價(jià)不菲，在建造之前要考慮率、、回收期。二、立體車庫(kù)項(xiàng)目方案論過(guò)程1.可行性論（1）回收期（2）率或使用（3）（4）決策支持通過(guò)可能性（5）單位員工支持程度（6）立體車庫(kù)建成后的管理可行性（7）考慮近期與長(zhǎng)期利益問(wèn)題2.政策可能性論（1）土地使用（2）規(guī)劃管理（3）城市環(huán)境（4）綠化審批（5）審批（6）審批（7）周圍居民單位意見(jiàn)3.術(shù)可能性（1）根場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來(lái)設(shè)計(jì)立體車庫(kù)方案（2）更大化的設(shè)計(jì)方案（3）盡可能獲得更大的存車倍數(shù)（4）設(shè)備可能性論之后還有施工可能性論（5）維?？赡苄哉撊?、選擇更的工程設(shè)計(jì)與承建商1、承建商要從使用用戶的角度來(lái)設(shè)計(jì)方案，并且通過(guò)。2、承建商的不但要行業(yè)的許可，還通過(guò)ISO9000認(rèn)3、承建商的信譽(yù)高低4、承建商所在地與所項(xiàng)目的就近維保原則。以上就是我們?cè)诮ㄔ炝Ⅲw車庫(kù)的注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助。如果您還有什么疑問(wèn)，歡迎來(lái)電咨詢，我們將給您更的解答。

眾所周知，立體停車庫(kù)的運(yùn)行，地節(jié)約了土地資源。由于汽車高度不，塔式車庫(kù)挖掘空間容量，從而明顯減少占地面積。立體停車庫(kù)的占地面積僅270平米，平均一個(gè)車庫(kù)才占地1.08平米。如果按每畝500萬(wàn)元計(jì)算，建設(shè)的立體車庫(kù)一下就為他們省出了價(jià)值2700多萬(wàn)元的“黃金”。至于它的運(yùn)行收益，因?yàn)槭袇^(qū)停車泊位的和對(duì)該車庫(kù)的，雖然對(duì)單位實(shí)行停車，并未完場(chǎng)化運(yùn)作，但其收益除維持運(yùn)行外還能基本持平，甚至略有盈余。了解，立體停車庫(kù)目前平均每天停車200次左右，雖然收費(fèi)有白天5元、晚上10元、過(guò)夜20元三檔標(biāo)準(zhǔn)，但如果都按每次5元計(jì)算，的停車收入就是1000元，一個(gè)月3萬(wàn)，一年就是36萬(wàn)。

使用過(guò)立體車庫(kù)的人都知道立體車庫(kù)是不能停滿的，總要留出一個(gè)空車位。這個(gè)是不是有其性呢。預(yù)留了車位，可以有效解決上面車位的取車問(wèn)題，好多人好奇立體停車庫(kù)底層的車沒(méi)走的話，上面的車怎么下來(lái)，這時(shí)留出的車位就能發(fā)揮作用。其實(shí)車位除了可以上下移動(dòng)，也可以橫向移動(dòng)，當(dāng)上層車輛要移出時(shí)，先把下層車橫向移開(kāi)，再把上層車降下來(lái)，或把上層車橫向移動(dòng)到下層是空車位的上方再降下來(lái)?？傊Ⅲw車庫(kù)雖然分了上下鋪，取車時(shí)也不會(huì)有什么不便，通常頂層取車多不會(huì)120S。立體車庫(kù)的一種分類形式，那就是從管理形式有以下兩種：(1)有人管理：適用于公共停車場(chǎng)站，微機(jī)控制，專人操作，存車出號(hào)。憑號(hào)取車。(2)無(wú)人管理：適用于個(gè)住宅小區(qū)或，車位是車位，車位號(hào)是的，將車位號(hào)輸入磁卡中，存取時(shí)只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可。整個(gè)存取程序自動(dòng)完成。整個(gè)性能和控制功能如轎車型相同，所不同的是專門用于中型車(如金杯、越野、商務(wù)用車)的停放車庫(kù)。其車位數(shù)是層數(shù)2.也可改變規(guī)格尺寸用于占地面積有的地方建用于存放轎車的車庫(kù)。上述兩種庫(kù)型都配有自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使“存”或“取”時(shí)都可使司機(jī)處于向前開(kāi)車的方向上。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)峨眉山市機(jī)械車位、機(jī)械車位收購(gòu)，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的房地產(chǎn)市場(chǎng)，土地資源又比較，大中型城市停車難的問(wèn)題比較。合理的開(kāi)發(fā)和利用土地資源，成為當(dāng)務(wù)之急。立體車庫(kù)的提出和使用，了停車難題。立體車庫(kù)代表著一種。觀念，載車板游離，司機(jī)可以車庫(kù)外面進(jìn)行存取車輛。目前，市場(chǎng)上的各類機(jī)械車庫(kù)，載車板設(shè)置在車庫(kù)內(nèi)的泊位中，需要的只是將車輛開(kāi)進(jìn)開(kāi)出，司機(jī)走出走進(jìn)就可以，節(jié)省了時(shí)間、能源。司機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程的，車輛自動(dòng)進(jìn)出，車庫(kù)內(nèi)外無(wú)人管理。不管什么機(jī)型，存取車輛需要專職采用按鍵或的形式，PLC控制，完成存取。相對(duì)于平面車位來(lái)講，既節(jié)約了開(kāi)支，又避免了人工操作失誤現(xiàn)象，了存取車輛。第三，車庫(kù)進(jìn)出口可以多處設(shè)置，多臺(tái)車輛允許連續(xù)存取。車輛可以橫移或旋轉(zhuǎn)進(jìn)出立體車庫(kù)，車輛兩側(cè)地域相對(duì)節(jié)省占地。而且車輛取出時(shí)，無(wú)需在車庫(kù)門前設(shè)置旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，車輛可以順路開(kāi)走，相對(duì)節(jié)省時(shí)間。進(jìn)出口不受，既可單門、也可多門，即可縱向、也可橫向，既可在兩側(cè)也可在中間，在傾斜地面還可高層設(shè)置，適應(yīng)不同的現(xiàn)場(chǎng)地形和地域條件的。主要有：峨眉山市機(jī)械車位、機(jī)械車位收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。