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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)鎮(zhèn)遠(yuǎn)立體停車(chē)庫(kù)回收,4柱立體車(chē)位廠(chǎng)商。隨著視頻術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算術(shù)等的滲入人們生活當(dāng)中，各行各業(yè)積極做著相對(duì)應(yīng)的改變，停車(chē)行業(yè)也一樣，逐漸向集成化、簡(jiǎn)單化、視頻化、化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，未來(lái)停車(chē)場(chǎng)管理將變得無(wú)人化，那么，無(wú)人化的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)顯現(xiàn)的哪些方面?一、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化當(dāng)前大部分廠(chǎng)家的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)采用三層甚至三層以上的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)比較復(fù)雜，降低了系統(tǒng)的應(yīng)用性，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單化是必然趨勢(shì)。根系統(tǒng)的軟硬件重新設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)支付車(chē)識(shí)別系統(tǒng)，一般可采用兩層架構(gòu)方式，一層是層，一層是處理層。層由終端的前段檢測(cè)設(shè)備組成，負(fù)責(zé)各種系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)。二、視頻與車(chē)識(shí)別術(shù)，值守?zé)o人化碼是車(chē)輛的“身份”標(biāo)識(shí)，支付車(chē)識(shí)別系統(tǒng)可以在車(chē)輛任何附加設(shè)備的情況下實(shí)現(xiàn)車(chē)輛“身份”的自動(dòng)錄入及驗(yàn)，這項(xiàng)術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、處罰、監(jiān)測(cè)報(bào)警等領(lǐng)域，車(chē)識(shí)別術(shù)在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中也開(kāi)始得到應(yīng)用。隨著術(shù)的，車(chē)識(shí)別的準(zhǔn)確率會(huì)有，可以、準(zhǔn)確的自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛顏色、車(chē)輛品、車(chē)輛輪廓，加上車(chē)識(shí)別術(shù)有無(wú)需車(chē)輛本身具有其它附加設(shè)備、異常行為報(bào)警及圖像分析等優(yōu)勢(shì)，車(chē)識(shí)別術(shù)定是未來(lái)發(fā)展的方向。三、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)使用情況可以提前知道分析可以提前預(yù)知停車(chē)場(chǎng)的使用情況，從而做出相應(yīng)的反應(yīng)，有效的改進(jìn)和避免當(dāng)前系統(tǒng)中的。

停車(chē)場(chǎng)將各個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行大聯(lián)網(wǎng)，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)將進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)出發(fā)回進(jìn)行分析，結(jié)合交通卡口監(jiān)控，能對(duì)特定車(chē)輛的行蹤進(jìn)行，通過(guò)大挖掘及分析，還可分析車(chē)輛的是否具有潛在犯案的可能，以及可能的地點(diǎn)。一卡通行：對(duì)于來(lái)說(shuō)，只需一張通用的停車(chē)卡，即可在各個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)?yán)U費(fèi)，方便。在出行前，可以采用APP預(yù)訂車(chē)位，降低尋找停車(chē)場(chǎng)和車(chē)位的時(shí)間，在車(chē)輛量密集區(qū)域，對(duì)擁堵具有正面的作用。出入口控制子系統(tǒng)：停車(chē)場(chǎng)的出入口控制不但為收費(fèi)提供支持，也是車(chē)輛的一種段。車(chē)輛在進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)時(shí)，位于通道的機(jī)會(huì)對(duì)車(chē)進(jìn)行識(shí)別，并抓拍車(chē)輛照片及車(chē)輛前排的臉部照片，這些照片于車(chē)輛防盜以及能提供的支持。停車(chē)誘導(dǎo)子系統(tǒng)：對(duì)于大型停車(chē)場(chǎng)來(lái)講，停車(chē)誘導(dǎo)很重要，當(dāng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控，這輛車(chē)，生成停車(chē)路線(xiàn)，通過(guò)LED顯示屏向提供，直接把車(chē)輛導(dǎo)航到目標(biāo)停車(chē)位。利視頻監(jiān)控系統(tǒng)的車(chē)識(shí)別功能，能夠同時(shí)對(duì)多輛車(chē)進(jìn)行誘導(dǎo)。同時(shí)還可以控制場(chǎng)燈光，起到節(jié)能的作用。視頻監(jiān)控子系統(tǒng)：停車(chē)場(chǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合分析，可以分析出車(chē)、撬車(chē)等行為，為提供實(shí)警。同時(shí)還具有車(chē)識(shí)別功能，為停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)誘導(dǎo)提供。反向?qū)ぼ?chē)子系統(tǒng)：利用APP，通過(guò)拍攝停車(chē)場(chǎng)車(chē)道實(shí)現(xiàn)對(duì)定位，系統(tǒng)自動(dòng)生成，把引導(dǎo)到停車(chē)位。車(chē)輛尋找與：由于各停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，因此可以查詢(xún)車(chē)輛在大概行車(chē)軌跡與行駛范圍，當(dāng)與交通卡口監(jiān)控結(jié)合時(shí)，一個(gè)完整的軌跡呈現(xiàn)出來(lái)。利用這些，系統(tǒng)可以進(jìn)行大量的分析，對(duì)目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行判斷，甚至分析其潛在行為。這對(duì)于公共，是領(lǐng)域具有重大作用。

隨著越野車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售，SUV長(zhǎng)，多的大型車(chē)型汽車(chē)進(jìn)入家庭。同時(shí)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)逐漸成為人們?nèi)粘Ｍ＼?chē)用到的停車(chē)設(shè)備。目前市場(chǎng)上70%多的租賃立體停車(chē)庫(kù)仍為升降橫移式的立體車(chē)庫(kù)。升降橫移式立體車(chē)庫(kù)通常可以停放的汽車(chē)規(guī)格參數(shù)長(zhǎng)（）X寬()X高()為：≤5000×1850×1550。雖然按照/T8713-1998等標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)可以解決通D型汽車(chē)的停車(chē)位需求，但是仍然有一部分市場(chǎng)行的型車(chē)型的停車(chē)需求無(wú)法滿(mǎn)足。即按照/T8713-1998等標(biāo)準(zhǔn)中的型車(chē)（C型車(chē)）無(wú)法停進(jìn)升降橫移式立體車(chē)庫(kù)。型車(chē)、越野車(chē)的煩惱：一位臺(tái)州一口氣買(mǎi)下一組5個(gè)機(jī)械式升降橫移立體停車(chē)位并把它拆掉改造成平面停車(chē)位。為什么要改造呢？說(shuō)該有兩輛車(chē)，一輛是寶馬小車(chē)，一輛是奧迪Q7越野。越野車(chē)寬有2米多，長(zhǎng)5米多大型車(chē)型，而這里的機(jī)械車(chē)位只能停進(jìn)寬1.9米，長(zhǎng)4.7米的車(chē)。雖然地面有不少停車(chē)位，但經(jīng)常在地面找到可停的車(chē)位。如何解決升降橫移立體車(chē)庫(kù)的型車(chē)、越野車(chē)等的兼容性問(wèn)題？，在規(guī)劃立體車(chē)庫(kù)方案階段，應(yīng)該考慮到型車(chē)及越野車(chē)車(chē)型的停車(chē)問(wèn)題。在方案規(guī)劃階段，應(yīng)該設(shè)置比例的型車(chē)停車(chē)位。因?yàn)樾蛙?chē)是、超寬、超重的車(chē)型，通的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)無(wú)法滿(mǎn)足其性要求。其次，如果要在機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)中停放型車(chē)、越野車(chē)等車(chē)型，可以把這種特殊要求的停車(chē)位設(shè)計(jì)在地面層。一方面放置在地面層，只做橫移運(yùn)動(dòng)不升降，避免了升降動(dòng)作中的。另一方面，地面層的機(jī)械停車(chē)位載車(chē)板要采用整體焊接的載車(chē)板，避免在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中，由于車(chē)輛超重導(dǎo)致載車(chē)板變形。結(jié)論：大型車(chē)型、越野車(chē)等租賃立體車(chē)庫(kù)的個(gè)性化需求雖然是小眾市場(chǎng)，但是如果能在規(guī)劃方案中設(shè)置比例的大型停車(chē)位，回帶來(lái)的客戶(hù)度，同時(shí)也會(huì)降低立體車(chē)庫(kù)的空置率。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于鎮(zhèn)遠(yuǎn)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)回收、4柱立體車(chē)位廠(chǎng)商。為了做好安裝前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，可以制定相應(yīng)的控制措施，具體如下：1）盡早介入項(xiàng)目前期的規(guī)劃與設(shè)計(jì)在合同簽訂后即可與甲方進(jìn)行溝通，盡早發(fā)現(xiàn)以后可能意向立體車(chē)庫(kù)安裝施工的事項(xiàng)。如果在立體車(chē)庫(kù)安裝前能與甲方取得溝通，更大限度的少犯錯(cuò)誤、糾正已發(fā)生的錯(cuò)誤，讓可能影響未來(lái)立體車(chē)庫(kù)安裝、驗(yàn)收的部件能在安裝甚至設(shè)計(jì)前就進(jìn)行合理的規(guī)劃，規(guī)避開(kāi)立體車(chē)庫(kù)要求的凈空尺寸。2）加強(qiáng)安裝進(jìn)場(chǎng)前的土建驗(yàn)收在立體車(chē)庫(kù)安裝進(jìn)場(chǎng)前，土建單位基本已經(jīng)完成了安裝所需土建設(shè)施的施工，但是，不排除會(huì)存在設(shè)計(jì)更改或者施工偏差導(dǎo)致實(shí)際的土建情況與更初的設(shè)計(jì)不符的情況，從而存在一些影響立體車(chē)庫(kù)安裝的因素，如預(yù)埋件位置不對(duì)等。加強(qiáng)安裝前的土建驗(yàn)收，可以發(fā)現(xiàn)土建基礎(chǔ)的不合格處，并及時(shí)同志土建單位進(jìn)行，如果土建無(wú)法的，則可能需要對(duì)立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，避免出現(xiàn)立體車(chē)庫(kù)的安裝部件發(fā)運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)后無(wú)法安裝的情況。3）制定完備的施工方案立體車(chē)庫(kù)安裝工程是一個(gè)比較復(fù)雜的開(kāi)放性系統(tǒng)工程，既可能涉及到、土建、弱電等多單位共同交叉，有可能涉及到內(nèi)部的鉗工、電工、焊工和起重工等多種工種的協(xié)同，既受眾多的外部因素影響，又受內(nèi)部工作協(xié)調(diào)的制約，但又在合同限定的時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目的安裝任務(wù)，因此，在進(jìn)場(chǎng)安裝前，制定詳細(xì)的施工方案，并將此作為現(xiàn)場(chǎng)管理的綱領(lǐng)性文件。主要有：鎮(zhèn)遠(yuǎn)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)回收、4柱立體車(chē)位廠(chǎng)商、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。