盤式制動器在正常工作狀態(tài)下的累計制動發(fā)熱較低(不超過300℃)，一般都無需再進(jìn)行制動器累計發(fā)熱及熱平衡驗算。但對于某些特種起重機(如頻繁操作的大中型淬火起重機起升機構(gòu))，還需要進(jìn)行制動器累計發(fā)熱及熱平衡驗算。
盤式制動器的緊急安全制動是指機構(gòu)在失電、超速等故障狀態(tài)下實施的制動，此狀態(tài)下的機構(gòu)電氣調(diào)速一般處于失效狀態(tài)，機構(gòu)全部機械能(動能和勢能)將在極短時間內(nèi)(一般不大于3秒)基本全部轉(zhuǎn)換為制動熱能。并且只有很少的熱量以傳導(dǎo)和對流的形式散掉，而絕大部分熱量會聚集在制動覆面使溫度迅速升高，從而導(dǎo)致摩擦性能出現(xiàn)熱衰退。如果當(dāng)熱衰退速度和量值達(dá)到某一值時就會導(dǎo)致制動失控的危險事故發(fā)生，所以在這點上我們還是要特別注意的。
