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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南云縣機(jī)械車(chē)位改造,訂做機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)改造。自走式機(jī)械立體車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)混凝土車(chē)庫(kù)的比較一、自走式機(jī)械立體車(chē)庫(kù)自身特點(diǎn)具有使用年限長(zhǎng)、外形裝飾美觀、零維護(hù)、施工周期短、及更大限度停車(chē)數(shù)量等優(yōu)點(diǎn)。二、傳統(tǒng)混凝土車(chē)庫(kù)的自身特點(diǎn)使用簡(jiǎn)單，無(wú)需維護(hù)，與更傳統(tǒng)的平面停車(chē)場(chǎng)相比，利用了垂直高度空間實(shí)現(xiàn)多層停車(chē)，加停車(chē)數(shù)量。三、自走式機(jī)械立體車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)車(chē)庫(kù)的比較：1、抗震性好：由于主要承重構(gòu)重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)，其韌性和彈性較大，檁條的抗剪和抗扭作用以及柱、梁間的支撐，加強(qiáng)了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和性。2、便于改建、重用：鋼架主體及活動(dòng)承臺(tái)板主要采用螺栓等連接，方便拆卸、加固或改建，甚至搬遷異地重新組合使用。3、鋼架結(jié)構(gòu)整體自重?。鹤灾貎H為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的1/8-1/3，可降低基礎(chǔ)的造價(jià)。4、工期短：采用工廠化制造、工地安裝的施工方法，可縮短工期，經(jīng)濟(jì)效益。5、材料強(qiáng)度高，：與其它建筑材料相比，鋼的強(qiáng)度，鋼材質(zhì)地均勻，各向同性，彈性模量大，有的塑性和韌性；而且鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算準(zhǔn)確，性強(qiáng)。6、節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境：減少砂、石、灰的用量，減輕對(duì)資源的破壞；而鋼材可以循環(huán)利用。

立體車(chē)庫(kù)經(jīng)營(yíng)成本實(shí)際是怎樣的？立體車(chē)庫(kù)經(jīng)營(yíng)成本一年有多少？下面我們就從業(yè)內(nèi)人士的眼光來(lái)幫你剖析的立體車(chē)庫(kù)經(jīng)營(yíng)成本。由于不同地區(qū)有不同的差異，概括大部分停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)成本如下：1、人力成本（工資和）人力成本通常是主要的支出，大部分立體車(chē)庫(kù)，雖然可以靠加自動(dòng)化收費(fèi)管理系統(tǒng)來(lái)減少人力成本，但是為了使停車(chē)場(chǎng)更需要加額外的。2、費(fèi)用（安防監(jiān)控等），為了加停車(chē)場(chǎng)的系數(shù)，這些是的支出。3、管理費(fèi)發(fā)生的管理性質(zhì)的日常開(kāi)支，是剛性支出。4、常用消耗品包括工作服、公耗材、公用品、清潔工具的費(fèi)用。5、業(yè)務(wù)費(fèi)用包括銷(xiāo)售費(fèi)用及費(fèi)用。6、公用基本設(shè)施投入費(fèi)用包括照明、扶梯、護(hù)欄、通風(fēng)、空調(diào)、網(wǎng)絡(luò)等費(fèi)用。電費(fèi)由于地域不同可能會(huì)有所差別。7、購(gòu)買(mǎi)責(zé)任及索賠費(fèi)用包括一般責(zé)任、意外傷害險(xiǎn)及賠償費(fèi)用。8、立體車(chē)庫(kù)的維護(hù)包括三種：日常維護(hù)、建筑維護(hù)和設(shè)備維護(hù)。9、其他成本包括其他種類(lèi)繁多的費(fèi)用。

今年以來(lái)，隨著《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017—2020年)》的正式印發(fā)，各城市智慧交通正式進(jìn)入落地實(shí)施階段，而作為城市交通遍存在的通病，“停車(chē)之痛”首當(dāng)其沖的成為智慧交通推進(jìn)的難題。顯示，目前大城市小汽車(chē)與停車(chē)位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，保守估計(jì)我國(guó)停車(chē)位缺口5000萬(wàn)個(gè)。解決停車(chē)問(wèn)題，不僅是智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵，也是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)?！俺鞘型＼?chē)難，車(chē)位是主要原因，但車(chē)位資源的錯(cuò)位浪費(fèi)更是觸目驚心，盤(pán)活現(xiàn)有車(chē)位資源，將可城市停車(chē)難困境，”深圳市經(jīng)濟(jì)工委、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座、向雋認(rèn)為，在城市交通資源有限的形勢(shì)下，城市停車(chē)位的改造升級(jí)，通過(guò)車(chē)位共享、共通的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，車(chē)位的利用率，降低閑置率，才能有效城市停車(chē)難問(wèn)題。同時(shí)，這種基于化、互聯(lián)網(wǎng)化的應(yīng)用模式，也樂(lè)于接受，推廣成本也將。汽車(chē)保有量每年加，隨之而來(lái)的城市停車(chē)亂象也是日益，但另一方面，不少停車(chē)場(chǎng)里卻出現(xiàn)了大量車(chē)位空置的現(xiàn)象，車(chē)位資源被浪費(fèi)。統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)的平均車(chē)位利用率僅為30%，越大型的停車(chē)場(chǎng)利用率則越低。在此背景下，運(yùn)用互聯(lián)術(shù)，以及模式是解決城市停車(chē)難問(wèn)題的方式，也是推動(dòng)智慧交通發(fā)展的重要引擎，并且由于的透明化、共享化，對(duì)于來(lái)說(shuō)也更為簡(jiǎn)單。共享停車(chē)模式也得到了包括、以及停車(chē)場(chǎng)企業(yè)的高度支持與認(rèn)同，并且各地城市積極推進(jìn)共享停車(chē)模式的落進(jìn)共享停車(chē)模式的發(fā)展，可利用‘互聯(lián)網(wǎng)＋’的術(shù)整合能力，整合城市的停車(chē)資源，通過(guò)建立公共管理服務(wù)平臺(tái)，對(duì)城市停車(chē)，做到摸得清、問(wèn)題解決準(zhǔn)?！北本┦薪煌ㄎ＼?chē)管理處穆屹指出，共享停車(chē)的就是要的治理能力，智交通的推進(jìn)。目前，更多的城市意識(shí)到智慧停車(chē)的性和緊迫性，在智慧交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、智慧交通企業(yè)扶持等方面提供的支持。在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大、人工、科等領(lǐng)域的豐富開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和的術(shù)積累，以智慧路側(cè)停車(chē)為口，統(tǒng)籌立體停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)、共享停車(chē)、城市交通管理系統(tǒng)建設(shè)，性融合"汽車(chē)出行科"，幫助城市塑造智慧交通商業(yè)生態(tài)鏈，打造智慧交通產(chǎn)業(yè)基地。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)云南云縣機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位改造，全球立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)3.1供需趨勢(shì)未來(lái)5年，從潛在需求角度來(lái)講，可以斷言：將是上更大的立體車(chē)庫(kù)需求市場(chǎng)。從供給角度來(lái)講，作為更大的立體車(chē)庫(kù)需求市場(chǎng)，其需求量直接了國(guó)給商家的術(shù)及發(fā)展，生產(chǎn)力，加上本土化優(yōu)勢(shì)，也可以與國(guó)外寡頭壟斷企業(yè)各自占一方市場(chǎng)。但無(wú)論從還是過(guò)去幾年的汽車(chē)產(chǎn)量與相應(yīng)的立體車(chē)庫(kù)加量都可以看出，汽車(chē)泊位需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于立體車(chē)庫(kù)泊位供給。即便是在如此大的市場(chǎng)下，因?yàn)闄C(jī)械立體車(chē)庫(kù)不是、快的項(xiàng)目，加之硬性的政策扶持，所以，其生產(chǎn)力水平仍落后于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)力水平，因此未來(lái)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，立體車(chē)庫(kù)供方市場(chǎng)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求市場(chǎng)。3.2競(jìng)爭(zhēng)格局演變趨勢(shì)目前全球立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品市場(chǎng)出現(xiàn)寡頭壟斷格局。但隨著發(fā)展中企業(yè)研發(fā)的不斷強(qiáng)，產(chǎn)品性能與品差異逐漸縮小，未來(lái)全球立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品市場(chǎng)必將出現(xiàn)多極化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。3.3政策趨勢(shì)“車(chē)庫(kù)”問(wèn)題已成為大中城市的熱點(diǎn)問(wèn)題。立體車(chē)庫(kù)的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車(chē)庫(kù)也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無(wú)一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。主要有：云南云縣機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。