礦用防爆隔爆型無軌膠輪車減振器總成
礦用防爆隔爆型無軌膠輪車適用于中小煤礦井下作業(yè)，整車采用鋼板彈簧懸掛；前、后懸架采用縱置鋼板彈簧和筒式減震器，減震性能好！
煤礦井下無軌膠輪車是一種以防爆柴油機或防爆蓄電池為動力，主要用于煤礦井下運送人員、物料以及設(shè)備的一種無軌膠輪運輸車輛。近年來，我國90%以上的新建礦井均采用了無軌膠輪輔助運輸方式。在煤礦巷道的特殊環(huán)境下，相對于軌道運輸而言，使用無軌膠輪車完成礦井輔助運輸任務(wù)具有無需物料轉(zhuǎn)載、速度快、靈活性高、爬坡能力強以及安全性高等眾多優(yōu)點，大大縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，為實現(xiàn)煤礦高產(chǎn)高效做出了突出貢獻(xiàn)。不同于地面機動車輛，受煤礦井下空間限制以及為滿足不同的作業(yè)需求，無軌膠輪車的結(jié)構(gòu)多種多樣。
國內(nèi)礦用無軌膠輪車經(jīng)過20余年的發(fā)展，已經(jīng)完全替代了進(jìn)口產(chǎn)品，種類也更加豐富，可以按照功能、結(jié)構(gòu)和動力等來分類。
按照車輛功能，無軌膠輪車可分為運人車、工程車、多功能作業(yè)車、特殊作業(yè)車及支架搬運車等。其中運人車和工程車使用最為廣泛，約占礦井輔助運輸車輛總數(shù)的80%。以鏟斗、鏟板或鏟叉等作為工作機構(gòu)的多功能作業(yè)車約占礦井輔助運輸車輛總數(shù)的10%，灑水車、加油車、救護車、混凝土攪拌車及吸污車等約占礦井輔助運輸車輛總數(shù)的4%，專門用于搬運綜采工作面液壓支架的支架搬運車約占礦井輔助運輸車輛總數(shù)的6%。
按照車輛動力，無軌膠輪車可分為柴油機無軌膠輪車和蓄電池?zé)o軌膠輪車，占比分別約為80%和20%。其中蓄電池?zé)o軌膠輪車又包括鉛酸蓄電池?zé)o軌膠輪車和鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪車2種類型。
無軌膠輪車優(yōu)勢
可實現(xiàn)一次裝載后從地面直到采區(qū)工作面或從井口至采區(qū)工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運輸，運速快、運輸能力大，從而可大量節(jié)省輔助運輸人員和提高運輸效率。
適用條件
??無軌防爆膠輪車的外形尺寸較大，機體重，所以要求巷道斷面寬度較大(一般不小于3.6m)，醉好采用錨噴，錨桿或砌碹等無支柱支護形式；巷道最小寬度應(yīng)比無軌防爆膠輪車的寬度加寬600～1000mm，巷道最小高度應(yīng)比無軌防爆膠輪車的高度加高300mm以上；巷道底板硬度一般為f%4，在輔助運輸大巷，綜采工作面搬家通道醉好采用混凝土路面，其它巷道應(yīng)嚴(yán)格沿底板開掘，并修排水溝和集水窩；大巷及工作面巷道縱向坡度不大于6 ，橫向坡度不大于3～5 ，局部縱向最大坡度不大于14 ；巷道轉(zhuǎn)彎外半徑為7～8m；巷道通風(fēng)量不小于500m3/min；路面不平度不大于150mm。
生產(chǎn)廠家
??礦用防爆無軌膠輪車減震器生產(chǎn)于晉祿，我公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的大型礦用設(shè)備生產(chǎn)制造商，經(jīng)過多年研發(fā)，現(xiàn)已形成膠輪車/軌道車/拉人車/裝載機（扒渣機）/柴油機/農(nóng)用車/叉車等7大防爆產(chǎn)品體系礦用車型懸掛減振器供應(yīng)商。
上海晉祿起重機械設(shè)備有限公司汽配分公司是集設(shè)計研發(fā)、SCZZ、營銷服務(wù)、進(jìn)出口貿(mào)易為一體的咨詢、貿(mào)易、服務(wù)類綜合公司。公司主營各種國產(chǎn)·進(jìn)口轎車、商務(wù)車、面包車、中（輕）型車、大客車、專用車、工程車、重型車及特種車避震器、減振器、隔振器總成，前后橋減振器，座椅、駕駛室減振器，紡織機械阻尼器，工業(yè)洗絳緩沖器，礦用膠輪車、振動篩減振器，光伏太陽能晶板減振器，機車（輕軌、地鐵、動車組）減振器，橫向浮動橋、方向機減振器?？蓙順觼韴D，批量生產(chǎn)、加工、稀有、異型汽車避震器、減振器、隔振器總成。
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