主要設(shè)計(jì)步驟
在設(shè)計(jì)工作中，有時(shí)需要自行設(shè)計(jì)制動(dòng)器，其主要設(shè)計(jì)步驟如下：
(1)根據(jù)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，計(jì)算出制動(dòng)軸上的載荷轉(zhuǎn)矩，再考慮安全系數(shù)的大小，以及對(duì)制動(dòng)距離(時(shí)間)的要求等具體情況，算出制動(dòng)軸上需要的計(jì)算制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
(2)根據(jù)需要的計(jì)算制動(dòng)轉(zhuǎn)矩和工作條件，選定合適的制動(dòng)器的類型和結(jié)構(gòu)，并畫出傳動(dòng)圖。
(3)按摩擦元件的退距求出松閘推力和行程，用以選擇或設(shè)計(jì)松閘器。
(4)對(duì)主要零件進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，其中制動(dòng)臂和傳力杠桿等還應(yīng)進(jìn)行剛度驗(yàn)算。
(5)對(duì)摩擦元件進(jìn)行發(fā)熱驗(yàn)算。
淺述的類型與特點(diǎn)
制動(dòng)器與聯(lián)軸器、離合器不同，它是利用摩擦力矩來(lái)消耗機(jī)器運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。其動(dòng)作迅速，可靠;其摩擦副耐磨，易散熱。
按照制動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)特征分：有帶式、塊式、盤式等型式的制動(dòng)器。按機(jī)構(gòu)不工作時(shí)制動(dòng)零件所處狀態(tài)分：有常閉式和常開(kāi)式兩種制動(dòng)器;前者經(jīng)常處于緊閘狀態(tài)，要加歪理才能解除制動(dòng)作用。例如提升機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器;后者經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，要施加外力才能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，例如多數(shù)車輛中的制動(dòng)器。
按照控制方式分：自動(dòng)式和操縱式兩類;前者如各類常閉式制動(dòng)器;后者包括用人力、液壓、氣動(dòng)及電磁來(lái)操縱的制動(dòng)器。
制動(dòng)器通常裝在機(jī)構(gòu)中轉(zhuǎn)速較高的軸上，這樣所需制動(dòng)力矩和制動(dòng)器尺寸可以小一些。
