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榆林市機(jī)械車位
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)榆林市機(jī)械車位改造,堆垛式機(jī)械停車經(jīng)營(yíng)?！盁o(wú)人化”作為一個(gè)概念，近年來在資本的扶持下猛進(jìn)，吸睛。除了人們所熟知的無(wú)人便利店、無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)之外，近段時(shí)間，無(wú)人化停車也隨之而來。如今，汽車保有量的不斷加帶來了停車位的缺口，“互聯(lián)網(wǎng)”與的興起，推動(dòng)了停車場(chǎng)化與聯(lián)網(wǎng)化，兩者的無(wú)縫融合讓傳統(tǒng)停車產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)型。那么在無(wú)人化停車的帶動(dòng)下，帶來停車行業(yè)新的機(jī)遇與方向嗎？如果說無(wú)人零售大幅降低了運(yùn)營(yíng)成本、了運(yùn)營(yíng)，無(wú)人停車帶來的人力節(jié)約并。一般來說，中型停車場(chǎng)大概安排一人看守即可，即便是24小時(shí)全天值守，也不會(huì)加很多成本。所以說，無(wú)人停車更多地并不是從節(jié)約人力成本的因素考量，而是從化停車之后的場(chǎng)景應(yīng)用上的變革，乃至大實(shí)施后對(duì)停車整體效能的，這應(yīng)該才是更為關(guān)鍵的，也應(yīng)該是智慧停車應(yīng)用系統(tǒng)企業(yè)所努力奮斗的方向。有人說，AI時(shí)代可以取代98%的人力勞動(dòng)，但是在停車化之后，停車場(chǎng)可以取代所有的人力勞動(dòng)，當(dāng)然這是其次，更為重要的是化停車可以更多場(chǎng)景應(yīng)用后的便利，甚至于在存量之中出量市場(chǎng)來，更可以為城市管理及社會(huì)資源的再開發(fā)利用方面提能。但現(xiàn)實(shí)狀況并不是這樣。當(dāng)前車識(shí)別和云計(jì)算術(shù)的確已廣泛應(yīng)用于停車場(chǎng)管理領(lǐng)域。在很多停車場(chǎng)都可通過電子支付方式體驗(yàn)到智慧停車服務(wù)。然而，縱觀當(dāng)下停車管理現(xiàn)狀，車場(chǎng)化程度低、車識(shí)別率低，還有一些無(wú)車無(wú)法識(shí)別，仍需要設(shè)置崗?fù)?，安排人工收費(fèi)管理，人工成本高；另外場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)方式單一，只能在出口位置設(shè)置和安排，車流量大的時(shí)候擁堵；同時(shí)，當(dāng)前的收費(fèi)管理系統(tǒng)僅用于簡(jiǎn)單的停車收費(fèi)統(tǒng)計(jì)，無(wú)法實(shí)時(shí)獲取停車設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，不支持化統(tǒng)計(jì)以及集團(tuán)化收費(fèi)管理等問題，未能實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)“無(wú)人化停車管理”。隨著術(shù)的不斷成熟，上述很多問題快會(huì)被解決。

現(xiàn)在市面上具有應(yīng)用更為廣泛的一種停車方式是雙層升降橫移立體車庫(kù)。在方案規(guī)劃的階段，應(yīng)該設(shè)置有比例的型車的停車位。因?yàn)樾蛙囀菍儆?、超寬、超重的車型，通的機(jī)械式停車設(shè)備無(wú)法滿足其性的要求。然而這種雙層升降橫移立體車庫(kù)的價(jià)格大概在1萬(wàn)4-1萬(wàn)6左右之間，具體的報(bào)價(jià)還得根方案圖來報(bào)價(jià)，影響報(bào)價(jià)的因素有運(yùn)費(fèi)，安裝成本，維保，以及車位數(shù)多少等都可以影響報(bào)價(jià)的，我們?nèi)R貝停車設(shè)備建設(shè)的雙層升降橫移立體車庫(kù)具有高的，也可以到公司來實(shí)地進(jìn)行考察，同時(shí)公司也有自己的生產(chǎn)基地等，產(chǎn)品質(zhì)量都有保障的。

近年來立體車庫(kù)為什么發(fā)展的快?隨著人民群眾生活水平的不斷，多的家庭了汽車，但是停車難也成為日益的社會(huì)問題，甚至成為社會(huì)不穩(wěn)定因素的導(dǎo)火線。同時(shí)我們也要看到，問題的產(chǎn)生也意味著機(jī)會(huì)的到來。停車場(chǎng)發(fā)展滯后的現(xiàn)象，既是社會(huì)問題也是市場(chǎng)機(jī)遇。汽車不同于一般通商品，在多的中庭和機(jī)構(gòu)汽車以后，需要建設(shè)更多的道路和停車位與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相配套。上海市幾百萬(wàn)輛車的市場(chǎng)規(guī)模，更是有近2億輛汽車的規(guī)模，并且我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)還在以式地迅長(zhǎng)。汽車產(chǎn)量每年超常規(guī)地長(zhǎng)，是需要相應(yīng)長(zhǎng)更快的停車位來匹配的。因?yàn)槠囀橇鲃?dòng)的，不僅在家里要停車，外出需要到更多的地方停車，上汽車量與停車位的比例一般是1比1.2，所以停車場(chǎng)的發(fā)展也需要跨躍式地?cái)U(kuò)容。停車場(chǎng)的發(fā)展既了社會(huì)矛盾，又孕育著上產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)商機(jī)，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供了一個(gè)的發(fā)展方向，為加就業(yè)、為拉動(dòng)內(nèi)需和停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)蘊(yùn)含著的空間?；蛟S我國(guó)又一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)將由此誕生。所以重慶市將解決停車難作為民生工程中一項(xiàng)重要工作的同時(shí)，應(yīng)該為停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面向走向作前瞻性的規(guī)劃與研發(fā)，搶占產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，以獲取利益的先發(fā)效應(yīng)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)榆林市機(jī)械車位、機(jī)械車位改造，地面立體停車庫(kù)是個(gè)窄而高的建筑，借助一些化通道和停車設(shè)備將車子一層一層摞起來，有的10層，這就減少了土地占用面積。如果有心設(shè)計(jì)一下它的建筑風(fēng)格。這種地面立體停車設(shè)備也還能算上是一處地面景觀了，而復(fù)式機(jī)械停車庫(kù)就是稍稍了地底層，利用停車設(shè)備在原先停放一層車位的空間可以停放兩層車子，利用了空間資源。另外，現(xiàn)在的地下立體停車設(shè)備大多依靠人工采光等方法以強(qiáng)車庫(kù)內(nèi)的光線。雖然目的了，但電力等資源浪費(fèi)不說，也不符合“以人為本”的設(shè)計(jì)思路，自然的通風(fēng)和采光。關(guān)于這一點(diǎn)，從節(jié)約能源的方面考慮，可以采用物理照明的方式來采光，比如說采用采光井。主要有：榆林市機(jī)械車位、機(jī)械車位改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。