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萊貝停車設(shè)備主營沙灣區(qū)立體停車位、立體停車位廠家、平面移動式立體車庫停車設(shè)備過規(guī)劃。立體車庫市場是上發(fā)展更快的市場。如何的健康發(fā)展，以便建設(shè)更多的停車位，解決停車難，造福社會。本文小編僅就下列幾個(gè)影響因素提出自己的觀點(diǎn)，希望能夠拋磚引玉的。經(jīng)過多年的快速發(fā)展，立體車庫市場已經(jīng)成為上更大的立體車庫市場。機(jī)械式立體車庫生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)有豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，術(shù)水平也在不斷。立體車庫的大發(fā)展得益于經(jīng)濟(jì)的高速長。大發(fā)展的背后仍存在一些制約行業(yè)健康發(fā)展影響因素。制度落后于立體車庫行業(yè)的發(fā)展目前在國外發(fā)達(dá)有很多與停車的立法，立體車庫納入的軌道，讓機(jī)械式停車設(shè)備的發(fā)展有了的保障。反觀國內(nèi)北上廣等大城市的停車位配比仍沿用上世紀(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。即便有停車位配比的地方標(biāo)發(fā)達(dá)的水平，但是我國還一個(gè)正式的別停車法。

自動立體車庫不僅僅是全自動化的停車設(shè)備。當(dāng)你把你的車開到一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺上,就可以離開了,其余的交給車庫全自動系統(tǒng)來做。它是一個(gè)大型存儲系統(tǒng),通過路徑優(yōu)化計(jì)算它能把你的車存到合理的位置,直到你回來。刷完停車卡，系統(tǒng)會自動計(jì)算你所需要支付的停車費(fèi)。繳費(fèi)后，汽車就被機(jī)器人搬運(yùn)到出入口，并調(diào)整好車頭，然后你就可以開車走了。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，自動立體車庫化和社交化。它可以讓你了解立體車庫內(nèi)的動態(tài)。會發(fā)生什么停電嗎?如果發(fā)生停電該怎么?停電這樣的事情會經(jīng)常發(fā)生在我們身邊。當(dāng)你停車離開后發(fā)現(xiàn)你的車所在的車庫無法取出來了。只有等到電力恢復(fù)了才能取出汽車。這就需要全自動立體車庫系統(tǒng)有自己的發(fā)電系統(tǒng)或備用電源。是在非正常時(shí)期。存取車時(shí)間長需要多長時(shí)間?在理論上,大部分的全自動立體停車系統(tǒng)快可以在1分鐘左右取出用戶的車輛。前提是在你的面前人。如果在你前面有20人則取車時(shí)間需要半小時(shí)左右。在上下班高峰期，這是不可忍受的。因此,一個(gè)合理的解決方案需要解決存取車輛的時(shí)間和。例如:如果只有一個(gè)出入口,您有可能會等待20到40分鐘讓你的汽車,這取決于等待人的數(shù)量。如果有多個(gè)出入口則可以減少等待的時(shí)間。大多數(shù)自動化車庫的存取車時(shí)間都高于其他形式的立體車庫停車設(shè)備。當(dāng)然若客戶能夠加更多的成本，則可以得到更短的存取車時(shí)間，這與用戶的成反比。所以存取車的時(shí)間不是一個(gè)問題，問題在于客戶的多少與方案優(yōu)化程度。第三、立體車庫的性如何?一般來說，性與用戶的是成正比的。價(jià)格越便宜的停車設(shè)備，其性越低。價(jià)格高的倉儲式立體車庫的性要比其他的產(chǎn)品要高。例如，升降橫移式立體車庫由于其廉、操作簡單、存取車方便快捷受到大多數(shù)用戶的。但是，其性一直是個(gè)大問題。媒體上的事故皆是關(guān)于這種產(chǎn)品的。第四、使用成本和立體車庫的使用成本包括維護(hù)費(fèi)用、管理費(fèi)用、電費(fèi)等，每月分?jǐn)偟矫總€(gè)車位的費(fèi)用很低。立體車庫的使用理論可達(dá)40年，真實(shí)的使用取決于設(shè)備的維護(hù)狀況。曾經(jīng)有人士做過推算，若傳動部件正常的磨損，其他部件維護(hù)或及時(shí)更換，工況下使用可達(dá)80年。因此，維保是立體車庫使用過程中重要的因素，若用戶重使用而輕，則無法預(yù)期。綜述用戶在選擇立體車庫制造商的過程中，應(yīng)該進(jìn)行考察。不應(yīng)只看重價(jià)格，更應(yīng)該看實(shí)際的項(xiàng)目案例運(yùn)行。重要的是選擇一家服務(wù)有保障的企業(yè)，為立體車庫提供的術(shù)支持與服務(wù)。

車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。那么立體停車設(shè)備采用的是什么術(shù)呢?1、停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持形。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。4、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于沙灣區(qū)立體停車位、立體停車位廠家、平面移動式立體車庫停車設(shè)備過規(guī)劃。主要類型有：1.1升降橫移類停車設(shè)備該類的形式比較多，對場地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對土建要求較低，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下，規(guī)?？纱罂尚。筛煌牡匦魏涂臻g進(jìn)行任意組合、排列，空間利用率高，存取車快捷，使用、維護(hù)簡便，費(fèi)用較低。根經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)控制單元15~25輛車較為。適用于復(fù)式汽車庫。工作原理為：每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升、降、橫移運(yùn)動到地面層，駕駛員進(jìn)入車庫、存取車輛，完成存取過程。1.2簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備該類是借助升降機(jī)構(gòu)或載車板的仰俯（擺動）實(shí)現(xiàn)存取車的停車設(shè)備。該類車庫一般是準(zhǔn)無人方式，即人將車開到載車板后離開，然后移動汽車的方式。結(jié)構(gòu)簡單，操作容易。適于地上室外廣場、地下室、小別墅住宅。1.3垂直升降類汽車庫亦可稱為塔式立體停車庫，它是通過機(jī)的升降和裝在機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車庫。工作原理是：用機(jī)構(gòu)將車輛或載車板升降到層，然后用安裝在機(jī)構(gòu)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板送入存車位；或是相反，通過橫移機(jī)構(gòu)將存車位上的車輛或載車板送入機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)降到車輛出入口處，打開庫門，駕駛員將車輛開走。一般以二輛車為一個(gè)層面，整個(gè)存車庫可多達(dá)20~25層，即可停放40~50輛車，占地面積小于等于50平方米，因此在各類車庫中其空間利用率更高。適合于高層公樓、住宅、綜合商業(yè)建筑等用地緊張的工程、新建式車庫及老城改造。1.4巷道堆垛類汽車庫根場地的不同可設(shè)置在室外（一般采取全封閉式）、室內(nèi)、地上或地下。存車高。一部巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器所負(fù)責(zé)的車輛在50~100輛之間較為，每一層的停車數(shù)量一般在20輛以上，層數(shù)一般為二至六層，選擇四層左右較為。主要有：沙灣區(qū)立體停車位、立體停車位廠家、平面移動式立體車庫停車設(shè)備過規(guī)劃、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。