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LAIBEI萊貝經(jīng)營資陽樂至立體停車位過驗收,戶外停車過驗收。停車場理體系是現(xiàn)代化泊車場車輛收費及設(shè)備自動化理的總稱，是將停車場置于計算機統(tǒng)一理下的機電一體化商品。以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（更新能有兩卡兼容的泊車場）為載體，經(jīng)過設(shè)備使感應(yīng)卡車輛及進(jìn)出的有關(guān)，一起對其加以運算、傳送并經(jīng)過字符顯現(xiàn)、語音播報等人機界面轉(zhuǎn)化工能夠辨別和判別的信號，從而完成計時收費、車輛理等目地。國內(nèi)的停車場商場現(xiàn)狀停車場理體系的商場現(xiàn)狀比較落后，落后于動態(tài)交通的化商場展開，這一點都存在的疑問，昔日的展開重動態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，比方靜態(tài)交通研討現(xiàn)在都一個目標(biāo)，而動態(tài)交通則有路途擁堵指數(shù)、綠波帶等研討內(nèi)容。靜態(tài)交通展開的落后，現(xiàn)已成為了城市動態(tài)交通的妨礙，現(xiàn)在的提出了解決動態(tài)交通要“動態(tài)聯(lián)系、以靜制動”的理論，在實踐中現(xiàn)已初見。將來靜態(tài)交通化商場和動態(tài)交通化商場應(yīng)該平分秋色，不分伯仲，靜態(tài)交通化商場的展開前景大。1、現(xiàn)在國內(nèi)的停車場化商場的疑問是（1）從業(yè)公司小而散，有幾千家從業(yè)公司，合計商場份額只要十幾億元左右，缺少型的公司，這也是任何一個商場展開初期的標(biāo)志。（2）公司研制投入小，同質(zhì)化競賽，低質(zhì)賤價競賽，公司贏利低，展開。

、商場、景區(qū)、美食街等公共場所，與大眾日常生活關(guān)聯(lián)密切，停車壓力大，經(jīng)常會發(fā)生搶車位、刮蹭等不和諧事件。為城市規(guī)劃建設(shè)周期長，面對近幾年的家庭汽車數(shù)量，公共停車位配給處于捉襟見肘的境地，雖然各出了多種措施，比如限號出行，推廣公共交通等，產(chǎn)生了的作用，但是停車難的根結(jié)仍解開，加停車位配套才是治本之道。但是的大部分城市，土地資源何其金貴，地面停車成本，這時候我們應(yīng)該尋求機械的幫助。機械停車庫或者機械停車設(shè)備、立體車庫等指的利用機械原理及結(jié)構(gòu)實現(xiàn)大量停車的一種設(shè)備，種類不一，特點鮮明，各有其適用場所。例如升降橫移式立體車庫適合在住宅小區(qū)使用，地上地下空間都可利用，更高可至6層；塔庫成本高，術(shù)要求高，相配比的多是小區(qū)、寫字樓等，那么，針對前面提到的等公共場所，哪種停車設(shè)備更呢？垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備是更適合在公共場所放置的機械車庫。它占地面積小，容量大，利用地面兩個停車位的空間可停放7-32輛車，機械性能穩(wěn)定，安裝操作簡便，配置靈活，存取車方便，外型輕巧美觀，環(huán)境融合度高。但是傳統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫運行噪音大、耗電多，且存在載車板擺動的不因素，因此不被大眾接受，推廣難度較大。

的停車庫需要哪些設(shè)施設(shè)備一、控制機我們先從入口控制機說起，因為這是入口設(shè)備的，入口控制機的識別管理方式有自動、自動發(fā)卡、人工發(fā)卡等。就拿我們道爾公司的恭系列控制機來說，其主要有以下功能：1.多卡種讀卡識別，EM卡，IC卡，CPU卡，RFID，二代，紙；2.人像，車輛，圖像抓拍，圖像對比；3.補光燈節(jié)能控制；4.面板動態(tài)圖標(biāo)狀態(tài)指示；5.收費錢箱自動控制指示；6.優(yōu)盤；7.停車消費打折；8.顯示功能，顯示50個漢字，可自由加載內(nèi)容；9.語音提示功能，標(biāo)準(zhǔn)功能，支持語音內(nèi)容更新；10對講功能，標(biāo)準(zhǔn)功能；11.應(yīng)用模式，收費模式，大套小模式，ETC，出口收費模式；12.中，遠(yuǎn)距離讀卡，支持中，遠(yuǎn)距離（2-15米）；從中我們可以看出，停車場入口控制機主要是起到識別監(jiān)控、提示、管理的作用。二、自動道閘停車場道閘和控制機通過線相連，控制機經(jīng)過監(jiān)控識別，把下達(dá)指令傳給道閘，道閘根指示來執(zhí)行動作，抬桿、落桿等。自動道閘都有哪些功能參數(shù)呢？這里我們也拿道爾恭系列的道閘來說明。特色功能：1.多重防砸車術(shù)綜合運用，車輛通行。2.開優(yōu)先保護(hù)、遇阻反彈等多重數(shù)字防砸車術(shù)。3.支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口。4.豐富的輸出接口，開、關(guān)、停，開、關(guān)輸出。滿足停車場控制要求。5.支持通行紅綠燈控制接口。6.支持車隊模塊控制接口。7.線控、通訊協(xié)議多重控制方式。8.閘桿起落時間：6S，3S，1S可選9.閘桿類型：常規(guī)直桿6米內(nèi)、曲桿5米內(nèi)、二欄柵欄4.5米內(nèi)、三欄柵欄4米內(nèi)10.通行指示：LED滾動顯示需要的設(shè)置的設(shè)施：1.減速帶減速帶大家都比較熟悉，在道路上比較常見，目的是用來減速的。減速帶材質(zhì)一般為高強度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有體，在夜間起到，提醒司機減速的作用。在停車場中，減速帶一般安裝在出入口，上下坡路等，目的是提醒司機減速通行，如果車輛不能及時剎車，也能起到減速作用，意外事故發(fā)生。2.防撞條停車場防撞條一般為橡膠防撞條，其安裝在停車場柱體、墻角、墻邊上，目的也很簡單，車輛碰撞柱體、墻體。3.廣角鏡廣角鏡也是比較常見，一般在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處都裝有，目的是給司機提供視野，交通事故。4.車輪車輪安裝在停車位后方，目的是倒車入庫時不小心碰撞受傷。車輪有金屬和橡膠兩種。5.指示標(biāo)志停車場指示標(biāo)志是的，比如出口入口標(biāo)志能正確的指示司機從哪進(jìn)哪出，避免司機犯模糊。另外標(biāo)志要求采用材料，夜間也可以清晰起到指示作用。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于資陽樂至立體停車位、立體停車位過驗收、戶外停車過驗收。以上設(shè)備布置方式需要根一個原則：即入口讀卡設(shè)備距離入口擋車欄桿距離不小于3米，出口收費崗?fù)ぞ嚯x出口擋車欄桿距離不小于2.6米；另外出入口讀卡設(shè)備應(yīng)盡可能安放在直行通道上，如果實在避不開彎道，也應(yīng)留出的距離供車輛調(diào)頭讀卡、取卡。3、立體車庫停車場系統(tǒng)工程量1）需要落實車輛出入口間的長距離（主要針對出入口分開的情況），以便確定管施工線材數(shù)量。2）需要落實車輛出入口之間的路面情況，確定布管線的路面是那一種（混凝土路面、方磚路面或是草皮路面），以便確定施工量的大小。3）對于出入口在同一路口的情況，需要確認(rèn)是否修建固定系統(tǒng)設(shè)備的島，另外，還需確認(rèn)島是否需要貼瓷片。4、立體車庫停車場系統(tǒng)的管理模式1）不設(shè)置管理：對于的一進(jìn)一出立體車庫停車場系統(tǒng)，在車流量不大的情況下，為了降低系統(tǒng)的建設(shè)費用，可將后臺卡片授權(quán)及存儲的服務(wù)器電腦與出口收費電腦合為一體（即單機版立體車庫停車場系統(tǒng)），均安裝在出口的值班室內(nèi)（或崗?fù)?nèi)）統(tǒng)一進(jìn)行管理。2）設(shè)置管理：對于一個出口的社區(qū)或車流量較大的社區(qū)，應(yīng)在管理處室專門設(shè)置一部后臺管理服務(wù)器，這臺服務(wù)期與各出口的收費電腦通過網(wǎng)絡(luò)線或光纜進(jìn)行聯(lián)接，統(tǒng)一存儲所有出口的車輛出入，并且對卡片的發(fā)行、授權(quán)進(jìn)行處理，同時可對車輛的所有進(jìn)行查詢。主要有：資陽樂至立體停車位、立體停車位過驗收、戶外停車過驗收、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。