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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)紅古區(qū)立體停車(chē)位過(guò)驗(yàn)收,循環(huán)式機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃。許多立體車(chē)庫(kù)解決方案基于全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)術(shù)。這樣的停車(chē)系統(tǒng)讓人們的生活現(xiàn)代化。如何選擇選擇一個(gè)好的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)解決方案有一些考慮因素。除了基于成熟的立體停車(chē)術(shù)，還考慮設(shè)備本身的性、的局限性和預(yù)算的大小。如何讓人們很容易的收回,它是全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的基石。也許對(duì)于來(lái)說(shuō)，土地使用的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)才是好的解決方案，因?yàn)樗送＼?chē)空間的使用，讓資本更高。一般來(lái)說(shuō),全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)對(duì)于產(chǎn)生的商業(yè)利益來(lái)說(shuō),價(jià)格并不是。與其他產(chǎn)品相比，它帶給客戶(hù)的使用體驗(yàn)，更高的度。與傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)比較同時(shí)，與傳統(tǒng)的水泥混凝土的停車(chē)場(chǎng)相比，全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)系統(tǒng)可以使用全鋼結(jié)構(gòu)，具有施工快速，少等特點(diǎn)。

近參與了多個(gè)城市的立法調(diào)研和征求意見(jiàn)，發(fā)現(xiàn)很多城市的主管部門(mén)對(duì)停車(chē)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)大多只停留在表面，就事論事，沒(méi)抓住問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，導(dǎo)致的政策得不到民眾的，實(shí)施后達(dá)不到初的目標(biāo)。我覺(jué)得有兩點(diǎn)是停車(chē)行業(yè)的問(wèn)題：一、道路停車(chē)方面：推行臨時(shí)停車(chē)制度，配合連續(xù)。1)臨時(shí)停車(chē)制度，就是一次停放時(shí)間不得幾小時(shí)。我們從國(guó)外學(xué)習(xí)了那么多東西，但是的卻沒(méi)學(xué)來(lái)：東京的，20分鐘，40分鐘，60分鐘；紐約的，1小時(shí)，2小時(shí)，居民停車(chē)在街道憑許可可以在晚間停放12小時(shí)；有15分鐘，30分鐘，1小時(shí)，2小時(shí)。為何停放時(shí)間?，道路泊位的主要屬性是為交通服務(wù)，全天24小時(shí)都能停放就失去了道路的功能。道路是公共資源，長(zhǎng)時(shí)間讓一個(gè)人停放，就成了這個(gè)人的專(zhuān)屬停車(chē)場(chǎng)，不符合公平原則，為了讓更多的司機(jī)有機(jī)會(huì)使用道路泊位，實(shí)行臨時(shí)停放制度。國(guó)外城市對(duì)道路泊位都有這樣一條規(guī)定，道路泊位只針對(duì)臨時(shí)停放行為，長(zhǎng)期(預(yù)期規(guī)定時(shí)限)停放只能停到路外的停車(chē)場(chǎng)，超時(shí)停放屬于停車(chē)，跟我們國(guó)內(nèi)的線(xiàn)外停車(chē)的性質(zhì)是一樣的。2)有停放的制度，就配合連續(xù)，否則停放就任何意義了。

在停車(chē)系統(tǒng)中，很多關(guān)于立體車(chē)庫(kù)的應(yīng)用，停車(chē)難是大家眾所周知的事，一些地方也在大力的開(kāi)發(fā)和建設(shè)多處公共停車(chē)場(chǎng)，為了使用方便，還配置了停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，比如高速路、停車(chē)場(chǎng)等等，很多小區(qū)入住率不高,立體車(chē)位的停車(chē)需求。它可以顯示什么地點(diǎn)有多少空的停車(chē)位，這樣方便司機(jī)尋找停車(chē)位，可以說(shuō)它的便利之處是很明顯的。隨著術(shù)不斷發(fā)展，立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)和應(yīng)用也在得到推廣，但是使用這種機(jī)械車(chē)庫(kù)還是得一個(gè)一個(gè)等空車(chē)位，也比較費(fèi)時(shí)間。所以立體車(chē)庫(kù)也需配備停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)，這樣，司機(jī)使用車(chē)庫(kù)會(huì)方便，節(jié)省時(shí)間。在停車(chē)設(shè)備中，立體車(chē)庫(kù)配置停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的意義在于它能讓停車(chē)工作進(jìn)行的井然有序，同時(shí)，在很多情況下，得益于停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)的發(fā)展，方便了人們?cè)谌粘Ｉ钪械耐＼?chē)工作。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)紅古區(qū)立體停車(chē)位、立體停車(chē)位過(guò)驗(yàn)收，通車(chē)庫(kù)停車(chē)少，容易造成堵車(chē)、停車(chē)不便、管理困難等缺點(diǎn)被立體車(chē)庫(kù)逐步替代，立體車(chē)庫(kù)以方便化的管理，給帶來(lái)了許多方便，下面列舉一下立體車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：1、卡IC在立體車(chē)庫(kù)中的應(yīng)用操作無(wú)需接觸，操作更為方便。2、立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛。4、的車(chē)號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，停車(chē)場(chǎng)防盜措施。5、及時(shí)收取停車(chē)費(fèi)及其它費(fèi)用，加收入；提前收取長(zhǎng)期客戶(hù)的停車(chē)費(fèi)；收費(fèi)和亂收費(fèi)；拒繳停車(chē)費(fèi)事件發(fā)生。6、立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。7、立體車(chē)庫(kù)防砸車(chē)裝置可無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒車(chē)的車(chē)輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。8、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，了同類(lèi)產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。上面只是列舉了立體要有：紅古區(qū)立體停車(chē)位、立體停車(chē)位過(guò)驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。