卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的聯(lián)軸器
齒輪聯(lián)軸器齒面及齒溝不允許焊補(bǔ)，齒面的局部砂眼、氣孔等缺陷其長、寬、深都不超過模數(shù)的20%，且數(shù)值都不大于2mm，距離齒的端面距離不超過齒寬的10%，聯(lián)軸器有這種缺陷的齒數(shù)不超過3個(gè)時(shí)，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷邊緣磨鈍。聯(lián)軸器軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個(gè)缺陷面積不超過25mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。聯(lián)軸器其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個(gè)面積不在于200mm2,深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個(gè)，允許焊補(bǔ)。聯(lián)軸器缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢聯(lián)軸器鑄鋼件加工前應(yīng)進(jìn)行退火處理。彈性聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合GB/T5014的規(guī)定，齒輪聯(lián)軸器的組裝應(yīng)符合JB/T8854.1的規(guī)定。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)的制動(dòng)輪與制動(dòng)器
制動(dòng)輪外圓與軸孔的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T1184中8級(jí)；制動(dòng)輪工作表面的粗糙度應(yīng)不大于Ra1.6um。制動(dòng)面的熱處理硬度應(yīng)滿足HRC35~HRC45。加工后的制動(dòng)面上不允許有砂眼、氣孔和裂紋等缺陷，也不允許焊補(bǔ)。軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個(gè)缺陷的面積不超過25mm2，深度不超過4mm，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時(shí)，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個(gè)面積不大于200mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個(gè)，允許焊補(bǔ)。制動(dòng)輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動(dòng)公差不大于GB/T1184中的T9級(jí)。制動(dòng)器組裝時(shí)，制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積不得小于總面積的75%。
制動(dòng)帶與制動(dòng)閘瓦應(yīng)緊密地貼合，制動(dòng)帶的邊緣應(yīng)按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^必須埋入制動(dòng)帶厚度的1/3以上。制動(dòng)輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)處于0.5~1.0mm之間。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)上的滑輪
鑄鐵滑輪材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T9439中的HT200，鑄鋼滑輪材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T11352中的ZG230-450,繩槽兩側(cè)加工后的壁厚不得小于設(shè)計(jì)名義尺寸，繩槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。當(dāng)滑輪直徑大于600mm時(shí)，宜采用鋼板軋制成型的焊接結(jié)構(gòu)。鑄造滑輪的軸孔內(nèi)不應(yīng)焊補(bǔ)。加工后的軸孔表面允許面積不超過25mm2。深度不超過1mm的缺陷，缺陷數(shù)量不超過3個(gè)，且任何相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，缺陷邊緣應(yīng)磨鈍。繩槽表面或端面的單個(gè)缺陷面積在清除到露出良好金屬后不大于100mm2，深度不超過該處名義上壁厚的10%，同一個(gè)加工面上不多于2處，可焊補(bǔ)。焊補(bǔ)后不應(yīng)進(jìn)行熱處理，但應(yīng)磨光。
滑輪若缺陷超過以上規(guī)定，應(yīng)報(bào)廢。滑輪上有裂紋時(shí)，不應(yīng)焊補(bǔ)，應(yīng)報(bào)廢。裝配好的滑輪應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)
啟閉機(jī)啟門高度：用戶應(yīng)提供參數(shù)值或給出閘門銷軸中心致啟閉機(jī)底座距離，有拉桿時(shí)則銷軸中心應(yīng)為位置一節(jié)的上軸孔中心。
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的機(jī)架是各部件的墊板（如軸承座、電動(dòng)機(jī)座、減速器座、制動(dòng)器座等）應(yīng)進(jìn)行加工，各加工面之間相對(duì)高度誤差應(yīng)不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。焊后消除應(yīng)力處理可采用退火、振動(dòng)時(shí)效等方法。振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)選擇和評(píng)價(jià)應(yīng)符合JB/T10375和/T5926的規(guī)定。鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的有關(guān)規(guī)定。鋼絲繩出廠、運(yùn)輸、存放時(shí)應(yīng)卷成盤形，表面涂油，兩端扎緊并帶有標(biāo)簽，注明訂貨號(hào)及規(guī)格，無標(biāo)注的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩禁止接長使用。
QDA啟閉機(jī)試運(yùn)行 1）電氣設(shè)備運(yùn)行準(zhǔn)備：啟閉機(jī)接電試驗(yàn)前，認(rèn)真檢查全部接線并須符合圖樣要求，整個(gè)線路的絕緣電阻須大于0.5MΩ方可通電試驗(yàn)。試驗(yàn)中電動(dòng)機(jī)和電氣元件溫升不得超過各自允許值，并采用本機(jī)自身電氣設(shè)備試驗(yàn)。試驗(yàn)中若有觸頭等元件有燒灼者應(yīng)予更換。對(duì)采用PLC控制的電氣控制設(shè)備應(yīng)首先對(duì)程序軟件進(jìn)行模擬信號(hào)調(diào)試正常無誤后再進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試。 2）空載試驗(yàn)?？蛰d試驗(yàn)是在啟閉機(jī)不與閘門連接的情況下進(jìn)行的空載運(yùn)行試驗(yàn)。空載試驗(yàn)時(shí)，啟閉機(jī)在其全行程往返3次，并檢查、調(diào)整電氣和機(jī)械部分： ①電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度≤±10％，并測出電流值。 ②電氣設(shè)備無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 ③檢查、調(diào)試上下極限開關(guān)，使其動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。 ④啟閉機(jī)高度及荷重指示準(zhǔn)確反映行程和重量，到達(dá)上下極限位置后，主令開關(guān)發(fā)出信號(hào)自動(dòng)切除電源，啟閉機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 ⑤所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，均不得有沖擊和其他異常聲音，鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相互摩擦。 ⑥制動(dòng)閘瓦松閘時(shí)全部打開，其間隙應(yīng)符合規(guī)范要求，并測出松閘電流值。 3）無水狀況下升降試驗(yàn)。啟閉機(jī)及閘門安裝完成后，將閘門在無水門槽范圍全行程（視現(xiàn)場水位定）升降3次。并檢查以下電氣和機(jī)械部分： ①電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度≤±10％，并測出電流值。 ②電氣設(shè)備無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 ③所有保護(hù)裝置和信號(hào)準(zhǔn)確可靠。 ④所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無沖擊或其他異常聲音。卷揚(yáng)啟閉機(jī)選用要點(diǎn)
卷筒裝置
卷筒裝置布置為同軸布置，在每個(gè)吊點(diǎn)處設(shè)一個(gè)雙聯(lián)卷筒。卷筒二端采用調(diào)心滾子軸承和軸承座支承。大齒輪設(shè)有齒輪罩保護(hù)。
（2）鋼絲繩
鋼絲繩選用鍍鋅鋼絲繩，型號(hào)為：6(W)19型 (GB1102-74)，安全系數(shù)＞5。
（3）滑輪裝置
滑輪裝置包括：動(dòng)滑輪組、定滑輪組、平衡滑輪組?；喗M軸承全部采用滑動(dòng)軸承?；喗M倍率為2，
（4）制動(dòng)器
制動(dòng)器采用制動(dòng)器廠定型產(chǎn)品：YW型液壓推動(dòng)制動(dòng)器， 布置在電動(dòng)機(jī)與減速箱高速軸之間。
（5）電動(dòng)機(jī)
啟閉機(jī)采用YZ電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)可用于各種類型的起重機(jī)械及其它類似設(shè)備的電動(dòng)傳動(dòng)，具有較高的過載能力和機(jī)械強(qiáng)度，適用于短時(shí)或斷續(xù)周期性工作制。本機(jī)采用防護(hù)等級(jí)為IP54的電機(jī)，能防止觸及或接近殼內(nèi)帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部件，進(jìn)塵量不足以影響電機(jī)的正常運(yùn)行。
（6）減速器
減速器選用定
型的ZQ、Z2G系列產(chǎn)品。
（7）起升高度檢測及位置控制裝置
啟閉機(jī)設(shè)1套DXZ閘門開度荷重測控儀和開度傳感器,測控儀指示誤差應(yīng)不大于10mm，能夠輸出全開、全關(guān)和中間任意位置信號(hào)且具有越限聲光報(bào)警功能，并有DC4～20mA模擬量輸出供現(xiàn)場顯示和遠(yuǎn)程控制顯示。主令控制裝置用以控制閘門上、下限極限位置，并與閘門開度儀同時(shí)實(shí)現(xiàn)行程雙保護(hù)。主令控制裝置設(shè)兩套接點(diǎn)輸出，其中一套供中控室計(jì)算機(jī)監(jiān)控。起升高度檢測及位置控制裝置傳感器安裝在卷筒軸上。
（8）荷載檢測及限制裝置
荷載限制器安裝在平衡滑輪處，具有稱重、聲光報(bào)警、超載控制等功能。當(dāng)自動(dòng)掛脫梁提升荷載達(dá)到額定值的90%時(shí)，應(yīng)給出預(yù)警信號(hào)，達(dá)到額定值的110%時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)電源，停止上行；當(dāng)自動(dòng)掛脫梁下放卡阻、鋼絲繩松弛欠載時(shí)，應(yīng)給出欠載預(yù)警信號(hào)，并自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)電源，停止下行。荷載限制器應(yīng)至少提供兩對(duì)電氣獨(dú)立的報(bào)警接點(diǎn)。此外，應(yīng)能避免由于動(dòng)荷載引起的誤操作。
啟閉機(jī)運(yùn)行情況應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、注意閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行移動(dòng)，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
2、觀察電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)是否過大，聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，防止設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
3、啟閉完畢停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)一般有單吊點(diǎn) 和雙吊點(diǎn)兩種布置
前者由滑輪組、卷筒、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 制動(dòng)裝t、機(jī)架、高度指示裝置、限位裝置和負(fù)荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng);容 t從65~5000 kN，揚(yáng)程從8~34m。雙吊點(diǎn)布置則由 兩臺(tái)左右對(duì)稱的單吊點(diǎn)啟閉機(jī)組成(唯在容量小時(shí)，其驅(qū)動(dòng)裝里可放在一側(cè));兩臺(tái)間用剛性同步軸相連，以 ***兩吊點(diǎn)同步升降。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)距較大時(shí)，可采用電機(jī)同 步運(yùn)行裝里，使兩吊點(diǎn)同步升降。 液壓啟閉機(jī)系應(yīng)用液體作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì)， 推動(dòng)活塞及活塞桿，使閘門升降。它具有體積小，重量 輕，布t緊湊，啟閉容量大，運(yùn)行平穩(wěn)，操作設(shè)備集中。
啟閉機(jī)運(yùn)行情況應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、注意閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行移動(dòng)，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
2、觀察電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)是否過大，聲音是否異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，防止設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
3、啟閉完畢停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)一般有單吊點(diǎn) 和雙吊點(diǎn)兩種布置
前者由滑輪組、卷筒、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、 制動(dòng)裝t、機(jī)架、高度指示裝置、限位裝置和負(fù)荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng);容 t從65~5000 kN，揚(yáng)程從8~34m。雙吊點(diǎn)布置則由 兩臺(tái)左右對(duì)稱的單吊點(diǎn)啟閉機(jī)組成(唯在容量小時(shí)，其驅(qū)動(dòng)裝里可放在一側(cè));兩臺(tái)間用剛性同步軸相連，以 ***兩吊點(diǎn)同步升降。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)距較大時(shí)，可采用電機(jī)同 步運(yùn)行裝里，使兩吊點(diǎn)同步升降。 液壓啟閉機(jī)系應(yīng)用液體作為傳遞動(dòng)力的介質(zhì)， 推動(dòng)活塞及活塞桿，使閘門升降。它具有體積小，重量 輕，布t緊湊，啟閉容量大，運(yùn)行平穩(wěn)，操作設(shè)備集中。
產(chǎn)品用途：QPQ系列固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)適用于水利水電工程中平面定輪鋼閘門及平面滑動(dòng)鋼閘門的啟閉；ＱＨＱ系列弧門卷揚(yáng)式啟閉機(jī)適用于水利、水電工程中對(duì)弧形閘門進(jìn)行啟閉。ＱＰＴ系列（臺(tái)車）和ＱＰＭ系列（門機(jī)）移動(dòng)式卷揚(yáng)機(jī)適用于與自動(dòng)抓緊配合對(duì)平面閘門和疊梁閘門進(jìn)行啟閉。ＱＰＧ系列高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)適用于工程揚(yáng)程高的水利水電工程中，對(duì)平面閘門進(jìn)行啟閉。卷揚(yáng)機(jī)（又叫絞車）是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置?？梢源怪碧嵘?、水平或傾斜拽引重物。卷揚(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)和電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)兩種?，F(xiàn)在以電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)為主。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對(duì)于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對(duì)安裝就位或敏感的物料，能用較小速度
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、交油制動(dòng)器、減速器、開式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機(jī)架組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊承載能力大，緊急情況下啟閉迅速等優(yōu)點(diǎn)。是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械。雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺(tái)啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。中國已生產(chǎn)并投入運(yùn)行的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)容量已達(dá)到：啟門力6000kN、啟閉行程30m,及啟門力4000kN、啟閉行程120m。 適用于大、中、小型水電站、水庫、河流水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等水利水電工程。本系列啟閉機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、操作安全、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，如今，通過技術(shù)***設(shè)備，在我國的水利、水電工程建設(shè)中發(fā)揮了中流砥柱的作用。
我公司生產(chǎn)的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)都采用通用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。電動(dòng)機(jī)軸上所裝的制動(dòng)器時(shí)常閉式，以便閘門能停留在任意不同開度。安全裝置包括荷載限制器行程限制器，啟閉機(jī)的容許超載值一般不得大于額定起重量容量的10%，因此，在實(shí)際負(fù)荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，荷載限制器自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。上下行程限位采用行程開關(guān)或主令控制器
卷揚(yáng)啟閉機(jī)的使用注意事項(xiàng)
1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳拉踩鋼絲繩。此外，鋼絲繩不許完全放出，***少應(yīng)保留三圈。
2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時(shí)，應(yīng)予更換。
3、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩；物體提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)；休息時(shí)，物件或吊籠應(yīng)降至地面。
4、作業(yè)中，司機(jī)、信號(hào)員要同吊起物保持良好的可見度，司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)密切配合，服從信號(hào)統(tǒng)一指揮。
5、嚴(yán)禁超載使用，即超過*承載噸數(shù)。
6、使用過程中一定要注意不要出現(xiàn)打結(jié)、壓扁、電弧打傷、化學(xué)介質(zhì)的侵蝕現(xiàn)象。
7、不得直接吊裝高溫物體，對(duì)于有棱角的物體要加護(hù)板。
8、使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查所使用的鋼絲繩，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報(bào)廢
產(chǎn)品用途：QPQ系列固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)適用于水利水電工程中平面定輪鋼閘門及平面滑動(dòng)鋼閘門的啟閉；ＱＨＱ系列弧門卷揚(yáng)式啟閉機(jī)適用于水利、水電工程中對(duì)弧形閘門進(jìn)行啟閉。ＱＰＴ系列（臺(tái)車）和ＱＰＭ系列（門機(jī)）移動(dòng)式卷揚(yáng)機(jī)適用于與自動(dòng)抓緊配合對(duì)平面閘門和疊梁閘門進(jìn)行啟閉。ＱＰＧ系列高揚(yáng)程卷揚(yáng)式啟閉機(jī)適用于工程揚(yáng)程高的水利水電工程中，對(duì)平面閘門進(jìn)行啟閉。卷揚(yáng)機(jī)（又叫絞車）是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置?？梢源怪碧嵘⑺交騼A斜拽引重物。卷揚(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)和電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)兩種?，F(xiàn)在以電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)為主。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對(duì)于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對(duì)安裝就位或敏感的物料，能用較小速度卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是由機(jī)架、起升機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成。起升機(jī)構(gòu)主要由滑輪組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)裝置（包括形式齒輪副、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等）及安全裝置等部件組成，啟閉機(jī)通過位于滑輪組動(dòng)滑輪上的吊具與閘門相連，以啟閉閘門。其工作原理是：由電動(dòng)機(jī)通過帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器驅(qū)動(dòng)開式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上鋼絲繩又通過滑輪和平衡滑輪實(shí)現(xiàn)吊具的升降。卷揚(yáng)啟閉機(jī)選用要點(diǎn)
由于卷揚(yáng)啟閉機(jī)優(yōu)點(diǎn)眾多，***，很多用戶喜歡使用，下面我們就來了解弧形閘門卷揚(yáng)啟閉機(jī)的選用要點(diǎn)。 弧形閘門卷揚(yáng)啟閉機(jī)的選用要點(diǎn)如下:根據(jù)弧形閘門設(shè)計(jì)計(jì)算的啟門力，并核算門體活動(dòng)部分的自重能夠關(guān)閉閘門，且滿足一定的安全系數(shù)，選用合適的啟閉機(jī)型號(hào)(一般露頂式弧形閘門均可借自重關(guān)閉。只有在水頭較大的深孔弧形閘門，有時(shí)才需外加閉門力.在這種情況下，就需考慮選用螺桿式啟閉機(jī)或液壓啟閉機(jī)).弧形閘門啟閉臺(tái)在水流方向位置的要求，需照顧到閘門在關(guān)閉和開啟高度的兩種情況。務(wù)使啟門鋼絲繩在閘門開啟高度時(shí)，不致與門體面板形成過大的夾角.至于其它在選用啟閉機(jī)時(shí)的要點(diǎn)，均與平面閘門的相同，可以參考。 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)也可用于啟閉通航船閘的人字閘門或一字閘門。但沒有定型的系列設(shè)計(jì)。其不同之處是鋼絲繩一般為水平方向引出機(jī)體，使機(jī)體及機(jī)座受水平方向的牽引力，另外，限于布置上的原因，鋼絲繩除可采用轉(zhuǎn)向滑輪以改變受力方向外，一般不便將其通過滑輪組以作倍率放大，而只能直接與閘門門體相連接。
在卷揚(yáng)啟閉機(jī)中，制動(dòng)裝置發(fā)揮了較大的作用。在起重機(jī)械的各個(gè)機(jī)構(gòu)中，只有具備了可靠的制動(dòng)裝置后，機(jī)械才能安全準(zhǔn)確地進(jìn)行工作。制動(dòng)機(jī)的作用是使機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度從值減到零(停止式制動(dòng)器).在快速下落閘門的卷揚(yáng)啟閉機(jī)上，制動(dòng)器的作用則限制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度在某一范圍以內(nèi)(調(diào)速式制動(dòng)器). 起重機(jī)械所用的制動(dòng)器是多種多樣.按結(jié)構(gòu)特征可分為塊式，帶式和盤式，共中塊式用得***多.按工作狀態(tài)，可分為常團(tuán)式和常開式.常閉式制動(dòng)器經(jīng)常在彈簧力作用下處于合閘狀態(tài);當(dāng)機(jī)構(gòu)起動(dòng)時(shí)，電磁鐵或電力液壓推桿等推力克服彈簧力使之松閘.常開式制動(dòng)器與此相反，它經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力才能使它合閘.從工作安全出發(fā)，起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝有常閉式制動(dòng)器. 制動(dòng)器的制動(dòng)作用，是依靠摩擦力來實(shí)現(xiàn)的。即在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的某根軸上(通常為高速軸)固定一個(gè)制動(dòng)輪或制動(dòng)盤.另外在機(jī)座上安裝不能回轉(zhuǎn)的相應(yīng)零件，如瓦塊、閱盤或制動(dòng)帶，在彈筑等外力作用下，壓緊在制動(dòng)輪成制動(dòng)盤上，在接觸處產(chǎn)生摩擦力矩即制動(dòng)力矩，來平衡載荷重量和慣性力等對(duì)這根轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩，以達(dá)到制動(dòng)的目的. 按規(guī)定不僅起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)制動(dòng)器，共它工作機(jī)構(gòu)也應(yīng)裝裝置制動(dòng)器.在用來提升和運(yùn)輸具有很大危險(xiǎn)性和重要性物品的機(jī)構(gòu)中，須同時(shí)安裝兩個(gè)制動(dòng)器。以充分***工作安全.
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是水利機(jī)械廠主導(dǎo)產(chǎn)品之一，適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區(qū)有無電源均可使用，該產(chǎn)品主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、減速器、交流制動(dòng)器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負(fù)荷控制器、手搖器及機(jī)架組成。結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，安裝維修方便，設(shè)計(jì)合理。該產(chǎn)品隨著吊距的增大，可設(shè)置三體型式或傳動(dòng)軸支座。該產(chǎn)品工作原理：該機(jī)采用YZ系列電動(dòng)機(jī)，當(dāng)啟閉機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)須逆運(yùn)轉(zhuǎn)力，通過聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門得以升降，達(dá)到啟閉的效果，交流制動(dòng)器，可使閘門停留在任何所需的位置，漏電自動(dòng)器，當(dāng)電路出現(xiàn)漏電故障時(shí)，可自動(dòng)漏電，從而對(duì)啟閉機(jī)得到保護(hù)，故障排除后即正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的機(jī)架是各部件的墊板（如軸承座、電動(dòng)機(jī)座、減速器座、制動(dòng)器座等）應(yīng)進(jìn)行加工，各加工面之間相對(duì)高度誤差應(yīng)不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。焊后消除應(yīng)力處理可采用退火、振動(dòng)時(shí)效等方法。振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)選擇和評(píng)價(jià)應(yīng)符合JB/T10375和JB/T5926的規(guī)定。鋼絲繩應(yīng)符合GB/T8918的有關(guān)規(guī)定。
