萊貝停車設備主營黔西南州機械車位、機械車位過規(guī)劃、升降式機械式立體車庫改造。同時，停車場的建設還肩負著的社會效益，可以通過完善用地、等一系列政策來培育市場，支持市場化停車場建設。在停車場運營管理方面，《意見》指出：各地加快對城市停車資源狀況調(diào)查，建立停車基礎庫，實時更新，并對外開放共享；促進咪表停車系統(tǒng)、停車誘導系統(tǒng)、自動識別車系統(tǒng)等高新術的開發(fā)與應用；加強不同停車管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通、共享，促進停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應用的開發(fā)與推廣，鼓勵出行前進行停車查詢、預訂車位，實現(xiàn)自動計費支付等功能，停車資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。我們應傳統(tǒng)觀念，不斷發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)，結合化手段管理停車場，停車大的整合與共享，從而停車場的使用效率，利用大云平臺等互聯(lián)網(wǎng)手段，大力發(fā)展線上停車服務。通過“隆翔云停車”等移動終端系統(tǒng)實現(xiàn)車位導航、車位預定、等全新停車體驗，促進互聯(lián)網(wǎng)與停車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，著力打造交通。另外，停車場管理市場化，應不是單一的停車收費盈利模式，可以通過商業(yè)配套設施、互聯(lián)網(wǎng)機制等引入多種經(jīng)營模式，進行后汽車時代服務，如汽車養(yǎng)護、汽車清洗和新能源汽車充電等商業(yè)服務制造新的盈利點，實現(xiàn)多元化收入，實現(xiàn)停車場的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前國內(nèi)做機械式停車設備的公司比較多，但是可以做停車設備的公司相對較少，能夠做到投、設計規(guī)劃、研發(fā)生產(chǎn)、安裝維保、運營管理為一體的企業(yè)更是鳳毛麟角。
自動立體車庫不僅僅是全自動化的停車設備。當你把你的車開到一個旋轉平臺上,就可以離開了,其余的交給車庫全自動系統(tǒng)來做。它是一個大型存儲系統(tǒng),通過路徑優(yōu)化計算它能把你的車存到合理的位置,直到你回來。刷完停車卡，系統(tǒng)會自動計算你所需要支付的停車費。繳費后，汽車就被機器人搬運到出入口，并調(diào)整好車頭，然后你就可以開車走了。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，自動立體車庫化和社交化。它可以讓你了解立體車庫內(nèi)的動態(tài)。會發(fā)生停電嗎?如果發(fā)生停電該怎么？停電這樣的事情會經(jīng)常發(fā)生在我們身邊。當你停車離開后發(fā)現(xiàn)你的車所在的車庫無法取出來了。只有等到電力恢復了才能取出汽車。這就需要全自動立體車庫系統(tǒng)自己的發(fā)電系統(tǒng)或備用電源。是在非正常時期。存取車時間更長需要多長時間？在理論上,大部分的全自動立體停車系統(tǒng)更快可以在1分鐘左右取出用戶的車輛。前提是在你的面前人。如果在你前面有20人則取車時間需要半小時左右。在上下班高峰期，這是不可忍受的。因此,一個合理的解決方案需要解決存取車輛的時間和。
目前，根車輛停車方式，基本可劃分為傳統(tǒng)自行式停車和機械式停車兩大類。自行式停車方式具有停車方便等優(yōu)點，但行駛通道占用了的空間；機械式停車方式具有減少車道空間、土地利用率和管理方便等。因此，土地使用率較低的機械式停車庫成為我國建設項目。機械停車設備行業(yè)協(xié)會的顯示，近年來，在新機械停車設備項目中，升降橫移式停車設備項目占比了80%以上。隨著車庫術不斷以及機動車保有量長的助推下，全自動機械立體停車庫有望成為未來停車系統(tǒng)的發(fā)展方向。全自動機械立體停車庫的易停、、美觀等，尤其適合應用于量、車流量較大的繁華商業(yè)和等。全自動機械立體車庫的是利用計算機、傳感器、和搬運交換設備系統(tǒng)來存取汽車，可以實現(xiàn)封閉式結構、停車、無人值守的管理。目前，全自動機械立體停車庫在全球及速度較快。其中，歐美全自動機械立體車庫應用較為廣泛。日本更重視密集型自動立體停車庫的發(fā)展，種類全、術水平較高。顯示，前年我國汽車保有量已經(jīng)1.72億輛。汽車工業(yè)協(xié)會預測，2016年我國汽車產(chǎn)2600萬輛，新汽車保有量在2000萬輛左右。預計到2017年，汽車保有量將2億輛。另外，近年來，我國每年實際建設的停車位遠遠落后于新的停車缺口，并且停車位缺口正不斷擴大。2014年新車位需求達2876萬個，而當年實際建設車位僅1106萬個，供需缺口了1770萬個。機構預計，2016年到2020年，我國自動立體停車庫行業(yè)將保持25%至40%的速，未來整個市場發(fā)展空間較大。隨著自動立體停車庫的快速建設，以及停車位需求的，未來停車庫系統(tǒng)將向聯(lián)網(wǎng)化、無人化方向發(fā)展。通過APP尋找空閑車位，快速查詢停車位置和收費標準等，車位與車輛對接將大幅。另外，通過“互聯(lián)網(wǎng)停車”的方式，將分散的停車場連接起來，從而實現(xiàn)停車資源優(yōu)化配置。
四川萊貝停車設備有限公司致力于黔西南州機械車位、機械車位過規(guī)劃、升降式機械式立體車庫改造。用植物把立體車庫包裝起來,不但補償了因建筑占用的綠地,更能取得的環(huán)境。但立體車庫的綠化有其自身的特點,由于立體車庫周邊環(huán)境,尾氣多、噪音大,因此選用適合于立體車庫綠化的植物是要解決的問題。應選用一些抗污染、耐旱、耐寒、抗風、輕盈秀美、生長相對緩慢的植物供設計參考。立體車庫的外立面,采用攀緣支架的方式實現(xiàn)綠化的立體化,既美化了空間又可以吸收廢氣、降低噪音,一舉多得。針對不同的植物特性設計不同的攀緣支架,使植物能和諧地與立體車庫融為一體也是需要解決的術問題。由于高空的生態(tài)因子與地面不同,光照強、溫差大、濕度低、風力大,屋頂綠化要采用質(zhì)量輕、透氣性好、保水保肥、無臭無味、搬運方便又可長期使用的輕型無土基質(zhì),并采用根系淺的植物,以解決立體車庫屋頂綠化的問題。在建筑和結構設計時應符合綠化需要。建筑設計應注意屋頂、平臺的灌溉、排水、防水處理,要檢驗并確認無漏水,做好防水設施,并保給、排水暢通,制定出相應的屋面處理措施條例和參考圖集。在結構設計時就要使建筑結構的承載能力滿足立體綠化的要求,如何把綠化引起的荷載計入設計荷載中是需要認真加以解決的問題。主要有：黔西南州機械車位、機械車位過規(guī)劃、升降式機械式立體車庫改造、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
