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LAIBEI萊貝經(jīng)營重慶巴南立體停車位改造,簡易機械停車過驗收。目前市場上70%多的立體停車庫仍為升降橫移式的立體車庫。升降橫移式立體車庫通常可以停放的汽車規(guī)格參數(shù)長（）X寬()X高()為：≤5000×1850×1550。雖然按照/T8713-1998等標準，已經(jīng)可以解決通D型汽車的停車位需求，但是仍然有一部分市場行的型車型的停車需求無法滿足。即按照/T8713-1998等標準中的型車（C型車）無法停進升降橫移式立體車庫。型車、越野車的煩惱：一位臺州一口氣買下一組5個機械式升降橫移立體停車位并把它拆掉改造成平面停車位。為什么要改造呢？說該有兩輛車，一輛是寶馬小車，一輛是奧迪Q7越野。越野車寬有2米多，長5米多大型車型，而這里的機械車位只能停進寬1.9米，長4.7米的車。雖然地面有不少停車位，但經(jīng)常在地面找不到可停的車位。如何解決升降橫移立體車庫的型車、越野車等的兼容性問題？，在規(guī)劃立體車庫方案階段，應(yīng)該考慮到型車及越野車車型的停車問題。在方案規(guī)劃階段，應(yīng)該設(shè)置比例的型車停車位。因為型車是、超寬、超重的車型，通的機械式立體車庫無法滿足其性要求。其次，如果要在機械式立體車庫中停放型車、越野車等車型，可以把這種特殊要求的停車位設(shè)計在地面層。一方面放置在地面層，只做橫移運動不升降，避免了升降動作中的。另一方面，地面層的機械停車位載車板要采用整體焊接的載車板，避免在長時間運行中，由于車輛超重導致載車板變形。結(jié)論：大型車型、越野車等立體車庫的個性化需求雖然是小眾市場，但是如果能在規(guī)劃方案中設(shè)置比例的大型停車位，回帶來的客戶度，同時也會降低立體車庫的空置率。

平面移動類：此種類型的設(shè)備大多為多層平面移動類，這種車庫可以建成大型化、自動化的車庫，容車密度大、存(取)車快捷，適宜建在大型住宅周圍的地下，對機場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育館、公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長度長、層數(shù)不多的地下大容量存車庫，用這種設(shè)備的術(shù)經(jīng)濟性。巷道堆垛類：這是一種全自動化停車設(shè)備，全封閉建造，存(取)車速度快，高。適用于地下也可建在地上的車庫，是巷道長度不太長，但層數(shù)較多的大型車庫。垂直升降類：這種設(shè)備的類型很多、其更大的優(yōu)點是平面和空間利用率更高，幾乎停放一輛車只需一平方米建筑面積，還具有、省電、噪音小、存(取)快、操作簡單、維護方便等優(yōu)點，更適宜建在高度繁華的城市區(qū)和車輛停放的集聚點，如大型商場、飯店、等。汽車升降機：主要代替汽車進出車庫的斜坡道，可節(jié)省空間，車庫利用率，用于不同樓層自走式車庫升降汽車的搬運。

所謂機械停車設(shè)備就是機械汽車庫中運送和停放汽車的停車設(shè)備移動車庫的總稱。機械停車設(shè)備是如何運行的呢?它的運行原理是什么，究竟有什么的特點呢?簡易車庫廠商介紹如下：一、機械停車設(shè)備運行原理每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在這類車庫內(nèi)地面的車輛：只作橫移，不必升降，而停泊在頂層的車輛：只作升降，不作橫移。中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。主要組成部分：鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護措施等。該類型機械式停車設(shè)備可根項目具體情況布置在地下室或室外，可根項立體升降車庫目現(xiàn)場情況設(shè)計成層數(shù)和每層的高度二、機械停車設(shè)備的特點1、電動鋼索(或鏈條)式升降驅(qū)動系統(tǒng)，運行平衡,系數(shù)大，系統(tǒng)具有防墜落裝置、緊急停止按鈕、超限運行裝置、前面光電開關(guān)、報警等多重保護移動倉儲裝置車庫；，使用維護方便。2、機械停車設(shè)備制造工藝,術(shù)水平水平,車庫整體設(shè)計與周圍建筑容為一體，美觀大方。對土建要求低，廣泛適用于公寫字樓、居民集中住宅區(qū)等處的地下室停放車輛；可利用地下室的有效空間高和柱間距寬度來布置停車位。3、此種停車設(shè)備變化形式較多，對場地的適應(yīng)性較強，可根不同的地形和空間進行組合排列，規(guī)模可大可??；該類設(shè)備可根客戶場地情況量身定做，多車位設(shè)計可作2-6層，可多種單元組合，既有單列式，又有重列式。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營重慶巴南立體停車位、立體停車位改造，傳統(tǒng)車庫已經(jīng)逐步被立體車庫所代替，立體車庫正在走向千家萬戶，雖然當前立體車庫還及，但是已經(jīng)被人們逐漸開始接受,停車設(shè)備管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如應(yīng)用于中小型商業(yè)收費停車設(shè)備(、寫字樓、商場、劇院配套)、大型或型商業(yè)收費停車設(shè)備(機場、體育場、展覽)、小區(qū)停車設(shè)備等等，但不同的停車設(shè)備對系統(tǒng)軟、硬件要求就有所差異。悉，傳統(tǒng)的平面停車場，每車位需要25～30平方米，停50輛車占地面積不少于2畝。而機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1/2~1/25，不但節(jié)約土地，而且停車方便。雖說現(xiàn)在的汽車多，出現(xiàn)了停不了車的問題，但是很多商家不愿意花大面積的土地去建立停車庫，這就把注意力從地面轉(zhuǎn)向立體停車位上，這意味著傳統(tǒng)的平面停車場演變?yōu)槎鄬咏ㄖ?，這樣也就節(jié)約了不少土地的使用。郴州泰安立體車庫設(shè)備有限公司是以高新術(shù)產(chǎn)品為起點，的設(shè)計理念，的制造術(shù)、合理的產(chǎn)品價格、及時的服務(wù)，不斷、研發(fā)、升級、換代各種機械立體停車位，為各大中城市提供停車問題解決方案，提供產(chǎn)品和服務(wù)。另外，立體停車位占地面積少，空間利用率高，適合轎車停放，由于車輛在存取過程中只在極短的時間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣極其輕微。如果我們立體車庫，那么就不是方便不方便的問題，可能還會引起社會的不和諧，請看下面一則：我們羊城廣州也是“城市病”的地方，除了海月街之外，越秀區(qū)不少內(nèi)街的停車亂象。雖然并私自收費，但不少居民對車經(jīng)過所產(chǎn)生的噪音和廢氣怨聲載道。更讓街坊憂心的是，萬一發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。主要有：重慶巴南立體停車位、立體停車位改造、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。