1、制動(dòng)彈簧的調(diào)整應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調(diào)整。例如說(shuō)：制動(dòng)皮厚度磨損超過(guò)2mm時(shí)，須更換制動(dòng)皮。
所有電梯的制動(dòng)器維修都有其維修操作說(shuō)明書(shū),工作前仔細(xì)閱讀，通常如下: 將電梯停在高層，確保轎廂內(nèi)無(wú)人，關(guān)閉層門(mén)、轎門(mén)。
2、制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大小0.7mm。
制動(dòng)抖動(dòng)及其控制措施
制動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題是典型的制動(dòng)NVH故障，涉及制動(dòng)器振動(dòng)和噪聲的產(chǎn)生、傳遞及乘員的主觀感受。制動(dòng)抖動(dòng)會(huì)加速傳遞途徑中相關(guān)部件的老化和疲勞破壞，影響車(chē)輛的駕駛舒適性。
制動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題一般由制動(dòng)系統(tǒng)低階擾動(dòng)引起。低頻抖動(dòng)主要由制動(dòng)力矩波動(dòng)引起的低頻強(qiáng) 迫振動(dòng)，抖動(dòng)的頻率與車(chē)速呈一些階次關(guān)系，頻率在100 Hz以下，大多數(shù)抖動(dòng)發(fā)生在車(chē)速60 km/h附近。
制動(dòng)抖動(dòng)按照現(xiàn)象一般可以分為冷抖動(dòng)、熱抖動(dòng)、新車(chē)抖動(dòng)、濕態(tài)抖動(dòng)(摩擦副間有水時(shí))和銹蝕抖動(dòng)。冷抖動(dòng)主要是制動(dòng)盤(pán)幾何尺寸不規(guī)則或者摩擦片的晃動(dòng)，從而影響制動(dòng)壓力及制動(dòng)力矩波動(dòng)引起的，大部分冷抖動(dòng)都是1～5階低頻振動(dòng)。熱抖動(dòng)是制動(dòng)盤(pán)局部熱態(tài)不穩(wěn)定而導(dǎo)致熱變形，熱抖動(dòng)一般發(fā)生在高速行駛多次緊急制動(dòng)，制動(dòng)盤(pán)溫度快速升高以后。新車(chē)抖動(dòng)一般是新車(chē)磨合期間，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤(pán)摩擦不均勻?qū)е?。濕態(tài)抖動(dòng)主要是下雨天，制動(dòng)盤(pán)和摩擦片間水膜導(dǎo)致的制動(dòng)壓力不均勻引起的制動(dòng)器力矩波動(dòng)。銹蝕抖動(dòng)是制動(dòng)盤(pán)生銹后導(dǎo)致摩擦片與制動(dòng)盤(pán)間摩擦力矩波動(dòng)，一般在銹跡磨耗清除后抖動(dòng)消失。
