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  隨著制動(dòng)器的發(fā)展，大連盤式制動(dòng)器在汽車領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。由于盤式制動(dòng)器能提供更短的制動(dòng)距離，而且在各種制動(dòng)條件下都具有更加連貫的制動(dòng)性能。如今，許多汽車制造商都提供四式制動(dòng)器，而且現(xiàn)在的盤式制動(dòng)用具有更強(qiáng)的制動(dòng)性能。
       大連盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)的內(nèi)在優(yōu)點(diǎn)是，可以分發(fā)在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的摩擦熱。鼓式制動(dòng)器在激烈制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)襯墊和旋轉(zhuǎn)制動(dòng)外表產(chǎn)生的摩擦熱若得不到冷卻將招致制動(dòng)力削弱，此時(shí)，駕駛者必需加大踩踏剎車踏板的力度，否則將招致制動(dòng)間隔增長，從而增加了發(fā)作事故的可能性。采用盤式制動(dòng)器，旋轉(zhuǎn)外表暴露在空氣中并直接被經(jīng)過的氣流冷卻，因而由摩擦產(chǎn)生的熱量可以得到的冷卻。同時(shí)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)外表由于摩擦產(chǎn)生的熱量而收縮時(shí)，制動(dòng)襯墊依然自在懸浮在機(jī)架內(nèi)，從而使制動(dòng)襯墊和旋轉(zhuǎn)外表堅(jiān)持較小的間隔。
       大連盤式制動(dòng)器是一種高性能制動(dòng)器，常被應(yīng)用在摩托車中，在摩托車高速行駛時(shí)尤為適用，它屬于摩擦制動(dòng)，是將動(dòng)能變?yōu)槟Σ磷枇Φ囊环N安裝，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靠制動(dòng)襯墊和制動(dòng)圓盤之間產(chǎn)生摩擦阻力來停止剎車。當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)需要如何處理呢？
大連盤式制動(dòng)器——故障產(chǎn)生的原因與排除方式：
(1)制動(dòng)不靈，主要是由于襯墊過度磨損惹起，應(yīng)及時(shí)改換襯墊。
(2)制動(dòng)活塞不能回位，主要緣由在于回位橡皮老化失效，應(yīng)立刻改換回位橡皮。
(3)油路梗塞、剎車油臟污。應(yīng)清洗硫通油路，改換剎車油。
(4)油管決裂或油缸活塞密封不嚴(yán)，惹起剎車油走漏。應(yīng)改換損壞件，補(bǔ)充剎車油。
(5)制動(dòng)松動(dòng)或外表不平。應(yīng)將制動(dòng)固定，外表修平。