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產(chǎn)品簡介
思茅區(qū)立體停車位收購,定做停車設(shè)備租憑
思茅區(qū)立體停車位收購,定做停車設(shè)備租憑
產(chǎn)品價格:¥3500
上架日期:2023-01-02 12:15:59
產(chǎn)地:四川成都市
發(fā)貨地:四川成都
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    思茅區(qū)立體停車位收購,定做停車設(shè)備租憑
    LAIBEI萊貝經(jīng)營思茅區(qū)立體停車位收購,定做停車設(shè)備租憑。內(nèi)容及術(shù)要求2.1金屬結(jié)構(gòu)2.1.1金屬結(jié)構(gòu)局部及整體應(yīng)連接牢固、穩(wěn)定,無性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象,加載運(yùn)行時無明顯變形或異常響聲。2.1.2高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)緊固,規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應(yīng)齊全,螺栓長度應(yīng)高于螺母,緊固、無松動。2.1.3金屬結(jié)構(gòu)框架立柱垂直度≤L/1000(L為金屬結(jié)構(gòu)框架立柱的長度),梁間平行度≤15,框架兩對角線長度差≤10,有特殊要求的除外。2.1.4搬運(yùn)臺車在承受額定載荷時,其縱向主梁中點(diǎn)的下?lián)隙葢?yīng)≤L/400(L為梁的長度)。2.1.5立柱底板預(yù)埋螺栓不應(yīng)松動或銹蝕?;A(chǔ)無下沉、開裂等現(xiàn)象,地基周圍應(yīng)保持清潔。2.1.6導(dǎo)軌(軌道)性,無變形,接縫均勻平整無明顯凸凹點(diǎn)。2.2設(shè)備部件2.2.1運(yùn)動部件應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn),位置準(zhǔn)確,無異常響聲,制動靈活、。2.2.2搬運(yùn)器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應(yīng)≤40,垂直高差應(yīng)≤50,前端點(diǎn)與地表面的垂直高差≤50。2.2.3升降臺載車面與搬運(yùn)臺車載車面的平層誤差應(yīng)≤15。2.2.4載車板前端點(diǎn)與地表面的間隙水平距離≤40,垂直高差應(yīng)≤50,載車板整體應(yīng)平直、無變形,焊接處無裂紋,連接處固定螺栓無松動或脫落。2.2.5滑輪等應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、潤滑、固定、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。2.2.6鋼絲繩應(yīng)有防松、防跳繩裝置,動作、固定牢固,磨損量和變形、斷絲應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何平面應(yīng)重合,其偏移量不得設(shè)計要求。2.2.8鏈條張緊度,無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。2.2.9鏈條、鏈輪嚙合,鏈裝置。2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定、轉(zhuǎn)動靈活、潤滑、定位準(zhǔn)確。2.2.11電機(jī)座連接牢固,無異常變形。2.2.12電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。2.2.13橫移框連接牢固,運(yùn)行無明顯扭曲變形。2.2.14傳動輪與導(dǎo)軌(軌道)接觸,無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動、缺損;聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動;齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤滑。2.2.16載車板整體平整、運(yùn)行平穩(wěn)、制動、定位準(zhǔn)確。相鄰載車板應(yīng)保持平行,運(yùn)行速度,無相互碰撞現(xiàn)象。2.2.17制動摩擦墊片應(yīng)有自補(bǔ)償能力,磨損量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。2.2.18制動輪的制動摩擦面應(yīng)無油污、裂紋、妨礙制動性能的缺陷。制動器底座連接牢固,制動彈簧無塑性變形。
    思茅區(qū)立體停車位收購,定做停車設(shè)備租憑
    立體車庫車載板包含支架、支架、轉(zhuǎn)板、轉(zhuǎn)軸、固定套、扭簧、扭簧擋片及開口銷,支架安裝在車庫壁上,支架設(shè)置在支架的一端,轉(zhuǎn)板的下端通過轉(zhuǎn)軸與支架活動連接,轉(zhuǎn)板的上端與焊接在載車板上的斜板接觸,轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有固定套,固定套的外側(cè)設(shè)置有扭簧,扭簧的一端設(shè)置有扭簧擋片,扭簧擋片的一側(cè)設(shè)置有開口銷,所述的支架的上端設(shè)置有定位銷,用于定位轉(zhuǎn)板的轉(zhuǎn)動角度。立體車庫車載板能克服現(xiàn)有術(shù)的,采用機(jī)械定位裝置替代了傳統(tǒng)的電動或液壓定位裝置,存取車定位方便,減少其建造及使用成本,且性高。而立體車庫載車板升降機(jī)構(gòu)能使立體停車裝置容車率,其使用長,性能加強(qiáng),且維護(hù)方便,便于推廣使用。立體車庫車載板載著車輛旋轉(zhuǎn)時,更需要“邁著穩(wěn)健的步伐”,這樣才是更的。如果為了快捷而有損,就不必了。立體車庫的操作時間可以進(jìn)行個性化設(shè)置,這樣可以使用戶得到自己更想要的速度——當(dāng)然是在設(shè)備正常平穩(wěn)運(yùn)行的范疇內(nèi)。
    思茅區(qū)立體停車位收購,定做停車設(shè)備租憑
    隨著人類社會的不斷進(jìn)步和術(shù)的發(fā)展,人類的生產(chǎn)、生活方式趨于集中,城市的規(guī)模大,人們在城市里的生存空間卻小,于是出現(xiàn)了要利用空間的理念,城市中開始建設(shè)立體建筑、立體交通和立體停車。作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志,城市區(qū)高樓大廈林立;社區(qū)道路、高架交通干道、立交橋和地下鐵路,編織出城市立體交通網(wǎng)。停車問題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。靜態(tài)交通是相對于動態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài),二者相互關(guān)聯(lián),相互影響。對城市中的車輛來說,行駛時為動態(tài),停放時為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的多,對停車設(shè)施的需求量也在不斷的加,如果兩者之間失去平衡,停車設(shè)施難以滿足車輛長對停車空間的需求,就會出現(xiàn)車是停車難的問題。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,隨之而來停車場也有了長足的發(fā)展,由平面停車場向立體停車場,由簡單的機(jī)械停車設(shè)備向計算機(jī)管理高度自動化的現(xiàn)代立體停車演變,成為具有較強(qiáng)的實用性、觀賞性和適合城市環(huán)境的建筑。立體停車場是指利用空間資源,把車輛進(jìn)行立體停放,節(jié)約土地并更大化利用的新型停車。立體停車場更大的就在于其能夠利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。地下立體車庫的興建,也為暖通空調(diào)工程提出了新任務(wù)。但是汽車立體車庫如果通風(fēng),容易積聚油蒸汽而引起,還會使車輛發(fā)動機(jī)起動時產(chǎn)生等有害物質(zhì),影響庫內(nèi)的健康。因此,汽車立體車庫內(nèi)有無的通風(fēng),是空氣質(zhì)量,減少污染,實現(xiàn)的重要條件。另外在火災(zāi)方面,如何解決地下立體車庫的通風(fēng)和排煙問題也是地下立體車庫設(shè)計中的一個重要問題。由此,我們可以看出,發(fā)展地下空間,建設(shè)地下立體車庫是城市解決停車難問題的一項重要措施,而如何、合理的解決好地下車庫的通風(fēng),庫內(nèi)空氣質(zhì)量,是重要的。
    思茅區(qū)立體停車位收購,定做停車設(shè)備租憑
    四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營思茅區(qū)立體停車位、立體停車位收購,設(shè)備安裝術(shù)要求1、出入口控制機(jī)、自動道閘控制機(jī)距相對應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面,傾斜角度不大于1。箱底與地面接觸緊密,間隙出用水泥抹平密封。箱體不應(yīng)車道線,小距車道邊緣5厘米。設(shè)備固定要牢固,不存在搖晃的情況,并應(yīng)該在抵受100kg/s沖力時設(shè)備不移位不松動。入口控制機(jī)應(yīng)安裝于車輛前進(jìn)方向的左側(cè),便司機(jī)從車輛左側(cè)窗口讀卡。2、顯示屏顯示屏應(yīng)垂直于水平地面,傾斜角度不大于1。固定于司機(jī)容易看到并易于倒車的位置。3、道閘控制按鈕道閘控制按鈕安裝在方便操作的地方,具體情況根現(xiàn)場來操作。五、地感線圈術(shù)要求1、線圈材料:標(biāo)準(zhǔn)0.75耐高溫鍍錫線。2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。3、周圍1米范圍內(nèi)不能有220V的供電線路。4、作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會互相干擾。5、標(biāo)準(zhǔn)3米寬馬路,地感線圈的尺寸為2米長1米寬,角上做45、20厘米長的切角。6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右,線圈為垂直疊加繞3--8圈,總長度在30-40m。7、埋設(shè)線槽切割參數(shù):寬度3-5、40-50,和寬度要均勻,應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。8、線圈應(yīng)與道閘或控制機(jī)處于同一平衡位置。9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞,密度為每米不少于50結(jié),未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。六、島術(shù)要求在馬路當(dāng)中建一個環(huán)形水泥墩,俗稱島。島主要是起擺放設(shè)備以及車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度設(shè)備安裝于路邊時,應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。島施工注意事項:1、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實際尺寸大10厘米以上,固定設(shè)備時膨脹螺絲將地基脹破。2、島應(yīng)高出地面約10cm-15cm。3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時,地基可直接在地面上鋪設(shè),但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上),鋼筋應(yīng)深入地面不5厘米、外露不5厘米。4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時,地基可直接在地面上鋪設(shè),但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上),鋼筋應(yīng)深入地面不20厘米、外露不5厘米。七、系統(tǒng)檢查測試安裝前檢查:在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對安裝合同,確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當(dāng)設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后,需對設(shè)備逐一測試,以檢測設(shè)備是否正常,避免在安裝時帶來麻煩。主要有:思茅區(qū)立體停車位、立體停車位收購、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù),直至客戶滿意。








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