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萊貝停車設備主營榆林子洲立體停車庫、立體停車庫安裝、三層車庫過規(guī)劃。進入立體停車庫的方式與升降橫移類進入車庫的方向相反，倉儲式平面移動類立體車庫采用前進入庫而不是倒車入庫。這是因為此類立體車庫的出入口一般會設置一個停車用的旋轉(zhuǎn)平臺，用戶之間將車停到這個轉(zhuǎn)盤上，就可以了。由于空間大，視野，對于 拿到的新手來說，在這種立體停車庫中停車，毫不費力的就可以停放妥當。用戶停放車輛到平臺后，走出車庫，在入口處刷一下卡，搬運機器人就會將輛自動取走，簡單省事。倉儲式平面移動類立體車庫的停車過程作為新手來說，當車進入車庫前，應注意觀察車庫出入口處的。上，一般會標明適停車輛的尺寸及重量。如果您的車輛符合標準，才可以停放到車庫里面。實際上，除了大型的SUV和豪車外，大部分車輛都可以停放到車庫中。當您的車輛符合標準時，可以繼續(xù)向前駕駛。此時用戶會看到旋轉(zhuǎn)平臺的前方有個停車指示的電子屏幕。如果您車輛停放，指示會提示"向前"，提示您繼續(xù)向前駕駛。此時，速度要慢。當看到指示電子屏顯示"停止"時，說明你已經(jīng)把車輛停放到的位置了。因為此類倉儲式平面移動類立體車庫會有自動對中裝置，如果您的車輛停偏了，車庫中的搬運機器人會將您的車輛居中置。用戶停放車輛到選擇平臺的位置后，就可以到出入口離開了。取車過程簡單當用戶在出入口取車后，倉儲式平面移動類立體車庫里的搬運機器人會自動的將車輛放置到出入口的旋轉(zhuǎn)平臺，并調(diào)轉(zhuǎn)好車頭，使車頭向外。用戶此時很容易的就可以把車輛開出車庫了?？傊?，倉儲式平面移動類立體車庫要比升降橫移類立體車庫停車難度低很多。此類車庫有著的用戶體驗，同時系數(shù)高于其他車庫產(chǎn)品，是小區(qū)及大型商業(yè)的選。

立體車庫，是一種新的模式，它可以讓原本停一輛車的面積，停幾輛或更多，就等于將面積擴大幾倍或更多倍。既可以高如摩天大樓，成為一個城市的建筑，也可以潛伏在地下幾十米，還能夠在快車道旁的綠化帶下面。立體車庫可以實現(xiàn)自動識別，自動計時，自動收費，自動將車送達目的地‘立等可取’。近年來張家界汽車保有量大幅，道路擁擠、停車困難、停車設施供給等問題也日顯。是節(jié)日期間“自駕游”規(guī)模的不斷長，重了城市的交通壓力。張家界要建好多好多停車場覆蓋了每個片區(qū)，有平面停車場、地下停車場，還有以前在電影里才能看到的，機械式立體停車庫。

是一個地大人多的國度，人均資源占有量居于下游水平。以立體車庫行業(yè)為例：汽車數(shù)量劇，但是停車位并明顯的加。更有甚者，在新建樓盤的規(guī)劃及建設過程中，某些地方并彌補歷史規(guī)劃帶來的停車位“欠賬”，使得立體車庫的長滯后于汽車數(shù)量的長，導致停車位緊張。解決立體停車位“欠賬”的問題只有建設停車密度高的全自動機器人立體車庫。隨著城市化的進程加快，城市變得密集，但是用于停車的面積并加。在繁華的都市為了加商業(yè)活力，人們不得不建設立體車庫來滿足人們次的立體停車需求。當下某些地方污染，汽車尾氣的治理尤為緊迫。因為立體車庫只需要用戶停放到出入口的平臺上并熄火入庫，所以節(jié)省了汽油消耗，減少了污染排放。這對于環(huán)境保護是一種有效的方式。立體車庫自20世紀中期就了整個歐洲，其中汽車交換術的發(fā)展為立體車庫帶來了的進步。更新一代的機器人停車系統(tǒng)，布置方式靈活。它既可以建成停車塔的形式，也可以建成獨棟的倉儲式立體車庫。它不但可以建在建筑物的樓頂，也可以建在商業(yè)街的下面，更讓人驚奇的是：它也可以和建筑物融合，將車停放在建筑物的中間層。只要你能想到的地方，立體車庫都可以滿足您的需求。如果你想在地方小且不規(guī)則的地塊上建設停車密度大、存取車用戶體驗好的立體車庫，立體車庫可以釋放您的停車壓力。我們的城市里有很多這樣的地塊，如果我們能利用好這些場地，不但加了商業(yè)機會也解決了當?shù)氐耐＼囯y問題。這種立體車庫在國內(nèi)已經(jīng)安裝運行的幾十萬個車位，具有存取車方便快捷，穩(wěn)定，節(jié)能的特點。雖然它的初期建設成本高于其他類型的立體車庫產(chǎn)品，但是它所帶來的商業(yè)價值已經(jīng)遠遠他本身的價值。另一方面這種全自動機器人立體車庫自動化水平高，內(nèi)部不需要照明，在運營過程中實現(xiàn)無人值守的管理，減少人工成本?？偠灾谖覈比A的商業(yè)和車流擁擠的等停車問題已經(jīng)不容忽視亟待依靠廣大的社會力量來解決。立體車庫其的術特點是其他立體車庫產(chǎn)品無法替代的，它必將成為我們停車難問題的解決方案。

四川萊貝停車設備有限公司致力于榆林子洲立體停車庫、立體停車庫安裝、三層車庫過規(guī)劃。一、平面移動類停車設備的存、取車過程。存車操作：駕駛員將車開到車庫前，地感探測裝置檢測到車輛后，車庫門將自動打開。在庫內(nèi)停車自動引導指示屏提示下，駕駛員將車駛?cè)胪＼嚻脚_，熄火、拉制動、下車、鎖閉車門，然后在車庫門口的控制盒讀卡器上插入停車卡、輸入密碼，完成存車。在車輛進入后，檢測裝置將對車的長、寬、高進行測量，以確定該車是否適合進庫；車庫門關閉過程中，檢測裝置可發(fā)現(xiàn)進庫內(nèi)是否還有滯留。當上述檢測未能通過時，系統(tǒng)會發(fā)出警，控制室可通過對講機或者揚聲器通知管理和駕駛員調(diào)整車輛或清理。在系統(tǒng)開始起動前，導向?qū)χ醒b置將校正車輛位置，當升降裝置運行到停車層后搬運器把車搬運到升降裝置上，然后升降裝置將車輛或下降至存車層，搬運器再通過橫移車將車放至空位，設備完成存車動作。取車操作：駕駛員或車庫管理員在控制盒面板上插入停車卡、輸入密碼，等候約15-90秒，車庫門自動打開，原存入車輛已按前進出庫方式停在車臺上，駕駛員將車開出，完成取車。設備運行是在控制計算機接到取車指令后，搬運器通過橫移車將車輛從存車位搬運到升降裝置上，每層的搬運器和升降機可分別動作。若是車位是按前后排形式布車，提取后排車時，搬運器會將前排車輛先移至其他空位再將后排車取出，搬運過程中自動將車進行180度轉(zhuǎn)向(也可在出口處設轉(zhuǎn)向盤)。升降裝置上升或下降至車庫進出口，將車送回停車臺，自動門打開，等候駕駛員取車。二、平面移動類停車設備的性在不斷。全自動車庫應該系統(tǒng)術、性能穩(wěn)定、的基本要求。SOTEFIN公司在意大利米蘭建的機械式立體車庫已經(jīng)運行30年，至今尚未發(fā)生過車輛損壞、人身、長時間停用等重大事故和故障。該公司80年代研發(fā)的平面移動類設備，已經(jīng)歷SILOPARK，PARK和SILOMAT三次更新?lián)Q代，設備的性能不斷。主要有：榆林子洲立體停車庫、立體停車庫安裝、三層車庫過規(guī)劃、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。