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萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)閬中市立體停車(chē)位、立體停車(chē)位規(guī)劃驗(yàn)收、橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備租憑。在我庭小轎車(chē)保有量飛速加和土地價(jià)格大幅的今天，采用機(jī)械形式單位面積的停車(chē)數(shù)量,實(shí)現(xiàn)“立體停車(chē)”已成為解決“停車(chē)難”問(wèn)題的有效途徑。但是，從近幾年各大中城市立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)情況來(lái)看，雖然總體車(chē)位數(shù)量呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)，依舊未擺脫受冷落的狀況。了解其中一個(gè)主要原因就是不少開(kāi)發(fā)商或認(rèn)為建設(shè)立體車(chē)庫(kù)價(jià)格高、不合算。如何看待這個(gè)問(wèn)題呢？筆者認(rèn)為應(yīng)該針對(duì)不同情況進(jìn)行認(rèn)真的經(jīng)濟(jì)核算和客觀的綜合分析，否則，籠而統(tǒng)之地形成“不合算”的思維定勢(shì)，必然會(huì)因小失大、甚至貽誤商機(jī)。一、若考慮土地價(jià)格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）并不經(jīng)濟(jì)。建機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)與建平面停車(chē)場(chǎng)相比的確要多投入價(jià)格不扉的設(shè)備費(fèi)用，而且還需要有專(zhuān)人進(jìn)行管理和維護(hù)。但是，在停車(chē)數(shù)量要求的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類(lèi)型的停車(chē)設(shè)備，一比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)，平面車(chē)庫(kù)的綜合造價(jià)往往要高于立體車(chē)庫(kù)。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析：建平面自走式停車(chē)場(chǎng)，含場(chǎng)內(nèi)車(chē)道每車(chē)位平均需要25-30平方米,若停50輛車(chē)占地面積應(yīng)不少于2畝；而建機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)，從理論上說(shuō)，隨著立體車(chē)庫(kù)層數(shù)的加，車(chē)輛所占用地面積可成比例減少，在我國(guó)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了１平方米停放一輛轎車(chē)。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車(chē)樓（“垂直升降類(lèi)”、通常稱(chēng)“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車(chē)。建這種車(chē)庫(kù)目前需300萬(wàn)元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價(jià)相比這個(gè)帳很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價(jià)每畝一般數(shù)百萬(wàn)元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費(fèi)用。測(cè)算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個(gè)200個(gè)車(chē)位左右的停車(chē)場(chǎng)，采用立體停車(chē)設(shè)備可節(jié)省元以上。

立體停車(chē)庫(kù)原理圖是怎么樣的，立體停車(chē)庫(kù)的工作原理是如何進(jìn)行的，結(jié)合立體停車(chē)庫(kù)的原理圖和工作原理，相信大家就會(huì)對(duì)立體停車(chē)庫(kù)有了初步的了解立體車(chē)庫(kù)工作原理立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)主要由鋼絲繩及滑輪組機(jī)構(gòu)、載車(chē)板、升降機(jī)構(gòu)、橫移入庫(kù)機(jī)構(gòu)以及庫(kù)架等部分組成。其工作原理為：車(chē)輛入庫(kù)：操作控制系統(tǒng)，升降臺(tái)載著載車(chē)板通過(guò)升降系統(tǒng)以4/min的速度到達(dá)與地平處停止，車(chē)輛通過(guò)車(chē)庫(kù)進(jìn)口端開(kāi)進(jìn)，經(jīng)升降臺(tái)到達(dá)載車(chē)板定位處。車(chē)輛停好位后，司機(jī)從庫(kù)側(cè)面走出。操作控制系統(tǒng)，升降臺(tái)著載車(chē)板和車(chē)輛向地下以4/min的速度垂直下降。當(dāng)載車(chē)板的導(dǎo)輪與地下軌道相吻合時(shí)，升降系統(tǒng)停止運(yùn)作，此時(shí)立體車(chē)庫(kù)頂蓋（附帶與兩側(cè)升降臺(tái)上）蓋住庫(kù)頂且?guī)祉斉c地平。隨后通過(guò)電磁閥傳感橫移系統(tǒng)，載車(chē)板上的電機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)導(dǎo)輪沿著導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，而導(dǎo)輪與載車(chē)板是一體的，所以載車(chē)板載著車(chē)輛和導(dǎo)輪同步向左或向右移入庫(kù)中兩側(cè)中的一個(gè)庫(kù)中，通過(guò)傳感系統(tǒng)找正位置，橫移停止運(yùn)作。車(chē)輛入庫(kù)結(jié)束?？偣灿脮r(shí)一分中左右。車(chē)輛出庫(kù)：操作控制系統(tǒng)，橫移機(jī)構(gòu)帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的載車(chē)板及上面的車(chē)輛橫向從小車(chē)庫(kù)移出，沿軌道到達(dá)升降臺(tái)指正位置，升降系統(tǒng)運(yùn)作，升降臺(tái)載著載車(chē)板和車(chē)輛向上移動(dòng)，同時(shí)車(chē)庫(kù)蓋打開(kāi)。當(dāng)升降臺(tái)上面與地平時(shí)，上升停止。司機(jī)從庫(kù)口的左右兩側(cè)進(jìn)到車(chē)內(nèi)，開(kāi)走。隨后操作控制系統(tǒng)，車(chē)輛入庫(kù)，入庫(kù)過(guò)程同上。

我公司從事立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)研發(fā)，立體車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的地下車(chē)庫(kù)相比有哪些呢?立體車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可有效地人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于閬中市立體停車(chē)位、立體停車(chē)位規(guī)劃驗(yàn)收、橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備租憑。機(jī)械立體停車(chē)行業(yè)是資本密集、術(shù)密集和經(jīng)驗(yàn)密集的行業(yè)，從業(yè)企業(yè)的資金和的術(shù)是不夠的，要做好這個(gè)產(chǎn)業(yè)，得有數(shù)年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。早期的立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)，直到1996年，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備每年的銷(xiāo)售、安裝量1000個(gè)泊位，大都引進(jìn)國(guó)外的停車(chē)術(shù)。有自由術(shù)并進(jìn)行研發(fā)的。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車(chē)數(shù)量的迅長(zhǎng)，生產(chǎn)廠家數(shù)量從2002年的六七十家發(fā)展到現(xiàn)在的三百四十多家。價(jià)格戰(zhàn)不斷行業(yè)亟待規(guī)范300多家停車(chē)設(shè)備企業(yè)爭(zhēng)搶不大的市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。一些廠商為了獲得市場(chǎng)份額只重視價(jià)格而進(jìn)行傾銷(xiāo)忽視了質(zhì)量保障。眾所周知，價(jià)格下降，但是原材料的價(jià)格在那，所以一些廠商會(huì)通過(guò)偷工減料來(lái)完成工程，從而工程完工后，用戶便開(kāi)始飽受高故障率、低效率、取不出車(chē)、墜車(chē)甚至出現(xiàn)死庫(kù)時(shí)的折磨，當(dāng)用戶找到廠商時(shí)，廠商只會(huì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的維保，并不能從上解決問(wèn)題。所以，客戶在選擇廠商時(shí)應(yīng)該選擇高的立體車(chē)庫(kù)供應(yīng)商，術(shù)質(zhì)量和服務(wù)有保障的企業(yè)。選購(gòu)立體停車(chē)設(shè)備是個(gè)綜合性的工作不同的設(shè)備存取車(chē)速度、停車(chē)密度、性、穩(wěn)定性、方便性、故障率以及水平等都，總之根場(chǎng)地情況和客戶對(duì)停車(chē)性、性以及性等個(gè)性化要求不同，而進(jìn)行綜合考慮。依靠的術(shù)力量和的工程設(shè)計(jì)，將二者進(jìn)行緊密結(jié)合，才能將車(chē)呆的庫(kù)規(guī)劃好、設(shè)計(jì)好，才能更省、空間更省、人車(chē)出入方便，車(chē)位使用效率更高。綜上所述，只有對(duì)立體車(chē)庫(kù)廠商進(jìn)行的分析與了解，才能的認(rèn)識(shí)該廠家的。只有選擇有的廠商，才能保障客戶的各種利益。主要有：閬中市立體停車(chē)位、立體停車(chē)位規(guī)劃驗(yàn)收、橫移機(jī)械式停車(chē)設(shè)備租憑、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。