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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)渭源縣立體停車(chē)位公司,汽車(chē)機(jī)械停車(chē)設(shè)備租憑。目前在國(guó)內(nèi)，九大類(lèi)停車(chē)設(shè)備中，升降橫移類(lèi)占80%多。其中更常見(jiàn)的方式主要有鏈條和鋼絲繩。這里對(duì)鋼絲繩和鏈條在升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備上應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單地比較和說(shuō)明。1、穩(wěn)定性。鏈條方式。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條的車(chē)臺(tái)版只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩的車(chē)臺(tái)版前后左右晃動(dòng)；同時(shí)給車(chē)臺(tái)版同樣的外力，鏈條的車(chē)臺(tái)版晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩的車(chē)臺(tái)版。由此，安裝在室外的設(shè)備，鏈條方式的更明顯。2、沖擊力。鏈條方式。升降車(chē)臺(tái)版啟動(dòng)時(shí)沖擊較大，鏈條傳動(dòng)可承受大的沖擊力而于斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長(zhǎng)變形甚至打結(jié)，影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷裂，降低了設(shè)備的性和性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時(shí)半年就要更換一次，低。3、運(yùn)行噪音。鋼絲繩方式勢(shì)。鏈條在過(guò)程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)高度加到三層以上時(shí)，車(chē)臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問(wèn)題。正常情況下，鋼絲繩的載車(chē)臺(tái)板在升降過(guò)程中幾乎不會(huì)發(fā)出聲音。4、成本。

立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)是汽車(chē)工業(yè)繁榮發(fā)展的必然結(jié)果。立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展經(jīng)歷了怎樣的歷史過(guò)程？目前，立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)的發(fā)展前景又如何？一、立體車(chē)庫(kù)發(fā)展史立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展歷史就是一部汽車(chē)工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。輛汽油汽車(chē)出現(xiàn)在歐洲，它是歐洲工業(yè)文明發(fā)展的結(jié)晶。隨后，汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷三次大的變革，促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)一步繁榮發(fā)展。次變革出現(xiàn)在1914年，當(dāng)時(shí)美國(guó)福特汽車(chē)公司安裝的汽車(chē)裝配線(xiàn)帶來(lái)了汽車(chē)工業(yè)的次變革。次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)歐洲內(nèi)部關(guān)壁壘逐漸拆除，使歐洲市場(chǎng)繁榮，有力動(dòng)了汽車(chē)制造工業(yè)的發(fā)展。第三次變革出現(xiàn)在本世紀(jì)60年代末，隨著日本汽車(chē)工業(yè)出現(xiàn)奇跡，生產(chǎn)出物汽車(chē)，使得汽車(chē)工業(yè)發(fā)生第三次變革。立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)是在次汽車(chē)工業(yè)變革之后。隨著歐洲汽車(chē)工業(yè)的繁榮和發(fā)展，歐洲出現(xiàn)了更早的立體車(chē)庫(kù)。歐洲立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)已經(jīng)有60多年的歷史。對(duì)照汽車(chē)工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車(chē)工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體車(chē)庫(kù)在日本開(kāi)始發(fā)展。至今立體車(chē)庫(kù)在日本有40多年的發(fā)展歷史。同一時(shí)期，韓國(guó)和也出現(xiàn)了立體車(chē)庫(kù)。韓國(guó)和立體車(chē)庫(kù)出現(xiàn)晚于日本，亦有近40年歷史。

大多城市區(qū)的停車(chē)問(wèn)題得不到解決，將直接導(dǎo)致商業(yè)區(qū)吸引力下降、居民外遷、土地減值、經(jīng)濟(jì)活力降低等。同時(shí)也將削弱境內(nèi)外資本對(duì)我省的熱情。故而，無(wú)論是在城市商業(yè)區(qū)，還是新建的繁華地段，建設(shè)的“公共停車(chē)泊位”已成為城市規(guī)劃建設(shè)中急需解決的大事。要想有效地城市車(chē)輛的快速長(zhǎng)與停車(chē)位缺口的尖銳矛盾，只有大力發(fā)展“機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)”，才能盡快城市的停車(chē)環(huán)境，強(qiáng)商業(yè)區(qū)的吸引力和可發(fā)展。公共停車(chē)場(chǎng)的布局和建設(shè)規(guī)模應(yīng)考慮的因素：1、停車(chē)場(chǎng)布局力求均衡，小型分散、盡可能縮短停車(chē)步行距離，一般應(yīng)在50米以?xún)?nèi)；2、停車(chē)場(chǎng)布局與城市用地布局形態(tài)，停車(chē)場(chǎng)利用，并考慮停車(chē)場(chǎng)對(duì)環(huán)境的影響，考慮與城市道路系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，在城市主要道路出入口附近設(shè)置足量的對(duì)外公共停車(chē)場(chǎng)；3、停車(chē)場(chǎng)的規(guī)模型式以建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本為標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)造價(jià)要低，一般的經(jīng)濟(jì)停車(chē)規(guī)模為200個(gè)停車(chē)泊位為宜；4、減少因路邊停車(chē)而引起的交通事故；5、使用方便，作簡(jiǎn)單，，存取車(chē)快捷；6、節(jié)省占地面積，利用空間；7、加汽車(chē)的防盜性和防護(hù)性；根以上原則和濟(jì)南市生態(tài)建設(shè)規(guī)劃，要解決停車(chē)難的問(wèn)題，只有大力興建公共停車(chē)場(chǎng)，加停車(chē)位。而傳統(tǒng)的地面停車(chē)場(chǎng)需要占用大量的土地面積，在的商業(yè)區(qū)、公區(qū)、名勝景點(diǎn)區(qū)，讓停車(chē)場(chǎng)與人爭(zhēng)地、與樓爭(zhēng)地，從城遠(yuǎn)建設(shè)與發(fā)展的角度看，無(wú)疑是飲鴆止渴。為此，盡快在老城區(qū)的各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、公共廣場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等所有停車(chē)量大的區(qū)域建設(shè)立體式公共停車(chē)場(chǎng)，并實(shí)行統(tǒng)一收費(fèi)，規(guī)范管理，以解決停車(chē)難、交通之目的，促進(jìn)城市的和諧發(fā)展。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于渭源縣立體停車(chē)位、立體停車(chē)位公司、汽車(chē)機(jī)械停車(chē)設(shè)備租憑。巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)術(shù)特點(diǎn)1.自動(dòng)化程度高，停車(chē)，可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車(chē)輛。2.可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量停車(chē)。3.組合式框架設(shè)計(jì)，保了產(chǎn)品性，安裝拆卸方便。4.全封閉式建造、存取車(chē)性好。5.具有節(jié)省空間、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣、少、成本及費(fèi)用低，控制操作方便等特點(diǎn)。6.設(shè)有多重防護(hù)措施，人車(chē)。7.操作簡(jiǎn)便，既可集中管理，又可由客戶(hù)自己操作。8.不排出汽車(chē)廢氣，清潔。9.更大容車(chē)重量2.8噸，可滿(mǎn)足大型及車(chē)輛停車(chē)需求。10.可以用于地上及地下車(chē)庫(kù)，存取車(chē)速度快且均向前開(kāi)，無(wú)需倒車(chē)、掉頭等動(dòng)作。主要有：渭源縣立體停車(chē)位、立體停車(chē)位公司、汽車(chē)機(jī)械停車(chē)設(shè)備租憑、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。