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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)縣立體停車庫收購,升降橫移式機(jī)械車庫廠商。為什么要選擇立體停車庫呢？這要得益于立體停車庫的優(yōu)點(diǎn)。省地：在58平米的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫，可容納34輛轎車或24兩面包車。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。方便：使用PLC自動(dòng)調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。調(diào)車時(shí)間短，取車快速。經(jīng)濟(jì)：可省去購置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量?jī)H為通地下車庫的35%。

造成現(xiàn)在的居住區(qū)停車難的原因1.汽車發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)預(yù)期。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的購買能力不斷的，而汽車的價(jià)格卻隨著汽車制造術(shù)和汽車材料的不斷相對(duì)的幅不大，這樣人們購買汽車的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)了預(yù)期。2.建設(shè)欠賬。多年來，居住小區(qū)建設(shè)規(guī)劃中未包括機(jī)動(dòng)車停車泊位指標(biāo)，直到1994年才開始將停車設(shè)施指標(biāo)納入。這一階段的小區(qū)規(guī)劃是10戶一車位，仍滿足不了車迅長(zhǎng)的需要。由于汽車的發(fā)展速度的快，而居住區(qū)的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)的比較落后，導(dǎo)致出現(xiàn)了許多小區(qū)“車多位少”的現(xiàn)象。3.停車場(chǎng)成為規(guī)劃的盲點(diǎn)。導(dǎo)致停車難，一個(gè)很重要的原因就是城市規(guī)劃建設(shè)中“歷史”的問題還解決，新建或改造項(xiàng)目中，不按規(guī)劃配建停車位的問題同時(shí)也暴露出來。很多小區(qū)在實(shí)際的建設(shè)中，并按照規(guī)劃中的停車位去建設(shè)，導(dǎo)致了規(guī)劃與建設(shè)脫節(jié)的現(xiàn)象，使得停車率在理論數(shù)值上滿足人們的需要，而實(shí)際情況中確是有車沒處停。

若考慮采用立體停車后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營(yíng)或銷售，將會(huì)得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備的。為解決停車問題，規(guī)劃部門一般要求新建設(shè)項(xiàng)目建筑面積每100平方米一個(gè)車位，或一戶一個(gè)車位。城區(qū)高的項(xiàng)目，一般將停車庫設(shè)在地下負(fù)一或負(fù)二、負(fù)三層。在高層建筑的地下層建自走式停車庫，平均每車位占建筑面積約38-45平方米，以不計(jì)樓面地價(jià)和基礎(chǔ)開挖費(fèi)用算，單車位僅建筑成本也不會(huì)6萬元。如果采用自動(dòng)化立體停車方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車庫。從總體造價(jià)上看，雖然機(jī)械式立體車庫略高，（目前倉儲(chǔ)類、平面移動(dòng)類全自動(dòng)立體車庫的單車位約7-8萬元），但是，若把節(jié)省出的負(fù)一層作為商業(yè)鋪面經(jīng)營(yíng)或出售的話，扣除立體車庫設(shè)備，還會(huì)得到的。如某商貿(mào)大廈原設(shè)計(jì)地下負(fù)一、負(fù)二層為停車場(chǎng)，可停150輛車，后將負(fù)一層改為營(yíng)業(yè)面積約3000平方米的超市，將負(fù)二層建成了有200個(gè)車位的倉儲(chǔ)式立體車庫。雖然車庫設(shè)備凈1400余萬，但僅超市面積的售價(jià)就可凈掙車庫額的一倍以上。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)縣立體停車庫、立體停車庫收購，立體停車常見分類(一)垂直循環(huán)式停車運(yùn)行原理：垂直循環(huán)式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而存取車的停車設(shè)備，是通過減速電機(jī)來帶動(dòng)傳動(dòng)裝置，在牽引-構(gòu)件一條鏈條上，每隔距離安裝一個(gè)載車板，載車板隨鏈條一起做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而停車或存取車輛的目的。存車時(shí)，駕駛員將車開至停車設(shè)備的載車板上，停妥協(xié)后駕駛員即可出庫。取車時(shí)，駕駛員持卡或按存車編號(hào)按鍵，設(shè)備運(yùn)作載車板按小行程將車送至出口位置，駕駛員進(jìn)入再車板將車取出。(二)升降移動(dòng)式停車運(yùn)行原理：每個(gè)車位均通過載車板升、降、橫移等運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入出庫，存取車輛。出車層的載車板只做橫移留出空位，以方便上層車位下降或者下層車位上升到出車層出車，運(yùn)行過程只需要操作員或按下對(duì)應(yīng)的車位號(hào)按鈕即可，出車過程為PLC控制系統(tǒng)自行完成。(三)垂直升降式立體停車工作原理：把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來。存車時(shí)，由升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)車和載車板到達(dá)層面，然后平移裝置通過橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時(shí)，通過橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)到達(dá)車輛入口處，打開庫門，將車取走。(四)多層循環(huán)式立體停車設(shè)備用兩端的升降機(jī)講載車板垂直升降，將車輛升或降道由多層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的停車區(qū)域后，經(jīng)過載車板的水平循環(huán)移動(dòng)，將車輛送到停車位置的停車設(shè)備。根循環(huán)方向和停車方向關(guān)系，可分為縱式和橫式兩類。根汽車出入地下室的方向可分為由汽車通過斜坡自行駕駛到停車裝置上的直接出入式和用升降機(jī)出入的升降式。(五)巷道堆垛式停車工作原理：巷道堆垛式立體車庫與堆垛式自動(dòng)化倉庫存取貨物相似，存車時(shí)，采用堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)水平或垂直移動(dòng)到存車位平層，橫移機(jī)構(gòu)將車橫移到停車位上；取車時(shí)，堆垛機(jī)移動(dòng)到存車位平層，橫移機(jī)構(gòu)將車橫移到堆垛機(jī)上，將車搬運(yùn)到取車口將車取走。(六)簡(jiǎn)易升降類立體停車工作原理：這類停車設(shè)備把停車分為上下兩層，托運(yùn)盤作升降運(yùn)動(dòng)的裝置有鋼絲繩式、鏈條式、液壓式等形式，是汽車存入或取出時(shí)的一種機(jī)械式停車設(shè)備，這類停車設(shè)備分為地上二層或半地下二層式的，多適用于住宅、企、地下室等場(chǎng)所。主要有：縣立體停車庫、立體停車庫收購、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。