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LAIBEI萊貝經(jīng)營云南陸良機(jī)械車庫收購,鏈條式機(jī)械停車閑置。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理:通過減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔距離安裝一個(gè)存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而存取車輛的目的。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理通過減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔距離安裝一個(gè)存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而存取車輛的目的。術(shù)參數(shù)旋轉(zhuǎn)速度：4.86m/min驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)鏈條式層高各層1.955米外框全長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)7.0米外框全寬鋼結(jié)構(gòu)5.5米操作系統(tǒng)PLC控制操作方式：標(biāo)準(zhǔn)-按鈕選配-方式功率7.5KW出入庫方式：前進(jìn)入庫、后退入庫均可系統(tǒng)系數(shù)：7倍以上更大存取車時(shí)間：￡85秒設(shè)備用電負(fù)荷：6.88KVA

防護(hù)裝置及要求2.3.1緊急停止開關(guān)緊急停止開關(guān)應(yīng)在發(fā)生緊急情況時(shí)，能切斷動(dòng)力回路總電源，使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、和警報(bào)的電源。緊急停止開關(guān)的復(fù)位應(yīng)是非自動(dòng)復(fù)位，復(fù)位不得觸發(fā)或重新啟動(dòng)任何危險(xiǎn)狀況。2.3.2超限運(yùn)行裝置升降限位開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，超限運(yùn)行裝置應(yīng)使設(shè)備停止工作。2.3.3汽車長(zhǎng)、寬、高裝置適停汽車尺寸時(shí)，設(shè)備不得動(dòng)作并應(yīng)報(bào)警。2.3.4裝置汽車車輪停止的位置處應(yīng)設(shè)置裝置，其高度不應(yīng)25且應(yīng)無變形。2.3.5人車誤入檢測(cè)裝置設(shè)備運(yùn)行過程中，如有其他汽車或進(jìn)入時(shí)，應(yīng)使設(shè)備立即停止運(yùn)行。2.3.6汽車位置的檢測(cè)裝置汽車未停在搬運(yùn)器或載車板上的正確位置時(shí)，設(shè)備應(yīng)不能運(yùn)行。2.3.7出入口門(柵欄門)聯(lián)鎖保護(hù)裝置搬運(yùn)器停放到準(zhǔn)確位置時(shí)，車位出入口門等應(yīng)不能開啟，若門處于開啟狀態(tài)時(shí)，搬運(yùn)器應(yīng)不能運(yùn)行。2.3.8自動(dòng)門防夾裝置防夾裝置應(yīng)動(dòng)作。2.3.9防重疊自動(dòng)檢測(cè)裝置車位狀況(有無汽車)檢測(cè)準(zhǔn)確，動(dòng)作應(yīng)。2.3.10防墜落裝置搬運(yùn)器（或載車板）運(yùn)行后，若出現(xiàn)意外，防墜落裝置保搬運(yùn)器（或載車板）不墜落。2.3.11裝置停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，裝置應(yīng)起作用。2.3.12軌道端部止擋裝置水平運(yùn)行軌道端部止擋裝置應(yīng)能承受運(yùn)行機(jī)構(gòu)在額定工況下運(yùn)行產(chǎn)生的沖擊，應(yīng)無變形或缺陷。2.3.13緩沖器緩沖器應(yīng)完好無損壞。2.3.14松繩（鏈）檢測(cè)裝置或載車板傾斜檢測(cè)裝置載車板(搬運(yùn)器)運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生松繩(鏈)情況或載車板傾斜時(shí)，應(yīng)能使設(shè)備立即停止運(yùn)行。2.鉗搬運(yùn)器運(yùn)行速度限速器動(dòng)作速度時(shí)，甚至在懸掛裝置斷裂的情況下，鉗應(yīng)能夾緊導(dǎo)軌使裝有額定載荷的搬運(yùn)器制動(dòng)停止并保持靜止?fàn)顟B(tài)。2.3.16限速器限速器的動(dòng)作點(diǎn)應(yīng)調(diào)校在額定速度的115%。2.3.17緊急聯(lián)絡(luò)裝置發(fā)生停電、設(shè)備故障等緊急情況時(shí)，應(yīng)能與外部聯(lián)絡(luò)。2.3.18運(yùn)轉(zhuǎn)裝置未出設(shè)備，設(shè)備不得啟動(dòng)。2.3.19控制聯(lián)鎖功能停車設(shè)備的汽車存取可由幾個(gè)控制點(diǎn)分別控制時(shí)，這些控制點(diǎn)應(yīng)相互聯(lián)鎖，以使得僅能從所選擇的控制點(diǎn)操作。2.3.20超載器實(shí)際載荷額定載荷的95%時(shí)，超載器應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；額定載荷的～110%時(shí)，超載器起作用，此時(shí)應(yīng)自動(dòng)切斷起升結(jié)構(gòu)電源。2.3.21載車板鎖定裝置意外情況下，應(yīng)能載車板從停車位中滑出。2.4設(shè)備外觀2.4.1產(chǎn)品銘、標(biāo)識(shí)、防護(hù)等設(shè)施齊全無損壞。2.4.2布線管路標(biāo)字跡清晰、內(nèi)容齊全、安裝牢固。設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)表面防護(hù)完好。

目前，很多的或商業(yè)多個(gè)大型的立體停車場(chǎng)，立體停車的維護(hù)和成為他們每天都面臨的問題。有的單位自己招聘對(duì)立體車庫進(jìn)行維護(hù)和。有更多的立體停車場(chǎng)雇傭廠家或第三方的服務(wù)來完成立體車庫的維護(hù)和工作。由于這些單位或個(gè)人的術(shù)水平參差不齊，在維護(hù)過程中，難免出現(xiàn)令人的事情。有的單位通過競(jìng)爭(zhēng)等不正當(dāng)方式，或者違反許可規(guī)定私自分包他人維保從中獲利；有的住宅小區(qū)物業(yè)管理部門和立體車庫維保單位，故意抬高維保費(fèi)用和更換價(jià)高質(zhì)次的部件，坑害利益，給立體車庫的運(yùn)行留下了事故。立體車庫維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的意義和好處，對(duì)于立體車庫的維護(hù)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化有利于實(shí)現(xiàn)立體停車場(chǎng)的管理和存取車效率。效率了，才能立體停車場(chǎng)的經(jīng)營效益。此舉不利于用戶度、立體停車場(chǎng)的事故，保護(hù)立體車庫用戶的人體健康，保障人身和財(cái)產(chǎn)，維護(hù)權(quán)益。需要什么樣的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，立體車庫維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范應(yīng)具有管理、檢測(cè)、維護(hù)規(guī)程，并應(yīng)保系統(tǒng)處于準(zhǔn)工作狀態(tài)。其應(yīng)有保護(hù)的內(nèi)容和規(guī)定，對(duì)于維保廠家和第三方的工作內(nèi)容做的規(guī)范并要求按規(guī)范操作。

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